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Supermotard a 2 tempi!
12760553
12760553 Inviato: 5 Dic 2011 16:15
 

uhm allora se si aprono le luci, si monta carburatore più grande, con rapporti motard, (direi un 14/49 rispetto al 13/50 vada bene?) e si aggiusta il tutto con la valvola possa raggiungere quale velocità?
darves
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12760574
12760574 Inviato: 5 Dic 2011 16:19
 

pensi di metterti a fare improbabili lavori sul motore ancora prima di avere la moto? icon_rolleyes.gif
ritengo che è difficile arrivarci, ma se anche ci si arriva si avrebbe un motore che ha perso il vantaggio di richiedere poca manutenzione, sarebbe inoltre delicato e con un erogazione vuota in basso... quindi davvero una porcheria...tutto per cosa? per andare a 160 all'ora...mah icon_rolleyes.gif
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12760579
12760579 Inviato: 5 Dic 2011 16:20
 

però strano pensavo ci arirvasse almeno a 150 con i rapporti originali, allora se vado di cr 500?Sarebbe più conveniente
darves
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12760620
12760620 Inviato: 5 Dic 2011 16:26
 

il CR500 ha solo 5 marce con rapporti interni molto corti, pochissima massa volanica...regime massimo di rotazione sui 6000 giri, non ha neanche la valvola di scarico.... sostanzialmente è ancora più improbabile farlo arrivare a 160...servirebbero rapporti immensamente lunghi e a questo punto che senso ha? icon_rolleyes.gif
ci si ridurrebbe ada avere una spinta da 125, con pochissimo allungo con i consumi e la delicatezza del 500, oltre che le difficoltà ad accenderlo ecc.... veramente conviene comprarsi un tm125 che a 160 ci arriva quasi di serie icon_rolleyes.gif
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12760635
12760635 Inviato: 5 Dic 2011 16:29
 

ma appunto eprchè i 125 ci arrivano mentre il 300 no???
darves
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12760738
12760738 Inviato: 5 Dic 2011 16:46
 

tanica83 ha scritto:
io sul sito tm non l'ho trovato il nuovo 300 2t motard solo enduro, sono io che ho visto male?


sul sito non c'è ma basta andare in un concessionario e ordinarlo
nel listino prezzi ufficiale compare icon_asd.gif icon_asd.gif


TM smr 250 2t euro 3 7.665
Tm smr 300 2t euro 3 7.785



se vuoi una moto che faccia i 190 km\h meglio che cambi genere


il tm 125 è l'unico motard che arriva a quella velocità ma grazie solo alla 6 che è una marcia di riposo - trasferimento ovvero lunghissima e si usa oinfatti per i trasferimenti
ma grazie al motore molto potente riesce a spingere tranquillamente quella marcia 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif


190 km\h non è la velocità di un motard ... quando sei già a 120 non è il massimo di stabilità
topo
Moto Gp Champ
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12760761
12760761 Inviato: 5 Dic 2011 16:49
 

darves ha scritto:
ma appunto eprchè i 125 ci arrivano mentre il 300 no???


perchè sono motori concepiti diversamente e soprattutto sono fatti per usi che non prevedono quelle velocità....i 125 puntano quasi tutto sulla potenza massima e regimi di rotazione elevati...hanno rapporti interni lunghi ecc.
i 300 sono da enduro e puntano tutto sulla coppia in basso e sulla linearità di erogazione per avere la spinta necessaria a superare gli ostacoli con un colpo di gas... girano bassi, hanno rapporti interni corti e il motore non è fatto per erogare molta potenza in alto...infatti ad un certo punto murano proprio... non sono proprio adatte a certe cose.... il 500 ancora di più, è un motore da tutto subito, praticamente non ci hanno proprio pensato agli alti regimi icon_wink.gif
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12760765
12760765 Inviato: 5 Dic 2011 16:50
 

topo ha scritto:


sul sito non c'è ma basta andare in un concessionario e ordinarlo
nel listino prezzi ufficiale compare icon_asd.gif icon_asd.gif


TM smr 250 2t euro 3 7.665
Tm smr 300 2t euro 3 7.785



se vuoi una moto che faccia i 190 km\h meglio che cambi genere


il tm 125 è l'unico motard che arriva a quella velocità ma grazie solo alla 6 che è una marcia di riposo - trasferimento ovvero lunghissima e si usa oinfatti per i trasferimenti
ma grazie al motore molto potente riesce a spingere tranquillamente quella marcia 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif


190 km\h non è la velocità di un motard ... quando sei già a 120 non è il massimo di stabilità

Diciamo che il 125 ha anche una corona eccessivamente piccola...ha una 40...io ci ho messo la 50 sul mio e riesce comunque a prendere sempre i 130km/h
Giux_Tm
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12760772
12760772 Inviato: 5 Dic 2011 16:51
 

Per cui manco sostituendo i rapporti interni nulla??? cioè il 125 con i suoi 34 cv arriva a 160, il 300 con 45 cv arriva a 150??? nemmeno facendo in modo che esprima agli alti??? oddio sto rimanendo deluso davvero!
darves
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12760779
12760779 Inviato: 5 Dic 2011 16:53
 

ma non è vero che ci arriva solo tm... il ktm di mio cugino ha fatto più di 155 dal contakm dell'hornet e pure la mia husqvarna 125, quando era kittata, aveva segnato la velocità massima di 153 icon_wink.gif

comunque chiuso OT icon_wink.gif
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12760817
12760817 Inviato: 5 Dic 2011 16:58
 

no beh non era tanto ot, uhmmm per cui nulla per avere un motard che sia più di 125 2 t che possa andare almeno a 180? niente di niente? manco il maico 700???
darves
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12760887
12760887 Inviato: 5 Dic 2011 17:09
 

il maico 700 non so proprio quanto faccia di velocità massima, non ce l'ha nessuno che ha provato a tirarlo.... magari a 150 ci arriva icon_asd.gif

180 sono irraggiungibili secondo me su un motard...apparte per motivi di motore, ma soprattutto perchè con l'assetto alto, già a 130-140 lo sterzo balla e la ruota anteriore va un pò dove gli pare...a 180 ti vai a schiantare dopo un secondo icon_rolleyes.gif

se quello che vuoi è andare a 180 su un motard allora il topic non ha senso, comprati un hypermotard e falla finita (tanto problemi di soldi a quanto pare non ne hai visto che pensavi di prendere moto da 11000€ e modificarle pure) , ma non presentarla nella sezione motard perchè non è un motard icon_rolleyes.gif

mi chiedo proprio cosa ti spinge a voler prendere una delle 3 moto che hai chiesto... secondo me, dall'uso che pare che ne vuoi fare, è solo per poterti fare lo svelto che hai quella moto e poter dire che ti fa 190 all'ora...cioè proprio la vera concezione di motard icon_rolleyes.gif
ma mi sa che hai proprio sbagliato, proprio perchè i veri motard hanno poca velocità massima...e i motori 2t grossi ne hanno ancora di meno, quindi ripensa bene a quello che cerchi da una moto e pensa bene a quali possono essere i modelli che possono soddisfarti 0509_down.gif
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12760890
12760890 Inviato: 5 Dic 2011 17:11
 

perchè non pensi a un'altra tipologia di moto? con queste 3 moto non hai niente di quello che cerchi
Tropik
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12760906
12760906 Inviato: 5 Dic 2011 17:14
 

mah il mio smc 625 faceva 180, con contakm della z750, e a 150 non andava da nessuna parte, certo per arrrvare a 180 dovevo appiattirmi, il problema è che rispetto a una 2t aveva 40 kg in più! Pensavo che a rapporto potenza peso fosse più conveniente e pensavo eguagliasse almeno la velocità, tutto qui, poi con doppia omologazione avrei fatto anche fuoristrada dato che mi trovo emglio con il 2 t, rispetto al 4 t, inoltre se proprio dovrei altro che hypermotard, semmai il 990 smr o dorsoduro 1200, ci ho lavorato in ducati.
darves
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12760915
12760915 Inviato: 5 Dic 2011 17:16
 

Per me tu ti aspettavi di trovare un 625 da 110 kg e botta da 2T

No, non esiste
Icarus992
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12760920
12760920 Inviato: 5 Dic 2011 17:17
 

ma il 700 avrebbe più cv, peso di 105 kg (almeno la maico dice così) ed è 2 tempi, semmai che cercavo la stessa velocità.
darves
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12760946
12760946 Inviato: 5 Dic 2011 17:22
 

Mi sa allora che continuerò a usare il ktm 125 del mio amico, mi prendo un bel 690 smcr bello nuovo 67 cv 140 kg, akrapovic, mascherina exc, plastiche bianche e vedo se riesco fargli gli adesivi six days, beh intanto ringrazio chi ha risposto, daltronde avevo aperto per chiedere, Grazie a tutti dell'aiuto, masismo nessuno che mi sa dire coem andava il vecchio 690 smc?
darves
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12760960
12760960 Inviato: 5 Dic 2011 17:24
 

ok, l'argomento del topic si è concluso... per i dati relativi alla SMC690 puoi usare la funzione cerca,
qui chiudo 0509_up.gif
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