Vespa DR. Consigli su taratura? - Scooter

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Vespa DR. Consigli su taratura?

12835736

12835736 Inviato: 28 Dic 2011 1:24
Oggetto: Vespa DR. Consigli su taratura?

Salve a tutti oggi ho messo finalmente il gt DR nella mia vespa

Sto ancora facendo il rodaggio ma ovviamente già penso a una taratura.

Ecco la mia elaborazione (Blocco piaggio 2t)

Gt DR Evolution

Carburatore 17.5

Red Sponge

Frizione Fly Malossi

Campana Bell Malossi

Giannelli Reverse

Sò che la marmitta tappa un pò ma ai bassi - medi è spettacolare

Comunque sto facendo il rodaggio con dei 6.4 , mollettine bianche malossi e molla bianca.
-Cosa cambio?
-Avevo pensato ad alleggerire i rulli e mettere mollettine e molla gialla va bene?

Aspetto vostri pareri

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12835746

12835746 Inviato: 28 Dic 2011 1:28
Oggetto: Re: Vespa DR. Consigli su taratura?

Vespa- ha scritto:

Salve a tutti oggi ho messo finalmente il gt DR nella mia vespa

Sto ancora facendo il rodaggio ma ovviamente già penso a una taratura.

Ecco la mia elaborazione (Blocco piaggio 2t)

Gt DR Evolution

Carburatore 17.5

Red Sponge

Frizione Fly Malossi

Campana Bell Malossi

Giannelli Reverse

Sò che la marmitta tappa un pò ma ai bassi - medi è spettacolare

molla originale che è più dura della bianca
rulli da 4.7
mollette bianche

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1751

12836033

12836033 Inviato: 28 Dic 2011 10:26
Oggetto: Re: Vespa DR. Consigli su taratura?

MrSound ha scritto:

molla originale che è più dura della bianca
rulli da 4.7
mollette bianche

quoto puole andare bene come base.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4111

12836052

12836052 Inviato: 28 Dic 2011 10:33

Vespa- ha scritto:

Salve a tutti oggi ho messo finalmente il gt DR nella mia vespa

Sto ancora facendo il rodaggio ma ovviamente già penso a una taratura.

Ecco la mia elaborazione (Blocco piaggio 2t)

Gt DR Evolution

Carburatore 17.5

Red Sponge

Frizione Fly Malossi

Campana Bell Malossi

Giannelli Reverse

Sò che la marmitta tappa un pò ma ai bassi - medi è spettacolare

La taratura che ti hanno dato gli altri, va bene

. Peccato per l'elaborazione, che non sia completa.. Manca carburatore 19 e un albero..

giunas

Impennata

Ranking: 392

12836060

12836060 Inviato: 28 Dic 2011 10:35

giunas ha scritto:

La taratura che ti hanno dato gli altri, va bene

. Peccato per l'elaborazione, che non sia completa.. Manca carburatore 19 e un albero..

l'albero se non ha parecchi km va stra bene quello originale il 19 se ne fa di poco se vuole mantenere la reverse va più che bene il 17,5

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4111

12836064

12836064 Inviato: 28 Dic 2011 10:37

speedy4ever ha scritto:

giunas ha scritto:

La taratura che ti hanno dato gli altri, va bene

. Peccato per l'elaborazione, che non sia completa.. Manca carburatore 19 e un albero..

l'albero se non ha parecchi km va stra bene quello originale il 19 se ne fa di poco se vuole mantenere la reverse va più che bene il 17,5

Concordo, ma se ci fosse un cambio di marmitta, sarebbe oppurtuno il 19

giunas

Impennata

Ranking: 392

12836072

12836072 Inviato: 28 Dic 2011 10:40

giunas ha scritto:

Concordo, ma se ci fosse un cambio di marmitta, sarebbe oppurtuno il 19

dipende sempre da quale marmitta...

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4111

12836090

12836090 Inviato: 28 Dic 2011 10:45

speedy4ever ha scritto:

giunas ha scritto:

Concordo, ma se ci fosse un cambio di marmitta, sarebbe oppurtuno il 19

dipende sempre da quale marmitta...

Una Stage 6 pro replica, andrebbe bene. Comunque, non mi dilungo perchè andrei OT

giunas

Impennata

Ranking: 392

12836314

12836314 Inviato: 28 Dic 2011 11:59

Il 17.5 mi và bene.
comunque le mdf bianche malossi sono troppo morbide le ho per adesso e non attacca bene. Come finisco il rodaggio provo le gialle che mi ha regalato un mio amico.

Altri consigli?

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12836527

12836527 Inviato: 28 Dic 2011 13:23

giunas ha scritto:

Una Stage 6 pro replica, andrebbe bene. Comunque, non mi dilungo perchè andrei OT

anche col 17.5 quella può girare bene, tanto non è cosi aperta alla fine, io giravo con base, 17.5 e shot e andavo bene, figurati con una pro replica

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1751

12836771

12836771 Inviato: 28 Dic 2011 14:45

Infatti sono indeciso fra pro replica e shot.

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12836825

12836825 Inviato: 28 Dic 2011 14:57
Oggetto: Re: Vespa DR. Consigli su taratura?

Vespa- ha scritto:

Salve a tutti oggi ho messo finalmente il gt DR nella mia vespa

Sto ancora facendo il rodaggio ma ovviamente già penso a una taratura.

Ecco la mia elaborazione (Blocco piaggio 2t)

Gt DR Evolution

Carburatore 17.5

Red Sponge

Frizione Fly Malossi

Campana Bell Malossi

Giannelli Reverse

Sò che la marmitta tappa un pò ma ai bassi - medi è spettacolare

ciao ascolta io ti consiglio ti mettere la molla originale piaggio i rulli magari stai sui 5.5 e le mollettine si potrebbero andare bene le gialle o anche le verdi.se così non va bene potresti provare a mettere la molla verde ma prima inizia con quella originale

ste_f95

Senza Freni

Ranking: 131

12837694

12837694 Inviato: 28 Dic 2011 19:30

rulli 5,5 g ( 5 se metti una shot o una pro replica)
mdf gialle (se sono troppo dure non andare sotto le verdi)
mdc originale, come già detto è più dura della bianca
fai così e ti dovrebbe andar bene

f12r95

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

12837949

12837949 Inviato: 28 Dic 2011 20:37

Vespa- ha scritto:

Infatti sono indeciso fra pro replica e shot.

io prenderei la pro replica come mollettine le ideali sono le verdi polini a mio avviso con le gialle attacca un po troppo alto ma puoi provare.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4111

12838091

12838091 Inviato: 28 Dic 2011 21:16

Prenderò la pro replica appena ne avrò la possibilità. Per adesso taro , poi raccolgo di nuovo i soldi e compro la pro. Piano piano .. :S

Un mio amico nella vespa DR ha mdf rosse .-.

Ultima modifica di Vespa- il 28 Dic 2011 21:19, modificato 1 volta in totale

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12838099

12838099 Inviato: 28 Dic 2011 21:19

Vespa- ha scritto:

Prenderò la pro replica appena ne avrò la possibilità. Per adesso taro , poi raccolgo di nuovo i soldi e compro la pro. Piano piano .. :S

Un mio amico nella vespa DR ha le rosse .-.

rosse malossi o rosse leovince o rosse di qualche altra marca? perchè cambiano.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4111

12838105

12838105 Inviato: 28 Dic 2011 21:20

Malossi .

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12838117

12838117 Inviato: 28 Dic 2011 21:23

Vespa- ha scritto:

Malossi .

a mio avviso ha qualcosa che non funziona non è una cosa normale.

speedy4ever

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4111

12838130

12838130 Inviato: 28 Dic 2011 21:26

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12838183

12838183 Inviato: 28 Dic 2011 21:46

e quando gli attacca? a tutto gas?

f12r95

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

12838192

12838192 Inviato: 28 Dic 2011 21:49

No ... .-.

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12840235

12840235 Inviato: 29 Dic 2011 16:23

Se metto la molla originale devo appesantire o alleggerire i rulli?

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12841417

12841417 Inviato: 29 Dic 2011 22:46

Vespa- ha scritto:

Se metto la molla originale devo appesantire o alleggerire i rulli?

alleggerire

beh scusa dipende. se adesso hai la molla bianca in teoria dovresti appesantire perchè la molla bianca piaggio è + morbida dell'orginale. comuqnue + la molla è dura e + serve peso per far aprire il variatore.

ste_f95

Senza Freni

Ranking: 131

12841444

12841444 Inviato: 29 Dic 2011 22:57

Ho messo le mollettine gialle malossi rulli da 5.7 ho lasciato la molla bianca malossi. Però non prende coppia subbito. Parte sotto coppia e dopo un secondo apre. Non và sotto coppia fino a 10km/h prende coppia molto prima è propio un secondo. Cosa può essere la molla? o le mollettine troppo dure?
Non sò se mi sono spiegato

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12841649

12841649 Inviato: 30 Dic 2011 0:22

secondo me sono le mollette troppo morbide. prova con delle rosse così partirai a giri + alti. e comunque non sono tanto convinto di quella molla bianca....io proverei a tarare con la originale. ma in sostanza quando lo scooter prende la coppia come va? grida bene?? perchè magari potresti essere anche un po pesante di rulli!

ste_f95

Senza Freni

Ranking: 131

12842832

12842832 Inviato: 30 Dic 2011 14:15

Si forse sono un pò leggeri. Se li appesantisco leggermente posso risolvere il problema?

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12843162

12843162 Inviato: 30 Dic 2011 15:54

Vespa- ha scritto:

Si forse sono un pò leggeri. Se li appesantisco leggermente posso risolvere il problema?

ma se hai detto che parte in sottocoppia non penso che i rulli siano leggere se mai sono pesanti. comunque io ti riconsiglio di cambiare quella molla bianca e di rimettere l'originale, le mollette prova a tenere le gialle caso mai parta di nuovo sottocoppia prova le rosse,e i rulli prova i 5.5.

ste_f95

Senza Freni

Ranking: 131

12843968

12843968 Inviato: 30 Dic 2011 20:39

Sto finendo adesso di lavorarci. Ho cominciato oggi alle 2.

Ho risolto il problema del sottocoppia , il problema era la cinghia che stava troppo dentro il correttore pertanto partiva in 2°, quindi l'ho sostituita con un altra che avevo. Ho rimesso la molla originale e le mollettine gialle. Ho messo dei rulli 5.3 però frulla troppo , quindi li sostituirò con dei 5.7. Vi faccio sapere come và

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

12844129

12844129 Inviato: 30 Dic 2011 21:33

Vespa- ha scritto:

Sto finendo adesso di lavorarci. Ho cominciato oggi alle 2.

si prova con dei 5,7 se frulla ancora metti le mollette verdi.

ste_f95

Senza Freni

Ranking: 131

12848368

12848368 Inviato: 1 Gen 2012 22:09

Non credo siano le mollettine a farlo andare su di giri .-.

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

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