Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

   

Pagina 2 di 2
Vai a pagina Precedente  12
 
Consigli Scelta Motard 125cc
13119628
13119628 Inviato: 14 Mar 2012 15:57
 

icon_asd.gif icon_asd.gif

Mose ma non conosci l'enfasi? icon_lol.gif
Era per enfatizzare il mio discorso icon_asd.gif

Però non puoi negare che tra 125 street e 125 racing c'è un bel po' di spazio... io, che ho provato sia il CRM 125 2t di mio fratello (street), sia il KTM Exc 125 di un amico, vedo un abisso, sia in ciclistica che in motore 0509_up.gif

Per i consumi oh, non lo so, vedete voi, io ho detto proprio gli estremi icon_lol.gif
Tommi97
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3588

 
13119903
13119903 Inviato: 14 Mar 2012 17:05
 

Si ma enfatizzare così non ha propriio senso, perchè dall'enfasi si passa all'esagerazione. Per i consumi 16 con un litro non è un estremo è utopia, non farai praticamente mai 16 con un litro a meno che tu non vada solo sottocoppia in 6. Realisticamente come consumi sei sui 10, massimo massimo arrivi a 13. 0509_up.gif
mosetheeraser
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 290

 
13122051
13122051 Inviato: 15 Mar 2012 7:06
 

Anche io quando provo i 4t dei miei amici li sento molto piu fiacchi del mio, da quando ho cominciato a provarli ho capito perchè la gente li discrimina così tanto, non hanno tutti i torti!
greenworm
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 126

 
13123039
13123039 Inviato: 15 Mar 2012 13:35
 

guarda che hanno qualche decimo di cavallo il meno del tuo...ma sono piu pesanti. Non puoi sentire tutta sta differenza, han tutti 15 cv
ziowilly
Super Sport
Super Sport



Ranking: 703

 
13123323
13123323 Inviato: 15 Mar 2012 14:54
 

greenworm ha scritto:
Anche io quando provo i 4t dei miei amici li sento molto piu fiacchi del mio, da quando ho cominciato a provarli ho capito perchè la gente li discrimina così tanto, non hanno tutti i torti!

Si è vero, il 125 2t va molto più forte del 125 4t, ma se pensi che un 125 2t ha consumi del tutto analoghi ad una supersportiva 600cc da 130cv ti rendi conto di quanto siano "convenienti". Sotto questa luce anche i 125 4t hanno un loro perchè 0509_up.gif
Mustang16
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2212

 
13123403
13123403 Inviato: 15 Mar 2012 15:13
 

ziowilly ha scritto:
guarda che hanno qualche decimo di cavallo il meno del tuo...ma sono piu pesanti. Non puoi sentire tutta sta differenza, han tutti 15 cv

io ti parlo per esperienza, sento moltissimo la differenza, gli altri tipo hm e husqvarna sono molto,e dico MOLTO più fiacchi!! fidati... se vuoi vieni a casa mia te la faccio provare e poi ne riparliamo visto che non ci credi 0509_vergognati.gif
greenworm
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 126

 
13123925
13123925 Inviato: 15 Mar 2012 17:05
 

"vergognati" a me? Mannooo xD ero convinto fossero tutti uguali, forse sul caba la differenza rispetto alle altre la fa anche la zard che monta eusa_think.gif
ziowilly
Super Sport
Super Sport



Ranking: 703

 
13124465
13124465 Inviato: 15 Mar 2012 19:04
 

ahahah dai non prendertela icon_biggrin.gif comunque secondo me fanno molto scarico e centralina oltre che al peso contenuto...
greenworm
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 126

 
13125757
13125757 Inviato: 15 Mar 2012 23:00
 

Bè certo ragazzi parliamoci chiaro: se la benza arriva a 2 €/litro farsi un 2T ripotenziato...è un bel problema; oltre alla manutenzione che è già abbastanza costosetta, ci si mette pure la benzina a salire di prezzo...il che complicherebbe le cose perchè SH + moto + Mini Cooper non è proprio il massimo XD quindi forse un 4T sarebbe meglio (non voglio smentire assolutamente tutti i discorsi che avete fatto fin'ora, giustissimi); magari la potrei acchittare un po' per farle guadagnare qualcosina senza compromettere troppo consumi e affidabilità. Pensate sia un'idea, se non buona almeno fattibile?
Gianlu7
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 125

 
13126189
13126189 Inviato: 16 Mar 2012 7:07
 

il 4t non si puo modificare molto a differenza del 2t, se tutte e 2 escono dalla fabbrica con 15 cv, il 2t se sbloccato/ripotenziato potrà fare anche 30 cv (le racing), mentre un 4t è già tanto se lo porti a 16 (molto difficile)...
certo che se rinunceresti ad uscire per il prezzo della benzina prendendo il 2t allora forse ti conviene veramente prendere un 4t! icon_rolleyes.gif
greenworm
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 126

 
13126562
13126562 Inviato: 16 Mar 2012 10:01
 

Quoto, nel 4t andrebbero sostituite molte parti con grande spesa, ma qualcosa da cambiare ci sarebbe (io non lo farei per esempio) Link a pagina di Htmracing.it
Mustang16
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2212

 
13128020
13128020 Inviato: 16 Mar 2012 16:14
 

secondo me il gioco non vale la candela, non ne vale la pena credo di spendere 600 euro per ottenere qualche cavallo in piu, piuttosto allora mi prendo il 2t... 0509_si_picchiano.gif
greenworm
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 126

 
13129885
13129885 Inviato: 16 Mar 2012 23:05
 

Infatti, il rapporto spesa/resa è assurdo pure col 2 tempi figuriamoci icon_xd_2.gif
Mustang16
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2212

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 2 di 2
Vai a pagina Precedente  12

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

Forums ©