alla fine la differenza in moto la fa il manico, non tanto le potenze delle moto
se uno è bravo riesce anche a divertirsi con un cinquantino

Sì ma vuoi mettere un 50ino (o anche 125 4t) con un 125 racing, o almeno soltanto un 2t ripo?

sono d' accordissimo con growl, se uno è bravo e si accontenta si puo divertire anche con un 50!! a casa mia il divertimento non è andare a 200 all' ora ma provare quel senso di libertà e quella scarica di adrenalina che solo questo mezzo a 2 ruote puo dare, non ha importanza che sia 50 o 750!

questo lo dici tu...

Sicuramente, e su questo sono d'accordo anch'io... le moto danno sempre emozioni, soprattutto se si è portati!

Però io la vedo anche dal punto di vista tecnico, un motore da 30 cv dubito che faccia divertire come un motore da 10...

E' vero che si parla di opinioni personali, però secondo il tuo ragionamento una bmw k 1600 gt (160 cv e 330kg) dovrebbe essere più divertente di un motard 450. Mi sembra scontato che il solo valore della potenza spesso non la dice tutta sulla moto

io sono passato dal 50 al 125 e mi diverto quasi allo stesso modo, chiunque dopo la prima emozione della prima sgasata si comincia ad abituare

Sì, ma senza offesa... tu sei passato dal 50 al 125 4t da massimo 15 cv... pensa a uno abituato al 50 (come me) che prova un 125 2t dal doppio dei cavalli...

io sono passato dal 50 al 125 e mi diverto quasi allo stesso modo, chiunque dopo la prima emozione della prima sgasata si comincia ad abituare

Ti spaventa quanto e' potente il motore ? Non mi sembra affatto anzi...comunque se sei pratico e a conoscenza dello nozioni base della meccanica di una moto vai di 2 stroke racing e non te ne penti,ma se ti scoraggi dopo la prima candela bruciata o la moto che e' scarburata prenditi pure il 4t.

Vabbè il mio era certamente un modo di dire

Comunque hai ragione, bisogna essere pronti a quei piccoli contrattempi che danno le racing, ma al tempo stesso il motore di una racing sa essere più affidabile di certe street (sapete a cosa mi riferisco )

Quoto Tommy anche se ha postato consumi un pò troppo ottimistici per il due tempi... se riesci ad arrivare a 16-17km/l con la street è tutta grazia del Signore Poi considerando che sono moto che ti invogliano a dargliene finchè ce n'è, sarà dura andare oltre i 13
Altra cosina interessante: la benzina arriverà ai fatidici 2 euro al litro entro Pasqua E la miscela costa più della benzina per via dell'olio.
Per esempio: benzina a 1,80 euro/l miscela 2,10 euro/l. Oltre a consumi medi raddoppiati nel 2t tieni in considerazione anche una trentina di centesimi di differenza al litro

Sei in una situazione un po' controversa... devi solo decidere: potenza oppure consumi?
È vero che il 125 4t può sempre divertire se uno è bravo e si accontenta, ma tu sei abituato all'SH che è un 150 quindi un altro 4t a mio parere è totalmente inutile...

Se vuoi la potenza bruta cerca una racing, quelle sono dei mostri che non le fermi più, peccato che bevano come idrovore e in teoria dovresti cambiare pistone ogni 4000 o 6000 km... più tutta la manutenzione ordinaria 2t, ovvero pulire spesso il filtro e cambiare olio del cambio (1000 km) principalmente...

Se vuoi una moto un pizzico più parca c'è comunque il 2t street, che da ripotenziato è anche quello molto forte e divertente

Ti do qualche dato per renderti l'idea.
Consumi.
125 4t: in media 30 km/l, spazia da 25 km/l se sei SEMPRE a manetta a 40 km/l se stai con il polso mooolto chiuso...
125 2t ripo: 10 km/l circa, spazia anche quello da 8 km/l a circa 18-20 km/l se stai molto calmo...
125 2t racing (non dico ripo, perchè una racing depotenziata è una bestemmia ): 9 km/l circa, spazia da 7 km/l a circa 16 km/l...




Quindi se vuoi solo potenza vai di racing, ti spaventa da quanto è potente... altrimenti 2t street

Ellamadonna, a sentir così sembra che siano robe inguidabili, non sono ne mostri di potenza ne robe che appena apri ti ritrovi a candela, sono "solo" dei 125 tirati, quindi è il meglio dal punto di vista prestazionale che tu possa avere a 16 anni, ma non è che sono missili terra aria. E per i 16 km/l beh, non li vedi neanche a moto spenta consumi così bassi

ci credo, finche compri moto con il tubo della benzina tagliato