nel motard cambiare scarico e centralina serve a ben poco, meglio spenderli per cerchi, slick, sospensioni e freni!
iBerg_711
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Inviato: 13 Ott 2011 18:34
io invece continuo a consigliare l'rmz 450 è ottima per imparare e leggerissima , ho trovato pochissima differenza dal 50 , come potenza non mi posso esprimere infatti l'ho provata solo sulla sky section tirando a malapena la terza
fanticperry
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Inviato: 14 Ott 2011 23:37
a parte l'RMZ 450, che motard da pista hai guidato?
iBerg_711
MotoGp
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Inviato: 16 Ott 2011 14:47
non é vero che lo scarico é inutile...ti da qualche cavallo in più...ogni modifica da sola é inutile ma se ci aggiungi qualcosa hai poi un bombardone da 60-65 cv...non per romperti le b***e ma anche tu hai monteto un akra...ora immagino sia migliorata in termini di prestazione ed é anche molto più bella......
comunque io l'rmz l'ho provata e mi fa schifo!davanti é pesante ha un motore troppo lineare!
il ktm(io l'ho provato )é una moto veramente cattiva e spinge forte in tutte le marce...io di estetica preferisco l'honda(dal 2009 in su) ma come motore non c'e ne per le altre,il ktm é una bomba
giovanniktm144
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Inviato: 16 Ott 2011 19:34
ma tu quale ktm hai provato? il 525 o l?smr 450, per capirci il solo pista. perchè se hai provato il 525 motardizzato ti dico che non è affatto il migliore come motore essendo derivato e non costruito appositamente per il motard... se hai provato invece l'smr, bhe, beato te
pit993
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Inviato: 16 Ott 2011 21:28
no che 525...ho provato l'sx 450 trasformato...
giovanniktm144
Super Sport
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Inviato: 19 Ott 2011 22:13
ah ecco allora si comincia a ragionare... tutti co sto 525, ma è un motore enduro che spinge ben poco per essere un motard!
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