ho letto che alcune moto storiche possono essere scritte nella fmi(?) anche se ha 20 o piu anni!! quindi non vorrei trovarmi una moto senza poi poter girarci.La mia perplessità in sostanza è questa,certo non ti romperanno le scatole nei posti di blocco,ma per lo meno essere sicuri!

ho letto che alcune moto storiche possono essere scritte nella fmi(?) anche se ha 20 o piu anni!! quindi non vorrei trovarmi una moto senza poi poter girarci.La mia perplessità in sostanza è questa,certo non ti romperanno le scatole nei posti di blocco,ma per lo meno essere sicuri!

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Ciao a tutti!!!! Vi porgo il problema della moto di un amico, una gs 450 dell'82. Allora la moto era ferma una decina d'anni, messo benzina ed è partita senza problemi ma dopo poco non ne ha rivoluto sapere di riaccendersi.
Controlliamo prima se la benzina ci stava e se arrivava ai carburatori, tutto ok; la batteria è carica e il motorino d'avviamento gira facendo girare a sua volta il motore,a questo punto proviamo a vedere se arriva tensione alle candele e notiamo che in nessuna delle due scocca scintilla, proviamo altre candele ma niente.
Che può essere successo?? Qualcuno che ha esperienza su questa moto può darmi una mano.. grazie mille!

Mi chiedevo, possoettere della benzina in punta al pistone per fare delle prove? Grazie

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Buongiorno a tutti e grazie per aver accettato la mia iscrizione.

Ho una suzuki gs 450 del 87, la moto ha 17000 km, ho da poco revisionato i carburatori e cambiato il regolatore di tensione, tuttavia la moto aprendo a fondo il gas si blocca sui 6000/7000 giri come se arrivasse al limitatore, ma il fondo scala è a 12000 giri, potete aiutarmi?

Grazie infinite a tutti