e va bè se ci dici anche la cilindrata che preferisci ci risparmi un po' di lavoro

Cilindrata pensavo ai 450 4t Però se devo dirla tutta anche un 250 2t non mi dispiacerebbe però so che, da quel che in molti dicono, magari anche solo per sentito dire, che è una cilindrata molto impegnativa e me l'hanno sconsigliata. Anche su questo argomento se avete consigli diteli pure, sono ben accetti

bè iniziamo col dire che moto 250 2t che escono già motard non ce ne sono praticamente più, quindi se ne vuoi uno devi farti un po' di sbatti...

poi comunque il gusto della guida da motard te lo godi di più sul 450, anche se non avendo mai provato un 250 2t motard non lo saprei dire con certezza...

Io partirei da un 125cc 2t l' unica cilindrata che che forse riuscirai a sfruttare appieno!

Comunque poi i racing sono sempre quelli: TM, Fantic, HM oppure KTM motardizzato

Io comunque non ci devo fare gare, mi piacerebbe prendere un 450 e farci la mano con calma. Non mi interessa sfruttare la moto al massimo e portarla al limite, a me basta che la moto mi faccia divertire. Questo per me è l'importante, poi visto che economicamente potrei permettermi un 450 mi piacerebbe sfruttare questa possibilità e se prendessi un 125 in pista magari potrei "stufarmi" a lungo andare visto che la moto la vorrei tenere per parecchio tempo. Queste sono solo delle considerazioni che ho fatto ( possono anche essere sbagliate, ho solo scritto ciò che penso in questo momento ), chiedo pareri a voi perché penso che siate più esperti di me in materia

Comunque per fare motard divertendosi sicuramente è meglio avere un 450 4t, sai che derapate

PS Fossi in te valuterei anche il 350 4t della KTM, ottimo come motard in caso avresti un enduro/cross top!!

Allora come cilindrata sto sui 450 4t Consigli sui modelli? A me piace parecchio il Kl 450 sm. Esteticamente parlando anche l'Husqvarna sm 450 rr mi piace molto. Anche i Tm, solo che con il codino bianco non mi convincono fino in fondo, aspetterei i modelli 2012 per prenderlo al massimo. Poi altri modelli? Cioè, il migliore secondo voi qual'è? ( non ditemi Wrm perché è leggermente fuori da quello che posso spendere )

io ho già una moto stradale ma voglio togliermi lo sfizio di girare in pista con un motard cazzuto. ho scelto un crf 450r da cross che motardizzerò.
se la prendi usata non ti fidare di nessuno e preventiva di rifare qualche parte del motore. importante farla vedere a un buon e onesto meccanico per verificare lo stato d'usura.

il TM è quello + delicato, comunuque ti ho detto, il CRF 450 è la miglior moto per cominciare a girare in pista, leggera e con un'ottima disponibilità di pezzi sia usati che nuovi che aftermarket però tra i 450 mi pare sia quella con meno cv

ra le jap mi pare sia l'unica ad esserti venduta già con un impianto frenante radiale (anche se non al top) le altre hanno la pinza da enduro sul disco grande

ovvio però io non ho chiesto quali hanno 1 o 2 cv in più...chiedevo secondo voi come telaio qualita motore ecc qual'era la migliore

il TM è quello + delicato, comunuque ti ho detto, il CRF 450 è la miglior moto per cominciare a girare in pista, leggera e con un'ottima disponibilità di pezzi sia usati che nuovi che aftermarket però tra i 450 mi pare sia quella con meno cv

ormai il corso non mi serve più...comunque penso optero o per il ktm o per l'honda

ormai il corso non mi serve più...comunque penso optero o per il ktm o per l'honda

ha troppa manutenzione!!! Gianni mi ha detto che è una moto della madonna ma sembra fatta in cina!! Ha un motore allucinante ma ogni 2x3 si spacca qualcosa!! Senza contare che devi cambiare 2 pistoni e sul 550 li cambi dopo un po' di km sul 450 cambi pistoni ogni 4 pistate



fidati, anche se sai guidare fa bene, male che vada ti serve come ripasso! Io fossi in te lo farei se poi non vuoi affari tuoi!