beh però con il mio vecchio booster con i pezzi che monto ora faceva gli 87 effettivi e questo i 70 e non so il perchè

mi piacerebbe sapere cosa gli lavora

pistone monofascia
corsa del pistone accorciata
lavorazione luci di scarico
allargamento travasi
lucidatura testa
lavorazione carter

beh volevo solo sapere se lavorandolo cambiava qualcosa al massimo se mio papà sbaglia qualcosa me lo compra lui il motore nuovo

l'ho chiesto perchè mio papà con i motori ci sa fare molto molto bene e sono sicuro che farà un ottimo lavoro

però i miei amici con il top trophy mi saranno ancora così lontani?

ma non voglio stargli davanti però ieri sera ho toccato i 64 in carena e quindi mi sono anche un pò rotto di andare così piano

avevo dei dubbi sabato pomeriggio perchè mi sembrava non andasse ma il meccanico mi ha detto che non va non ce niente e non se lo sa spiegare neanche lui perchè io ho il blocco del booster e quindi gli 80-85 dovrei farli

ovviamente i 64 sono effettivi non segnalati!