sul cupolino non c'è ne spazio ne i fori per metterli... io credo che li lascio così... sono comodi... si vede tutto dietro xD

infatti so bruttini... ma per ora mi tengo questi, se li trovo belli li cambio di sicuro, basta che siano a norma... come le frecce..

secondo me potresti prenderteli anche non omologati.. non sono tanti i vigili pignoli che ti stanno a guardare gli spekkietti, anzi, direi che sono davvero rari da trovare.. le frecce sinceramente non ne ho mai sentito parlare di non omologate..

kmq c sn le frecce nn omologate,sn qll ultramicroscopiche e qll adesive piccole

però diciamo che sulla honda hai più fiducia rispetto ad altre case

comunque ho il cbr da qualche settimana e devo dire che mi ci trovo davvero bene... sono arrivato a 120 buoni quindi non va per niente lento... non è da confrontare con l'rs o con la mito certo... però anche sul lato sportivo la cbr da qualche soddisfazione

Già cambiando cilindro e marmitta, supera di molto le altre 2 tempi.
A questo punto hai bisogno di sospenzioni e freni più potenti.
Solo con questi arrivi massimo a spendere 1500 euro, poi gli cambi qualcosa di estetica.

Comunque per tutti quelli che dicono che la rs e la mito sono meglio, è normale che siano così con il prezzo che tengono.
Col cbr risparmi 2000 euro e con sti soldi la fai divendare una belva.
Altro che rs...........

eh, guarda che le sospensioni e i freni costano.. per non parlare delle modifiche che dovresti apportare alle gomme e ai cerchi
Comunque la cbrrina sta dietro a mito e rs depo.. solo depo però

Certo una volta la legge non le limitava le moto come fanno adesso

Già cambiando cilindro e marmitta, supera di molto le altre 2 tempi.
A questo punto hai bisogno di sospenzioni e freni più potenti.
Solo con questi arrivi massimo a spendere 1500 euro, poi gli cambi qualcosa di estetica.

se intendi dire che vuoi comprare un rs nuovo scontato a 3000 euro è difficile èh