Eh ma se devo spendere quella cifra a 'sto punto mi prendo un 2 tempi (che sicuramente non mi lascerà deluso). Io sto facendo un pensierino ai 4 tempi perchè costano di meno e consumano poco. con 4500 € mi prendo un'Aprilia SX o un'Husqvarna SMS...
Comunque hai ragione, la nuova Beta è molto bella (il parafango è spettacolare)

Ma quanti CV ha la Beta? Perchè già essendo 4 tempi non penso sia molto scattante, poi se ha anche pochi CV (per me pochi sono anche 13) non mi entusiasmerebbe...

Ma quanti CV ha la Beta? Perchè già essendo 4 tempi non penso sia molto scattante, poi se ha anche pochi CV (per me pochi sono anche 13) non mi entusiasmerebbe...

Scusami ma se sei abituato al tuo sport city qualunque di quelle moto andrà di più fidati. Vai di Beta vecchio 12 cavalli all'albero e passa la paura

la beta ce l'ha un mio amico e diciamo che, beh col runner se mi impegnavo, non gli stavo davanti, ma diciamo che non era così clamoroso il distacco

(hai pensato ad un due tempi usato?)

La beta ne ha all'incirca 9 alla ruota come tutte quelle che montano il blocco 4t ad aria yamaha...

No per me il 2 tempi bisogna comprarlo nuovo, ancora immacolato. Non si sa mai quello che l'ha avuto prima cosa c'ha fatto. Se è uno che stira le marce un 2 tempi è distrutto

Ma non ho detto che ripararlo costa assai. Ho detto che usato 2 tempi non lo comprerò mai, perchè se tiri le marce su un 4 tempi o su un 2 tempi non è la stessa cosa, il motore non reagisce allo stesso modo alle sollecitazioni!

Un 4t ha più parti in movimento, di conseguenza è matematico che vi siano maggiori probabilità di rottura. Il 2t è meno affidabile solo se racing e quindi pronto gara.
Poi questo discorso sul tirare le marce è veramente campato in aria, una persona non è cretina(a regola) che tira le marce sino al fuori giri, e non parlare di sollecitazioni quando non sai nemmeno cosa sono..

Beh siccome io sono quel cretino che tirerebbe ogni marcia fino a 100.00 giri anche in città, se ci fosse qualcun altro come me - e possessore di un 2 tempi - non vorrei mai comprarlo

perchè tu non conosci il nostro mod derapage comunque fidati io ho il wr e se la beta fosse uscita prima avrei preso quella...la ciclistica è migliore sulla beta e montano lo stesso blocco-motore quindi va bene...io sulla mia ho montato la arrow e quando è senza dbk rompe i vetri e sfonda i timpani

Lo sai che la potenza e la coppia sono situate in un preciso arco di giri e se esci da esso perdi notevolmente potenza oltre a recare danno al motore?

@Gianlukino: Alla fine più del Beta merità di più il Marathon, dipende quanto costa il Beta.Poi parliamoci chiaro i 125 l.c. so tutti uguali, di prestazioni siamo li, solo che quelli a carburatore si possono ripotenziare.

No la Derbi non mi piace per niente esteticamente (non mi dà l'impressione di essere una divora-tornanti) e ha un motore un po' fiacco,:

della Suzuki ti riferisci alla DRZ 125 SM anche quella non mi piace minimamente, a parte che ha 11 CV.
:

Lo so lo so, ma quando ho sotto le chiappe una moto come la KTM £XC 300 (chiaramente 2 tempi) con la centralina "aggressiva" mi verrebbe di tirare anche il folle e la sesta (che non c'è XD), non posso farci niente, la grinta e il suono del 2 tempi mi sa di aeroplano.

scusa ma te come pretendi che un 125 4T come la beta ti possa dare delle seppur minime emozioni se guidi un 300 2T KTM???
io quando scendo dalla mia che è pure un 125 e salgo su un 4T, con tutto il rispetto per queste moto , ma non è che mi salgano i brividi sulla schiena eh.. boooooh

Evitiamo di cadere nel solito trantran 2t-4t..

Grazie
Keko