tieni conto che l'unica cosa che puo farti sballare la carburazione in un carbu vecchio e la vite dell'aria che potrebbe svitarsi ma a quello si ovvia cambiando la guarnizione, il resto è tutto avvitato (getti) o fermato con un seeger (spillo). Allora il fatto è che essendo che tu avevi una carburazione grassissima (60-100) il motore non riusciva a bruciare bene e quando riusciva bruciava tutto quello che rimaneva nella camera di combustione e per questo scoppiettava.
capito? ti consiglierei anche di cambiare candela e mettere una br9 gia che ci sei facci sapere come va..

Ragazzi Avevo delle lamelle dentro in carbonio polini Il fatto sapete qual è Che Una lamella è Verde una blu le ho montate e secondo me va male per questo perchè una apre prima l altra è piu dura Mene sono accorto soltanto poco fa Al buio che ho smontato il pacco lamellare V_V DOmani Rimonto le originali e vedo come va male che vada che lamelle prendo?

e le lamelle io non so cosa consigliarti io provere 0,30 o 0,25 in carbonio

Ma il filtro dell' aria nn va bagnato d' olio

Io personalmente nn l ho mai bagnato e l ho sempre pulito appunto perche il filtro serve a filtrare ! Questa dell olio non l ho mai sentita !!

il filtro andrebbe leggermente unto d'olio così che le piccole particelle di sporcizia che potrebbero oltrepassare la spugna restino appiccicate all'olio

ci sono degli oli apposta per i filtri è inutile che lo bagni con l'olio che usi per fare miscela cosi lo inzozzi e basta e poi non aspira piu bene..

ci sono degli oli apposta per i filtri è inutile che lo bagni con l'olio che usi per fare miscela cosi lo inzozzi e basta e poi non aspira piu bene..

il filtro andrebbe leggermente unto d'olio così che le piccole particelle di sporcizia che potrebbero oltrepassare la spugna restino appiccicate all'olio

, l' olio serve se usato quello apposta per evitare che la polveri passi e ti distrugga il cilindro e va messo l' olio apposta, ci credo che poi uno fonde o si distrugga il pistone.

io non credo: l'olio non svolge alcun filtraggio chimico, ma solo uno meccanico, quindi non vedo perchè un olio qualsiasi non possa andar bene...poi nel caso in cui un po' d'olio venga aspirato dal filtro: l'olio specifico brucia nel cilindro? fa danni?

io continuo con quello della miscela, poi nel caso grippassi ci potrei ripensare

Io ci metto quello consigliato e comunque l' importante è mettercelo, perchè potrebbe entrare della roba nel carburatore e poi nel cilindro soprattutto se uno fa enduro. Si ma l' olio mica ne devi mettere 1 kg ne devi mettere un pò tanto che è umido un pò bagnato, va ripetuto in caso che uno vada dove c'è molta polvere.

Io ci metto quello consigliato e comunque l' importante è mettercelo, perchè potrebbe entrare della roba nel carburatore e poi nel cilindro soprattutto se uno fa enduro. Si ma l' olio mica ne devi mettere 1 kg ne devi mettere un pò tanto che è umido un pò bagnato, va ripetuto in caso che uno vada dove c'è molta polvere.