Ciao felici possessori di un Z1000sx. Io ho un hornet 2009 non mi trovo male solo, che usando la moto 300 giorni l'anno pensavo di passare ad una più carenata. Allora ho viso la Zetona e ci sto pensando (anche troppo), ma mi sorge un dubbio sui consumi e impiego casa lavoro (50 andata/50 ritorno) e giri vari tutti i giorni. Qualcuno sà aiutarmi grazie.

Tra la tua Hornet e la Z ci guadagni solo in CV, non avrai nessun altro miglioramento, questo e' il
consiglio...

grazie del tuo consiglio, ho avuto modo di cercare risposte nel sito, tra le altre recensioni(consiglio acquisto) e questa Z1000SX mi piace molto. Forse si guadagno solo qualche cv in più che per me non è poco. Le Endurone si ci farai tutto ma almeno con la Zetona ho un pó di sportività ha cui non disdegno. Riguardo al consumo, ha un serbatoio da 19 lt andando tranquillo visto che il mio primo impiego quotidiano è casa lavoro, non riesco ha fare 300 km?


Lo sò sembro duro di comprendonio, d'altronde quando ti innamori per vedere i difetti ci vuole un pó di tempo.

Perdonami Gixxer600 ma mi trovi in disaccordo con praticamente tutto quello che affermi.
Mi chiedo come si possano paragonare una Naked 600 da 100CV ed una Sport Tourer 1000 da 140...
Affermi che "Tra la tua Hornet e la Z ci guadagni solo in CV, non avrai nessun altro miglioramento, questo e' il
consiglio..."....
A parte il fatto che vai contro il 99% dei pareri di tutti i tester e della maggior parte degli utenti (ma questo non sarebbe un problema, ognuno ha le sue opinioni), veramente non capisco come usando tutti i giorni la Z tu non ne apprezzi la versatilità (con la carenatura raggiungi facilmente e puoi mantenere velocità elevate senza patemi in viaggio cosi come la guidi tranquillamente nel traffico e cosi come ti ci diverti alla grandissima nel misto stretto e non...), le prestazioni del motore sempre in coppia con dei bassi da urlo che una 600 neanche si sogna, la ciclistica e la frenata da sportiva che la Hornet neanche ci si avvicina....
potrei continuare parecchio ma chiudo parlando di consumi....anche qui non vedo come si possano paragonare cilindrate e prestazioni cosi differenti...
Tutto questo senza polemica, solo uno scambio di opinioni

ah ok hai consigliato giusto ma mi spiace che, da come parli, tu abbia sfortunatamente sbagliato completamente moto rispetto le tue esigenze....
Per me la Z è di per se una moto molto versatile, io ci vado al lavoro tutti i giorni nel traffico di Roma, ci sono andato fino in Trentino, ci esco tutti i w.end tra 1000 curve...il tutto con grande soddisfazione ed emozione ma indubbiamente ci sono moto molto più versatili, quali ad esempio come dici tu le endurone, o moto che fanno molto meglio le singole cose, naked leggere per la città, tourer "vere" con valigie e posto comodo per due, motard divora curve....

si capisco, sicuramente rispetto la GSX avevi comunque fatto un grande passo in avanti verso la comodità ma se ancora non è abbastanza per le tue esigenze fai bene a venderla, anche se a malincuore
La Tenerè è una gran moto, la 1200 spettacolare, perfetta per andarsene in giro in lungo ed in largo con zavorrina e bagagli.
Pensa che io sto seriamente valutando di tornare alle naked, quelle da urlo uscite adesso tipo Z1000, S1000R, KTM 1290 e simili... le avevo abbandonate dopo tanti anni di vento in faccia e casco sega collo....ero passato alla SX per la carena (oltre che per l'estetica, le prestazioni e tutto il bel resto!!).
Ora tornerei sui miei passi...per un po avevo anche valutato la Multistrada (fatto anche Test Ride, gran moto) ma poi non so...ho di nuovo voglia di cavalli rabbiosi nudi e crudi!!
Tutto questo per dire che le esigenze cambiano, le emozioni si spera restino, le disponibilità economiche variano....ma sempre una moto sotto al sedere ci deve essere!!

Il problema è che la moto totale che fa BENE tutto non c'è! Se si può economicamente la cosa più bella è avere due moto concettualmente opposte, altrimenti ci si accontenta delle vie di mezzo tipo la z1000sx.

Io questo l'ho realizzato però a fronte di un salasso economico per mantenerle

Sono pienamente concorde sul fatto che è un bello sforzo economico averne due, per questo ho preso la z1000sx che è una via di mezzo. Secondo me tu hai realizzato il fatto di avere due moto ma non avrei scelto la z1000sx come moto per il puro divertimento fra le curve, non è il suo pane! Qualche bella piega si può fare ma non è paragonabile alle naked sportive più specialistiche. Per questo non sei soddisfatto appieno. Questa è l' idea che mi sono fatto e può essere anche sbagliata

Io ho le valige da 35 litri e anche il bauletto,giro in coppia e non noto particolari problemi. Con un pieno sono arrivato a fare anche 320 km,ovviamente ad andature costanti. Mia moglie lamenta solo la sella un po' più dura del precedente vfr ma niente di problematico. Le enduro saranno sicuramente più versatili,ma per i miei gusti manca la componente emozionale. Io la trovo molto versatile,tolgo borse e bauletto e vai a fare sparate con gli amici,li rimonti e te ne vai in ferie o al mare senza problemi. Per quello che devo fare io é la moto ideale e la trovo molto divertente. Ho provato varie enduro, per carità gran moto, comode e quel che vuoi ma mi lasciano quel non so che di insipido!! Questo è il mio personale parere,Poi si fa presto a cambiare idea,magari tra qualche anno ne avrò una anche io...

Buongiorno, scusate l'intrusione, è che stavo girando intorno a questa SX1000, che mi piace moltissimo, ma mi chiedevo se 14.000 eurozzi non fossero un po' troppi.

Qualcuno potrebbe rivelare il segreto del prezzo finale di acquisto medio? non pretendo fatture originali, mi basterebbe sapere intorno a quale cifra finale bisogna battagliare con il conce per farsela mollare......

Che dire, Marco, 46 anni, diversamente alto, (e con questa appoggio bene per terra il piede sx, il dx non ho provato! ) ho provato un po' tutte le moto, adesso ho un 800 Tiger, ma non sono soddisfatto, ottima moto per carità, ma è "troppo" elettrica, credevo di aver trovato la pace dei sensi, ma venendo dai mille jap....sigh...mi manca il sacro timore reverenziale che devi avere quando guidi una moto.....poi ho sentito questa Kawa (il mio GPZ600 è stato la prima moto) e mi si è fulminato il cuore.....

Premetto che non sono un corridore, ma il turismo mi piace veloce......con brio....che dite, questa potrebbe essere la moto adatta.....giretti in europa niente avventure esotiche.......

Però ripeto...14.000 mi sembra una bella cifra..prima di precipitarmi a firmare l'ennesimo superfinanziamento....volevo qualche feedback in giro...che tanto dal tuo conce è sempre un affare a sentire lui...e stanno per finire le moto a febbraio..a sentire lui...e la tua si svaluta in 30 minuti...a sentire lui...sapere com'è....fa il suo lavoro...

grazie cooperste, sono riuscito a chiudere la pratica sui 12000 e considerando il fattore ritiro usato, distanza da casa mia del conce (300 mt), pratiche finanziarie e buon rapporto che abbiamo, adesso aspetto solo l'approvazione del finanziamento, e poi la verdona dovrebbe arrivare.

Però il tris valigie tu l'hai messo con il vecchio sistema givi delle borse? quelle nuove sembra che ci voglia qualche mese per avere il kit piastra superiore per fissare il bauletto insieme alle borse...beh posso aspettare.

Anche a me la posizione di guida non mi sembra affatto male..anzi...ma l'ho provata forse 10 min...non posso giudicare su lunga distanza...

Certo che se gli mettevano il cruise control elettronico era perfetta...mi dovrò arrangiare....anche se ho notato che tutti i concessionari (eccetto bmw ovviamente) lo vedono come il veleno...mah...che ci sarà di male...quando devi spararti per forza 2-300 km. di autostrada....è una gran comodità secondo me..