in produzione dal 2007 il carnaby 200 ha subito un piccolo restyling in occasione della messa sul mercato della cilindrata 250 ie per poi sparire dai listini nel 2011.
4 anni di produzione con numeri di vendita non troppo entusiasmanti complici la concorrenza diretta del fratellino minore libery e del maggiore beverly, senza considerare il cugino aprilia sportcity dal quale deriva.
detto questo, rimane pure sempre una valida via di mezzo
il 200 cc della serie leader non è dotato di iniezione, dotato di 21 cavalli e di sistema di catalizzatore specifico rientra nella normativa eruo 3.
veniamo al sodo, il prezzo è in linea alle quotazioni (fonte moto.it) ma dato che il passaggio è incluso, la cosa potrebbe farsi più appetibile.

giusto per documentarti un pò nel caso ancora non lo fossi, quì la prova su strada effettuata nel 2008:
Link a pagina di Moto.it

che dire...se ti piace, io proverei a limare qualcosina e me lo porterei via

la versione ad iniezione dovrebbe essere una ttimo più parca nei consumi anche se non dovrebbe poi esserci una notevole differenza, forse si và nell'ordine dei 4-5 km al litro...la butto là un pò a braccio.
il 200 leader deriva dal 180 che avevo io sotto il super hexagon che ovviamente non era a carburatore e con il quale andavo sempre oltre i 26 al litro con punte anche di 30 nei tragitti extraurbani a velocità costante.
il 200 cc dovrebbe essere un 198 effettivo mentre il 250 un 244.
differenza che compensa la minor brillantezza dell'iniezione

l'sh è lo scooter più venduto ( il più amato dai ladri ) ha una buona ciclistica e non si rompe mai io ti consiglierei l'honda ma tra il beverly e il carnaby ti direi beverly

beh anche l'sh viene rinnovato continuamente, quindi prima o poi ti troveresti comunque col modello vecchio in mano. il beverly anche se con faro a V ha sempre una linea abbastanza moderna. i ribassamenti dai concessionari non sono sempre sinonimo di "sole", credo che il mercato dell'usato sia talmente saturo che spesso vengono applicati prezzi interessanti....e poi comprando da loro c'è sempre la garanzia di un anno, quindi in caso di qualche difetto devono intervenire.

beh...50 euro in meno non sono da buttare via
sai mica che modello specifico è?
dal sito moto.it nel 2007 era solo in produzione la versione S (impronta sportiva)
ma secondo me era anche prodotto in versione normale (cambiano solo pochi dettagli)
il motore come detto è il calssico iniezione 244cc montato anche sulla vespa
quotazione attorno ai 2200
qundi se per 2000 ti ci fanno rientrare anche il passaggio, direi che è molto buono
trovato in concessionaria?
possibilità di contrattazione: fare leva sul fatto che nel 2008 è uscito il tourer e nel 2010 il modello totalmente nuovo, quindi ci stanno 2 versioni dopo il tuo, il fatto che siamo in tempo di crisi e che i conc sono pieni di usati.....
come si dice dalle mia parti...chi non piange non puppa

beh...50 euro in meno non sono da buttare via
sai mica che modello specifico è?
dal sito moto.it nel 2007 era solo in produzione la versione S (impronta sportiva)
ma secondo me era anche prodotto in versione normale (cambiano solo pochi dettagli)
il motore come detto è il calssico iniezione 244cc montato anche sulla vespa
quotazione attorno ai 2200
qundi se per 2000 ti ci fanno rientrare anche il passaggio, direi che è molto buono
trovato in concessionaria?
possibilità di contrattazione: fare leva sul fatto che nel 2008 è uscito il tourer e nel 2010 il modello totalmente nuovo, quindi ci stanno 2 versioni dopo il tuo, il fatto che siamo in tempo di crisi e che i conc sono pieni di usati.....
come si dice dalle mia parti...chi non piange non puppa

beh...50 euro in meno non sono da buttare via
sai mica che modello specifico è?
dal sito moto.it nel 2007 era solo in produzione la versione S (impronta sportiva)
ma secondo me era anche prodotto in versione normale (cambiano solo pochi dettagli)
il motore come detto è il calssico iniezione 244cc montato anche sulla vespa
quotazione attorno ai 2200
qundi se per 2000 ti ci fanno rientrare anche il passaggio, direi che è molto buono
trovato in concessionaria?
possibilità di contrattazione: fare leva sul fatto che nel 2008 è uscito il tourer e nel 2010 il modello totalmente nuovo, quindi ci stanno 2 versioni dopo il tuo, il fatto che siamo in tempo di crisi e che i conc sono pieni di usati.....
come si dice dalle mia parti...chi non piange non puppa

Mah...per una cifra identica io andrei sul prodotto garantito. per di piu ha gomme non da cambiare e meno km. si tratta in entrambi i casi di versioni iniezioni tradizionali e non S?
se pero' non digerisci il colore...dovrai rischiare la non garanzia. io pero' non la sottovaluterei.

se ci pensi me lo danno a 200€ in meno ma se s'interpreta la frase "visto e piaciuto" vuol dire senza un minimo di controlli e senza garanzia.

praticamente si sono scalati i 200€ dai lavori che avrebbero dovito fare e dalle responsabiltà di garanzia......