tra le 2 la shiver è una moto più comoda e polivalente, per i viaggi la duke essendo un mono vibra e le vibrazioni, specialmente nei lunghi tragitti danno fastidio.
per il resto dipende da quello che cerchi in una moto, la duke è più leggere e maneggevole (nelle strade di montagna la differenza si sente!!).

Ps:se devi prendere una moto depotenziata all'inizio la duke sarà sicuramente meglio per via della maggiore coppia e del migliore rapporto peso/potenza.

Ciao a tutti! Ho 19'anni e sono interessato all'aquisto di una bella Naked da poter usare una volta sbloccata l'A3... Sarebbe una moto da usare per l'estate, per i viaggi e le gite... In somma per tutto tranne che per la città perchè ho già lo scooter... Alla fine le moto che mi hanno più attirato come prestazioni e estetica sono: Aprilia Shiver 750 e KTM Duke 690 (versione 2012), quale mi consigliate?? Un saluto a tutti e grazie in anticipo! Ps spero sia il posto giusto per il topic...

Ringrazio tutti per la risposta! Per chi mi consiglia una moto di media cilindrata... Ci avevo fatto un pensierino, ma vengo da una cbr 250 che mi hanno successivamente rubato... avendo fatto l'A2 a 18 anni compiuti devo solamente aspettare 8/9 mesi prima di guidare senza limitazioni e, avevndo ricevuto i soldi dell'assicurazione, finalmente, volevo spenderli per una moto "grande"; se avete consigli da darmi su altre moto, sono ben acceti.
Ps. La nuova Gsr 250, personalmente la trovo molto bella, ma aspettavo che venisse provata da tipo in sella e che uscisse qualche dato tecnico... Numero cavalli, perso...

Il prezzo di listino della ktm 690 duke 2012 è di 7.495 € mentre quello della shiver è di 8.400 €... poi dipende da che sconti uno riesce a spuntare e da che accessori monta.

i prezzi dei kit depo ed i costi per l'installazione e dell' iter burocratico per l'immatricolazione non li conosco.

i test:
Link a pagina di Motoblog.it
Link a pagina di Motoblog.it

Freni cinesi che vanno meglio di quelli della nuova duke

E ha due dischi

la nuova duke ha la pompa da ipermercato... non mi stupirei più di tanto

50 (cinquanta) kg in meno, monocilindrico: secondo te non basta un Brembo con attacco radiale a 4 pistoncini che mordono un disco da 320mm?

Eppure quando giro per strada vedo fare delle cose assurde da tizi che frenano ancora con i tamburi....

E poi dimmi ce bisogno di una pompa super mega f**a per fermare un peso piuma come quello?

beh pinza f**a e pompa scrausa purtroppo vince pompa scrausa.

....più di 50 kg in meno della shiver. Quindi starei attento a dire che ha una ciclistica più scarsa della shiver. Poi le sospensioni regolabili se non sbaglio non le ha nemmeno l'aprilia quindi, vogliamo parlare dei freni del ktm e di quelli cinesi dall'aprilia (senzo offesa eh)... ...

si che pesa 70 kg in più....ma dai..

Scusa ma, (senza offesa eh)... ma cosa ti ha fatto l' Aprilia e soprattutto la Shiver che ne parli sempre e ovunque così male senza averla mai avuta???
Ok essere di parte, ma sentie dire castronate del genere (ne ho evidenziato alcuni passi, ma ce ne sono altri), proprio non mi va.
Allora, smettiamo di dire falsità.

Prima di tutto la Shiver non pesa nè 50, nè tantomeno 70 kg più della Duke.
Non puoi paragonare un peso a secco con uno in ordine di marcia e poi anche arrotondare per eccesso.
I pesi delle due sono 189 e 149.5. A casa mia la differenza di peso è di 39,5kg.
(Fonte:
Link a pagina di Moto.it
Link a pagina di Moto.it

In secondo luogo la Shiver ha la sospensione posteriore regolabile, come la Duke 690 (2012).
Le sospensioni anteriori non sono regolabili in nessuna delle due moto!!
Solo il vecchio Duke aveva la forca WP regolabile, ed è per questo che tutti dicono che le sospensioni del Duke vecchio sono anni luce avanti a quelle del nuovo... con tutta la ragione del mondo.
Se volete informarvi leggete qui Link a pagina di Motoblog.it dove tra i difetti della Duke 2012 mettono le sospensioni!!!

Infine smettiamola di dire che i freni della Shiver sono cinesi. Questa è la più grande caz.zata che si possa dire, non so se in malafede o solo per ignoranza (nel senso che si ignora).
Le pinze della Shiver sono prodotte dalla SunStar, e sapete chi è???
E' una ditta GIAPPONESE proprietaria, tra l'altro, anche di NISSIN e BRAKING!!!
E BRAKING, insieme alla Brembo è la più importante ditta costruttrice di freni di alta qualità del mondo delle moto. E che i freni della Shiver siano eccellenti sia per potenza che per modulabilità lo si sente soprattutto guidandola.
Comunque, se non ci credete, guardate qui: Link a pagina di Braking.com

Quindi, mi ripeto, MATROM89, se davvero vuoi parlar male, a torto, di una moto stupenda come la Shiver, che non hai mai posseduto, almeno prima informati!! Se non altro eviterai delle figuracce pazzesche.

SENZA OFFESA EH...