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consiglio acquisto rapporti [per gt tpr ad aria]
12746235
12746235 Inviato: 1 Dic 2011 16:55
Oggetto: consiglio acquisto rapporti [per gt tpr ad aria]
 

che rapporti mi consigliate per il gt tpr ad aria per zip 1° modello??
 
12746543
12746543 Inviato: 1 Dic 2011 17:58
Oggetto: Re: consiglio acquisto rapporti [per gt tpr ad aria]
 

vespicella55 ha scritto:
che rapporti mi consigliate per il gt tpr ad aria per zip 1° modello??
secondo me dopo 2 tirate grippi quindi non buttare via soldi per niente
 
12747119
12747119 Inviato: 1 Dic 2011 19:59
 

perchè?? tra i semi trofeo il tpr è il più affidabile
 
12747853
12747853 Inviato: 1 Dic 2011 22:02
Oggetto: Re: consiglio acquisto rapporti [per gt tpr ad aria]
 

talco33 ha scritto:
secondo me dopo 2 tirate grippi quindi non buttare via soldi per niente
ma cosa vai a dire? eusa_wall.gif basta saperci tenere e un motore in alluminio anche se ad aria dura, certo a parità di km necessita più manutenzione di uno ad lc, comunque elenca tutti i componenti che monti.
 
12749999
12749999 Inviato: 2 Dic 2011 14:29
 

tpr
26 dell'orto
r1200
cuscinetti skf c4 e paraoli in viton
rhq
over range
delta+campana
filtro stage double
centralina top rossa
valv. lamellare v-force 3 by tassinari
collettore diritto
compensatore di fluidi malossi
 
12750169
12750169 Inviato: 2 Dic 2011 15:07
 

vespicella55 ha scritto:
tpr
26 dell'orto
r1200
cuscinetti skf c4 e paraoli in viton
rhq
over range
delta+campana
filtro stage double
centralina top rossa
valv. lamellare v-force 3 by tassinari
collettore diritto
compensatore di fluidi malossi


monta i malossi 15/38
 
12751511
12751511 Inviato: 2 Dic 2011 20:09
 

secondari o primari? poi sono corti o lunghi
 
12751717
12751717 Inviato: 2 Dic 2011 20:52
 

???
 
12751818
12751818 Inviato: 2 Dic 2011 21:12
 

monta i 13/39 stage 6...sono il giusto compromesso fra ripresa e allungo...per esperienza personale ti posso dire che per strada pubblica ci si diverte di piu con i rapporti originali...
 
12751848
12751848 Inviato: 2 Dic 2011 21:20
 

Giux_Tm ha scritto:
monta i 13/39 stage 6...sono il giusto compromesso fra ripresa e allungo...per esperienza personale ti posso dire che per strada pubblica ci si diverte di piu con i rapporti originali...

Lo zip vecchio si pianta a 90/95!
Esperienza personale con il tpr ad aria!
io dico 15/38 come ha detto speedy4ever
 
12751888
12751888 Inviato: 2 Dic 2011 21:28
 

senzabenza1 ha scritto:

Lo zip vecchio si pianta a 90/95!
Esperienza personale con il tpr ad aria!
io dico 15/38 come ha detto speedy4ever

i rapporti del vecchio fast rider non me li ricordo, ma mi ricordo quelli del mio mc2 erano 11/39 e per strada ti divertivi con quelli...comunque sarei allora per i 13/39 stage 6 che te li danno anche gia montati sull'ingranaggio e cosi non hai bisogno della pressa...
 
12751915
12751915 Inviato: 2 Dic 2011 21:32
 

Giux_Tm ha scritto:

i rapporti del vecchio fast rider non me li ricordo, ma mi ricordo quelli del mio mc2 erano 11/39 e per strada ti divertivi con quelli...comunque sarei allora per i 13/39 stage 6 che te li danno anche gia montati sull'ingranaggio e cosi non hai bisogno della pressa...

L'mc2 ha il cerchio da 13 però!!
Quelli dello zio sono 11/39 14/48 con cerchio da 10 però!
C'è molta differenza!
 
12752885
12752885 Inviato: 3 Dic 2011 9:57
 

allora 15/38? primari o secondari? non me ne intendo di rapporti
 
12752966
12752966 Inviato: 3 Dic 2011 10:58
 

vespicella55 ha scritto:
allora 15/38? primari o secondari? non me ne intendo di rapporti
15/38 sono i primari.
 
12753270
12753270 Inviato: 3 Dic 2011 13:13
 

ma sono corti lunghi o intermedi?? che mi migliorerà?
 
12753356
12753356 Inviato: 3 Dic 2011 13:42
 

vespicella55 ha scritto:
ma sono corti lunghi o intermedi?? che mi migliorerà?
io avrei lasciato anche gli originali comunque per lo zip vanno bene sono giusti.
 
12753672
12753672 Inviato: 3 Dic 2011 15:09
 

ma sono intermedi??
 
12754289
12754289 Inviato: 3 Dic 2011 18:38
 

vespicella55 ha scritto:
ma sono intermedi??
si.
 
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