Perfettamente d'accordo, comunque come carbu prendi un Vhst 28!
Come grizza evita assolutamente la polini che fa pena, prenditi una Top con molle malossi che con 50 euro te la cavi!
Oppure potresti prendere una NewFren!
Poi se ci riesci prendi il pacco lam. conti Crx4 con collettore omonimo che sono il max!(nn costano tanto di piu' del top tpr ma sono meglio!)

Io comunque resto del parere che la frizza polini otre a non staccare è proprio un troiaio e con motori potenti dopo un po slitta!
Se proprio vuoi andare sul sicuro metti una new fren con molle malossi!
La new fren pero' dura poco, ma quel poco è tutto di godimento perche' tiene tutti i cv che le dai!

Bho, io ho sentito un paio di persone che col Tpr erano disperati, la frizza slittava prima di 2000km con la polini!

Bho, io ho sentito un paio di persone che col Tpr erano disperati, la frizza slittava prima di 2000km con la polini!

Ma infatti io l'ho detto, come durata la Polini è orribile, ma quando è nuova nuova è tra le migliori, quando è nuova stacca proprio bene

Per questo in pista va benissimo, e in strada no, perchè in pista non farai mai 1000 km

Ciao

Due consigli veloci... la centralina te la sconsiglio, spendi soldi per nulla, il miglioramento prestazionale lo senti poco...
Piuttosto prenditi un'accensione bella, QUELLA SI' che serve davvero, se la Selettra (la migliore in assoluto) non vuoi prenderla nuova cercala usata, o altrimenti dirigiti verso una PVL (sui 190 euro) o una MVT che sono entrambe molto valide, su un'ela così sono un must

Altro consiglio e altro must è lo scarico... la V6 puoi modificarla quanto vuoi (anche se difficile), ma farà sempre schifo...
Se non vuoi lasciar giù troppi soldi in quella che reputo la marmitta migliore, sia per TPR che per qualsiasi scarico, ovvero una Katrace, tieni in considerazione quelle che fa Ponzi (cerca su FB la pagina PonziRacing): sono di ottima qualità prestazionale, sono artigianali e soprattutto completamente calcolate sulle tue esigenze. Il prezzo è strepitoso: 150 solo pancia oppure 200 pancia + silenziatore in carbonio

Detto ciò (le cose principali le ho dette), ti consiglio anche un selettore desmodromico in ergal della Top, sono 40 euro investiti davvero davvero bene, rendono il cambio da così a così , sfolli molto meno (problema molto frequente nell'AM6) e hai un cambio molto più preciso e morbido!


Poi dovresti essere a posto... ricordati di dare una lavoratina anche al cilindro stesso, perfezionare i condotti di travaso, togliere le bave di fusione, riguardare la camicia, eccetera eccetera... se dai il GT in mano ad un preparatore ESPERTO ci sono molte cose utili da fare

Auguri!

Ciao

Due consigli veloci... la centralina te la sconsiglio, spendi soldi per nulla, il miglioramento prestazionale lo senti poco...
Piuttosto prenditi un'accensione bella, QUELLA SI' che serve davvero, se la Selettra (la migliore in assoluto) non vuoi prenderla nuova cercala usata, o altrimenti dirigiti verso una PVL (sui 190 euro) o una MVT che sono entrambe molto valide, su un'ela così sono un must

Altro consiglio e altro must è lo scarico... la V6 puoi modificarla quanto vuoi (anche se difficile), ma farà sempre schifo...
Se non vuoi lasciar giù troppi soldi in quella che reputo la marmitta migliore, sia per TPR che per qualsiasi scarico, ovvero una Katrace, tieni in considerazione quelle che fa Ponzi (cerca su FB la pagina PonziRacing): sono di ottima qualità prestazionale, sono artigianali e soprattutto completamente calcolate sulle tue esigenze. Il prezzo è strepitoso: 150 solo pancia oppure 200 pancia + silenziatore in carbonio

Detto ciò (le cose principali le ho dette), ti consiglio anche un selettore desmodromico in ergal della Top, sono 40 euro investiti davvero davvero bene, rendono il cambio da così a così , sfolli molto meno (problema molto frequente nell'AM6) e hai un cambio molto più preciso e morbido!


Poi dovresti essere a posto... ricordati di dare una lavoratina anche al cilindro stesso, perfezionare i condotti di travaso, togliere le bave di fusione, riguardare la camicia, eccetera eccetera... se dai il GT in mano ad un preparatore ESPERTO ci sono molte cose utili da fare

Auguri!

Ma scusate, invece di discutere su questa cavolo di frizione polini consiglio all'autore di prendersi un frizza top o la newfren cosi' sta tranquillo e non rischia!!

io credo che tu stia continuando a dire cose per sentito dire e non per esperienza perchè a 14 anni non si ha grande sperienza però a parte questo non andare a dire che una marmitta fa schifo solo perchè lo dicono molti sul tinga che a lor volta avranno sentito dire da qualcun altro la medesima informazione....lo stesso vale per il discorso della zx!!!

non è questione di avere una marmittA FATTA male o fatta bene ma piuttosto di avere una marmitta più adatta ad un ela e una meno adatta!!! quà si parla di un ela spinta (overtrofeo) e la v6 non è adatta ma non significa che faccia schifo!!!

ok lo ammetto che anche a me non piaccia tanto (gusto personale) la v6 però ho avuto modo di provarla e di ''studiarmela un po''' e sono arrivato alla conclusione che su un ela base o soft io preferisco una bigone oppure una giannelli ..ma sono solo gusti personali!!! su un tpr 86 io di certo andrei a mettere una katrace perchè è studiata per quel gt. piuttosto consiglia una marmitta perchè è quello che lui ti ha chiesto perchè il titolo del topic non era mica :''la v6 fa schifo o no??''

adesso non voglio darti contro!!! ma era solo un consiglio...ovvero non dare contro a qualcosa (in questo caso un oggetto come una marmitta) ma piuttosto dare consigli utili perchè se ne fa niente di sapere se la sua marmitta pè bella o no

Per il 28, scordati assolutamente che entri nel collettore originale
In quello ci sta a stento un 21...

Puoi sostituirlo comprando un classico Motorforce, che va bene per quel diametro, ti dà un pizzico in più di prestazioni, e costa poco

Mi chiedo se tu abbia letto il mio post oppure se hai scritto tutto a caso

La V6 fa veramente schifo, ma non in senso assoluto, ma fa schifo se la metti INSIEME ad un'elaborazione così... ma era sottinteso
Anzi, la V6 è anche di ottima fattura, come dici tu, per i gusti personali può andar molto bene, ma non oltre un'ela base... appena oltrepassi la soglia dell'ela base (dall'intermedio in su), la V6 è innegabilmente schifosa per quelle elaborazioni. È questo che volevo dire.

Poi non capisco perchè dici "piuttosto consigliagli una marmitta" oppure "piuttosto dare consigli utili" ... ripeto, ma leggi o no quello che scrivo?
Ho perso 15 minuti a scrivere con cura i miei messaggi, scrivendo esplicitamente molti consigli, soprattutto per quanto riguarda la marmitta, non per niente ho citato Katrace e Ponzi... così come per tutto il resto, di consigli ne ho dati eccome...

Mah, ragiona la prossima volta