Il primo intervento è molto semplice e alla portata di tutti. Basta avere solo un po' di attenzione e scrupolo, spendendo solo qualche minuto.
Il secondo, se non avete dimestichezza, è meglio farfo fare e personale competente (meccanico). Occorre smontare molte parti (fiancate, serbatoio, airbox, corpi...) ed avere la necessaria esperienza per effettuare con accuretezza i controlli e gli assemblaggi.
In tal caso è meglio rivolgersi ad officine che si occuppano della preparazione e dell'elaborazione dei motori. Quelle che fanno solo manutenzione potrebbero non avere dimestichezza con questi problemi che sono più particolari e richiedono gradi di conoscenza "più fini" sui sistemi di iniezione.
Ciao
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a tutti
