quindi alla fine era la sonda lambda, o sbaglio?
magari ci sono altri sensori che analizzano i fumi, ma direi che è esattamente il compito della lambda, se ho capito bene.

comunque sia, al prossimo tagliando la faccio controllare. mi sa che anche la mia si sta incrostando.

ciao billy70,

riesci ad evincere dal foglio esecuzione lavori dove esattamente siano intervenuti... In modo da permettere un intervento mirato anche nei nostri casi.

grazie mille

purtroppo non ho in mano nessun foglio di lavoro e comunque la settimana prossima la riporterò in officina, la moto la uso tutti i giorni e dopo 140 Km devo dire che il difetto si è quasi annullato, però anche oggi lo ha rifatto ancora. Insisterò di nuovo la prossima settimana. Devo dire che sono comunque gentili e disponibili. L' unica cosa è che continuo andare avanti e in dietro e che non posso usare la moto.
Vi darò info più avanti, in previsione delle del ponte la sfrutterò ancora.

Per le incrostazioni acqua e fango non dovrebbero dare noia perchè il sensore è montato all' interno dello scarico. Mi sono documentato ed ho capito che questo rileva il rapporto di miscela tra aria e carburante (14,7 parti di aria / 1 parte di carburante) dei gas di scarico con un coefficiente lambda (da qui il nome lambda). Forse per risolvere definitivamente devono sostituirmelo.

1. Minimo altamente irregolare con fibrillazione della lancetta del contagiri
2. Vibrazioni accentuate
3. Consumi aumentati
4. Strappi ad un determinato e sempre uguale numero di giri

Nei casi peggiori, veri e propri buchi di erogazione.

Comunque senza moto c' è da impazzire
anche questa mattina ero in sella già alle 05:30, ed era una goduria !!!!!

L'articolo La sincronizzazione dei carburatori e dei corpi farfallati individua fra i sintomi del corpo alimentazione non sincronizzato:


mi sembra che ci siano delle somiglianze con il tuo caso.
non sarà per caso che devi ri-sincronizzare 'sta roba?
in teoria dovrebbero farlo al tagliando ma vallo a sapere.


io già alle 4.20
con la nebbia, poi, una bellezza

Interessante la guida che mi hai proposto, però la nostra è a iniezione elettronica e senza carburatori!

sì, ma mi pare che i problemi riguardanti i corpi farfallati nel sistema a carburatore siano analoghi a quelli di un sistema a iniezione che abbia un gioco delle valvole mal tarato.

al di là della procedura descritta nell'articolo (che ovviamente alla versys non si applica) avevo l'impressione che gli stessi sintomi potessero essere causati da danni al sistema di aspirazione aria (che va controllato a ogni tagliando).

ma probabilmente ho fatto casino io

Ritirata questa mattina, ma chi l' ha vista non era presente. Sono riuscito a sentirlo al telefono e mi ha spiegato che:
- hanno rifatto delle tarature sulla carburazione
- verificato se risultavano errori in centralina
- smontato e RIcontrollato sensore
- prova su strada.
Per loro è tutto ok. Nessuna spesa e adesso a me la sentenza. La provo un po' e poi vediamo.

hai controllato quanti km ci hanno fatto? cioè se sono sufficienti ad essersi fatti un'idea precisa?

'ritarature della carburazione'... e che roba è?

hanno risincronizzato i corpi farfallati....
.....

ma allora ci avevo azzeccato (nella mia semiassoluta ignoranza...)?

dopo due settimane, sempre tutto bene? o si è ripresentato il problema?

il problema originario (avviamento) di questa discussione non sappiamo se è stato risolto (joe?), mentre quello di billy (il vuoto di erogazione) era questione di corpi farfallati da riallineare.

però se hai fatto benzina al discount (o in qualche distributore sospetto) potrebbe essere la benzina di scarsa qualità. al prossimo pieno vedi se te lo fa ancora.

se invece continua a fare le bizze all'accensione, magari fai controllare la sonda lambda.

nessuno in Concessionaria mi ha parlato di corpi farfallati, però è probabile che tu abbia ragione, a me sinceramente interessa che funzioni a dovere. Nel collaudo hanno fatto circa 10 Km, praticamente inutili per accorgersi del problema.

il problema originario (avviamento) di questa discussione non sappiamo se è stato risolto (joe?), mentre quello di billy (il vuoto di erogazione) era questione di corpi farfallati da riallineare.

però se hai fatto benzina al discount (o in qualche distributore sospetto) potrebbe essere la benzina di scarsa qualità. al prossimo pieno vedi se te lo fa ancora.

se invece continua a fare le bizze all'accensione, magari fai controllare la sonda lambda.

Salve a tutti, da un paio di giorni è emerso nella mia versys lo stesso problema evidenziato in questo topic, ha coinciso con un rifornimento di carburante effettuato in una stazione di servizio in cui non avevo mai rifornito prima. Dopo aver fatto il pieno sono partito e dopo qualche centinaio di metri il motore ha iniziato a scoppiettare in rilascio, mentre in allungo non ha manifestato alcun problema.Amara sorpresa quando sono andato a riavviare la moto a freddo, infatti fino a quel momento la moto si avviava come un orologio ..........e invece mi sono trovato nella medesima situazione del video postato.

Si accettano suggerimenti, da chi ha già vissuto questa esperienza o da chi ha nozioni di meccanica sulla versys.

Grazie Giuseppe.