stile decisamente teutonico .......... deve piacere
personalmente li trovo poco armonici

poi , come tecnica , da BMW mi aspettavo di più , invece il solito CVT , alla fine l'unica novità tecnica la presenta honda

Prezzi esagerati, 11100 euro lo sport ed 11450 il gt.
Per me sarà uno dei primi flop BMW, poi col motore fatto in oriente, contenti loro...

Se me li regalassero manco li accenderei, ma li darei indietro per farmi un tmax o un integra o un srv850 o un burgman650, addirittura preferirei avere il nuovo sym maxsym 600 in arrivo anche senza saperne nulla .

ottima sintesi
che mi ha chiarito le idee e molto
fra i due preferisco sicuramente la trazione a cinghia del t-max rispetto alla catena del bmw (pure gp800 e srv montano la catena).
scelta sbagliata secondo me
se mi compro uno scooter voglio la praticità e quindi scelgo cinghia
la catena è bella si esteticamente, fà più moto sportiva però implica: frequenti pulizie, sporco di continuo etc etc
cavalli? beh 17 in più ci possono stare ma i cavalli alla fine non sono tutto
sottosella con doppio fondo: idea geniale

ho letto una confronto con il tmax ( del c600 sport ) su insella di gennaio : ora ve lo riassumo.
Le prestazioni sono a favore del bmw con 60cv contro i 47 del tmax.
Trasmissione a catena per il c600 e a cinghia per il yamaha.
Telaio in alluminio per il tmax e in tubi d'acciaio per il c600
per entrambi forcellone in alluminio con motore al centro.
Forcella rovesciata per il c600, tradizionale per il tmax; mono per tutti e due
sottosella per un casco integrale per il tmax, invece, per il c 600 i casco integrale in movimento, mentre quando il motorino è fermo si apre un soffietto che scende fino alla ruota posteriore, così il carico diventa per 2 integrali.
doppio disco davanti per entrambi ( 267 mm per il tmax e 270mm per il c 600 ). I freni anteriori del tmax sono più potenti del c600 nonostante la misura minore. Il tmax ha un disco da 282 mm dietro e il c 600 ha un disco da 270 mm
per entrami l'abitabilità è discreta per tutti e due con selle rigide.
per entrambi ci sono 2 posizioni di guida differenti, con gambe ad angolo retto per caricare il peso sull'anteriore o con gambe in avanti per una guida rilassata

bagno d'olio per t-max e a secco per bmw?
o sbaglio?
quale migliore delle due? presumo la prima

Ma sbaglio o dai concessionari li fanno provare entrambi, oggi e domani (giovedì 9 e venerdì 10)? Mi è sembrato di leggere così sul giornale...

bagno d'olio per t-max e a secco per bmw?
o sbaglio?
quale migliore delle due? presumo la prima

stai parlando delle prime 2 date utili per provare il nuovo scooter bmw dopo la presentazione in anteprima avvenuta all'eicma?
beh...arrivano con un pò di ritardo se così dovesse essere
non credo comunque che ci sia la fila...dato il prezzo e dato il clima polare

e quindi mi sorge una domada...
come mai in bmw non hanno pensato a questo?
forse per un discorso di contenimento dei costi?