Elenco marmitte per moto 50 cc [V] - Elaborazione Moto 50 cc

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Elenco marmitte per moto 50 cc [V]

14487273

14487273 Inviato: 4 Lug 2013 1:17

vabbè grazie mille mi sei stato veramente di aiuto non so come ringraziarti

)

mauro99

Senza Targa

Ranking: 48

14487277

14487277 Inviato: 4 Lug 2013 1:20

di nulla

. .ti è andata bene che stavo per fare il logout e ho visto il tuo topic

LucaSM

Ospite

Ranking: -

14490876

14490876 Inviato: 5 Lug 2013 13:14
Oggetto: Ancora Drakon? portate pazienza [dubbio marmitta]

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Ciao Ragazzi!!!
Sono appena tornato dopo un'assenza lunghissima di 6 mesi per motivi lavorativi e di .... carriera!!
Adesso sono tornato a casa e mi piacerebbe rimettere un po' "in strada" la cara vecchia (se mi sente si incaxxa!!) Drakon della quale abbiamo parlato diverse volte.
Risolti una volta per tutte i vari problemi di carburazione ed alimentazione adesso gira che è una meraviglia!! Tutta originale tranne la marmitta che, pur essendo originale, dentro è completamente vuota, tutte le minilamelline che c'erano nella pancia e la lana che c'era nel terminale sono sparite perchè erano diventate un tappo intriso di olio e residui di altre schifezze che non vi dico.
Adesso, come da manuale, sotto non esiste ma appena prende giri diventa un siluro ed un siluro che canta come una Ulissiana Sirena!!!
Leggendo le varie cose scritte qui sul Forum ho visto che un'elaborazione base si può fare, così per divertirsi un po' anche perchè dal Mecca non ce la porto per un pezzo.
Leggo quindi di: cambio carburatore, da 16 a 19, cambio pacco lamellare e cambio marmitta con una più aperta.
La per marmitta più aperta si può intendere quella originale completamente vuota?
Perchè la spesa della marmitta a quel punto me la risparmio!!
Per il resto, seguirò le innumerevoli discussioni in merito ad elaborazioni varie del mitico AM6!!

PS: lo so che sono un po' "grandicello" ma mi piace fare esperimenti!! Magari alla fine sarebbe meglio cambiare moto e cilindrata ma mi piace smanettare così come faccio sui PC!!
A presto!!

Snakebyte

Senza Freni

Ranking: 157

14491883

14491883 Inviato: 5 Lug 2013 20:29

metti un 19, cambia il pacco lamellare con un hebo, prendi una giannelli o una arrow, e se puoi metti un bel dr.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

14493124

14493124 Inviato: 6 Lug 2013 14:35
Oggetto: Consiglio marmitta tpr86

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Ciao ragazzi che marmitta consigliate per Yamaha tzr 50 con tpr 86 e carburatore 28 ecc?

ARS50

Senza Targa

Ranking: 37

14493151

14493151 Inviato: 6 Lug 2013 14:46
Oggetto: Re: Consiglio marmitta tpr86

ARS50 ha scritto:

Ciao ragazzi che marmitta consigliate per Yamaha tzr 50 con tpr 86 e carburatore 28 ecc?

una yasuni r3 passaggio basso

Gea557

Super Sport

Ranking: 686

14495615

14495615 Inviato: 7 Lug 2013 22:01

Raga,siccome la top costa troppo ho deciso di prendere una marmitta tra la gianneli e la big one per un top viola con carbu 21.
So che tappano ma gli altri soldi che ho volevo spenderli in altre modifiche. (La uso più su strada)

Quale mi consigliate? E magari se sapete un sito dove trovarla a un po' di meno che sul web?

PS: rispetto alla marmitta originale quasi distrutta(tanto da tenerla ferma con dei fili)dell'Hm Cre 2001 cambierà il suono?Sarà più bello?

Goby97

Senza Targa

Ranking: 34

14495826

14495826 Inviato: 7 Lug 2013 23:22

ti consiglio di cercare qualcosa di usato tenuto bene, ma non prendere la giannelli perchè tappa troppo.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

14497218

14497218 Inviato: 8 Lug 2013 14:57
Oggetto: Abbinamento marmitta

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Ciao ragazzi posso abbinare una tecnigas g box sulla mia rs 50?? al momento ho un 19 ma a breve arrivano rapporti e pacco lamellare... grazie a tutti delle risposte

Markesh

Foglio Rosa

Ranking: 4

14510198

14510198 Inviato: 13 Lug 2013 22:43
Oggetto: Quale di queste elaborazioni fa andare di più?

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Ho un HM del 2001 con top viola e carbu 21 e marmitta originale.

Siccome facendo dei lavori in estate riesco a racimolare 170-180 euro volevo chiedervi quale di queste elaborazione andrebbe meglio:

1) Marmitta gianelli (so che tappa ma è sicuramente meglio dell'originale) e pacco lamellare top tpr (tra l'altro per cambiarlo bisogna per forza andare dal meccanico o ci si può riuscire anche da casa)?

2) Semplicemente una marmitta top (che però non so se varrebbe la pena aspettare perchè mancherebbe i dindini e per un bel po' non potrei comunque metterla).

Con la prima riuscirei a starci con i soldi e aumenterei un po' le prestazioni e il rumore della moto e la farei subito mentre con la seconda dovrei aspettare per un altro bel po' di tempo senza mettergli niente.

Goby97

Senza Targa

Ranking: 34

14511851

14511851 Inviato: 15 Lug 2013 0:14
Oggetto: Re: Quale di queste elaborazioni fa andare di più?

Goby97 ha scritto:

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Ho un HM del 2001 con top viola e carbu 21 e marmitta originale.

Siccome facendo dei lavori in estate riesco a racimolare 170-180 euro volevo chiedervi quale di queste elaborazione andrebbe meglio:

1) Marmitta gianelli (so che tappa ma è sicuramente meglio dell'originale) e pacco lamellare top tpr (tra l'altro per cambiarlo bisogna per forza andare dal meccanico o ci si può riuscire anche da casa)?

2) Semplicemente una marmitta top (che però non so se varrebbe la pena aspettare perchè mancherebbe i dindini e per un bel po' non potrei comunque metterla).

Con la prima riuscirei a starci con i soldi e aumenterei un po' le prestazioni e il rumore della moto e la farei subito mentre con la seconda dovrei aspettare per un altro bel po' di tempo senza mettergli niente.

con gianna+pacco lamellare, ti ci compri la TOP

Gea557

Super Sport

Ranking: 686

14513121

14513121 Inviato: 15 Lug 2013 15:01
Oggetto: Barikit RC7.... consigli abbinamenti marmitta

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Salve a tutti.... ho già preso i pezzi per la seguente elaborazione che marmitta mi consigliate?

Per adesso monto:

Cilindro Barikit RC7
Albero Motore Top Performance (corsa standard)
Collettore Originale Lavorato
Carburatore phgb 21 dell'orto
Cassa Filtro Originale Lavorata
Carter Barenati
Pacco Lamellare Malossi Vl15
Frizione Top (dischi in carbonio)

Che marmitta mi consigliate? che ne pensate di questa marmitta usata? (https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/1056707_3255189074332_1041141437_n.jpg?oh=b361d28eff9920cc8a5e361bdd782018&oe=51E60243&__gda__=1374073793_589c489a31dbacc95556870835d301d4)

Aspetto risposte grazie

Sherco1

Senza Benza

Ranking: 63

14513635

14513635 Inviato: 15 Lug 2013 18:55
Oggetto: elaborazio derbi gpr blocco piaggio

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Cia ragazzi, sono nuovo e avrei bisogno di consigli sul mio motore

..!
Io ho un derbi gpr 50cc blocco piaggio è elaborato con cilindro polini evolution frizione polini pacco lamellare, pignone e marmitta gianneli... IO con la gianelli mi trovo male con il sound sapete consigliarmi un'altra mamrmitta compatibile per il mio motore?? nn ne ho trovate pultroppo.. aspetto tante risposte

Ultima modifica di FrancyGPR il 15 Lug 2013 18:59, modificato 1 volta in totale

FrancyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 19

14513640

14513640 Inviato: 15 Lug 2013 18:57
Oggetto: Re: elaborazio derbi gpr blocco piaggio

FrancyGPR ha scritto:

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Cia ragazzi, sono nuovo e avrei bisogno di consigli sul mio motore

..!
Io ho un derbi gpr 50cc blocco piaggio è elaborato con cilindro polini evolution frizione polini paco lamellare, pignone e marmitta gianneli... IO con la gianelli mi trovo male con il sound sapete consigliarmi un'altra mamrmitta compatibile per il mio motore?? nn ne ho trovate pultroppo

di che anno è la tua gpr?

Malossi e Polini dovrebbero fare una marmitta pure per la tua, ma non so quanto costino, in genere costano abbastanza... se no sullo stesso livello della giannelli in fatto di prestazioni pure l' arrow fa una marmitta che dovrebbe poter montare sulla tua

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4800

14513656

14513656 Inviato: 15 Lug 2013 19:01

il mio gpr è del 2010

FrancyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 19

14520808

14520808 Inviato: 18 Lug 2013 13:54
Oggetto: elaborazio derbi gpr blocco piaggio

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Ragazzi

, ma secondo voi un malossi gp replica , sul mio derbi gpr con polini evolution va?

FrancyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 19

14522942

14522942 Inviato: 19 Lug 2013 10:31
Oggetto: Beta marmitta per tpr 86

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Ho un Beta. Dite che per il tpr 86 va bene la marmitta top racing a passaggio basso o devo mettergli una marmitta calcolata?

motobeta

Foglio Rosa

Ranking: 10

14534453

14534453 Inviato: 24 Lug 2013 16:33

Su un top viola,mettendo la marmitta top c'è un incremento sostanziale delle prestazioni e del suono rispetto alla marmitta originale?

Quanto può dare di km/h?

Goby97

Senza Targa

Ranking: 34

14538108

14538108 Inviato: 26 Lug 2013 9:27

rispetto la marmitta catalitica l'aumento è sostanziale, però anche la marmitta top non è adatta al 2 plus, sarebbe piu consigliata una marmitta tipo athena sporting, pinasco pawer, sound e altre...

F10jet

Senza Freni

Ranking: 190

14538325

14538325 Inviato: 26 Lug 2013 10:49

f10 jet...

SIAMO SULLA CATEGORIA MOTO 50 CC

la top è consigliata sul viola, anche se è calcoalta per il maxikit 85cc.

l'incremento tra la marmitta originale e quella top è altissimo, ti darà maggiore accelerazione, e molto più allungo (si parla di 20 kmh in più).

per motobeta, la top per il maxikit 85 è perfetta, però te le consiglio a passaggio alto, quella a passaggio basso un un motard/enduro non ci stà a fare niente.... e poi mi sembra che a passaggio basso per il beta non esista

Henkone1911

Impennata

Ranking: 346

14540546

14540546 Inviato: 27 Lug 2013 14:28

Come va la yasuni r3 su un simonini 90cc montato su tzr 50? I carter sono lavorati e comprando la marmitta metterei anche un carburatore da 24.

Piccions93

Senza Freni

Ranking: 127

14540889

14540889 Inviato: 27 Lug 2013 19:14

un 28-30 con la voca racing

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

14541738

14541738 Inviato: 28 Lug 2013 14:22

se ancora non l'hai comprato il simonini ti consiglio di cambiarlo con qualcos'altro, non mi piace il simonini come gt

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

14542721

14542721 Inviato: 29 Lug 2013 3:05
Oggetto: big one tpr 86 strozza e danneggia?

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salve a tutti, ho comprato un caballero tpr 86, monta 26 valvola piatta, pacco lamellare malossi, cestello frizione denti dritti, dischi frizione new frem in carbonio, marmitta big one.

credo che la big one ( pure cocciata) strozzi, il gt si danneggia di piu? di meno? rimane uguale? se cambio marmitta e metto una calcolata il gt si consuma prima? (c'è una logica.. se ha una marmitta che non strozza scarica di piu va piu veloce e si consuma prima?! ) fatemi sapere..

ps: puo darsi che per colpa della marmitta quando sono circa dopo i 100 orari lascio l'acceleratore e poi riaccelero svuota? o è colpa della carburazione? grazie mille.

nicolapesce

Foglio Rosa

Ranking: 19

14542864

14542864 Inviato: 29 Lug 2013 8:20

Con un' elaborazione così io non penserei tanto alla durata, prenditi una calcolata e fatti meno pippe mentali

edo98

Super Sport

Ranking: 738

14543153

14543153 Inviato: 29 Lug 2013 10:19

sei d'aiuto

nicolapesce

Foglio Rosa

Ranking: 19

14543826

14543826 Inviato: 29 Lug 2013 14:22

nicolapesce ha scritto:

sei d'aiuto

Il gt si consuma uguale sia con una che con l' altra. Al massimo con la big one avrai delle temperature piu alte e avra meno potenza, pero con molta coppia in basso. Non esistono marmitte che strozzano o che aprono, esistono marmitte adatte a bassi regimi e a alti regimi (in correlazione con la cilindrata e le fasature)

edo98

Super Sport

Ranking: 738

14543842

14543842 Inviato: 29 Lug 2013 14:28

nicolapesce ha scritto:

sei d'aiuto

Per il fatto del vuoto quando riaccelleri:
Vitie miscela/aria magra, prova a girarla di 2 giri ingrassando e poi via via smagrisci fino a trovare il compromesso ideale. Tanto devi solo girare una vite, non ci metti molto

edo98

Super Sport

Ranking: 738

14544024

14544024 Inviato: 29 Lug 2013 15:38

grazie aspetto altri pareri

nicolapesce

Foglio Rosa

Ranking: 19

14544619

14544619 Inviato: 29 Lug 2013 20:03

fai questo ragionamento, il tuo tpr sono i polmoni, e se tu dovessi buttare fuori l'aria, dureresti più fatica a espirare da una cannuccia (big one) o tranquillamente aprendo bocca e buttando fuori l'aria (calcolata) ? se te lasci la big one, ti si scalda il cilindro, avrai coppia in basso (che avrai anche con la calcolata) e linearità, io so passato da una polini evolution a una calcolata ed è cambiato il mondo

per i vuoti alle riaperture, guarda la vite dell'aria o della miscela

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

Pagina 11 di 18

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