Su un paio di strade dalle mie parti curve così te ne fai quante vuoi... ma alzarla come fa lui non ci riesco e sinceramente non ci penso nemmeno. Cioè: se lo fa da solo, ok, ma non cerco di far alzare il BG di mia iniziativa. Preferisco conservare le forcelle. Questa sera conto i denti della corona... scommetto che ne ho uno o due in meno....

Comunque Scandian che ne dici?? Pier prende in giro le nostre piccole e la sua nenache si alza..Mannaggia mannaggia!! Ahahaha!! Scherzo eh!!

Senza parole

Non posso dire niente...perchè mi sta facendo l'avatar, quindi devo stare zitto e buono

La mia piccola sarà un 695 bistrattato da tutti.....ma con le potenzialità infinite!

io avevo provato da originale a partire a gas spalancato per vedere l effetto potenza.....(curiosone ):ricordo di aver sentito l avantreno molto ma molto leggero e quando ho inserito la seconda la moto ha affondato morbidamente l anteriore.....poi ovviamente con il kit ce stata la riprova (curiosone2° )e in effetti stavolta si e alzata di un20cm e si e sentito il classsico atteraggio della ruota , vi dirò che ora molte volte in una guida allegra quando esco fuori dalle curve la maggior coppia di adesso tende ad alleggerire di molto l avantreno....in fine credo che per impennare di sola accclerazione bisogna tenere una postura che carichi il meno possibile l avantreno (cosa che io non ha mai fatto perche non sono capace [PAURA ]e quindi correre il rischio di rovinare la moto) e avere almeno qualche cavalluccio pompato se non si possiede un900ie un 1000ds o un s4r come minimo! quelle sono state le mi uniche prove e dico di non preoccuparvi se un 695 un s2r non fa le penne di potenza perche non serve a nulla e fuori legge ma sopratutto e pericoloso quindi godetevi le curve e la trazione che queste ducati danno ogni volta che si esce a gas aperto

Aggiungo che oltre al fatto che impennare sia illegale e che si possono rovinare le sospensioni, anche il motore è a rischio perchè la pompa dell'olio potrebbe non pescare con la moto alzata

Aggiungo che oltre al fatto che impennare sia illegale

aggiungerei su strada pubblica ....

nessuno vieta di farlo nel proprio cortile o in un parcheggio privato!!!

Come al solito pier è sempre l'uomo della frase giusta al momento giusto
comunque ragazzi scherzi a parte credo che nonostante le cose che siano state dette fino ad ora riguardo al fatto che impennare è pericoloso, che si rischia di danneggiare la moto, che è illegale etc etc....alla fine credo che anche se non vogliamo proprio ammetterlo siamo un pò rosiconi: vedere un monster che impenna derapa e gira su se stesso è una goduria...ho un amico di papà che da giovane faceva lo stuntman e ora fa il preparatore harley...mettere la propria moto in mano a lui significa vedere tutto ciò che con quella moto si può fare ma soprattutto tutto ciò che non saremo mai capaci di fare! Perciò viva la sincerità e viva le impennate!!!!!!!

aggiungerei su strada pubblica ....

nessuno vieta di farlo nel proprio cortile o in un parcheggio privato!!!



SAluti Desmo

ciao
io con il mio 620 non ne ho mai fatte ne volontariamente che involontariamente
anche perche visto che si ritrova una frizione che stacca all'ukltimo
e' quasi impossibblile a meno che non si riasca ha partire con il motore ha 5000 giri mollare secco la frizione
e poi ritravarsi in terra

Sta di fatto che il BG non si alza di potenza, neanche aprendo di colpo.
Frizione ok, accelerazione ok, ma non si alza.

OT Scandian, controlla la tua email

ciao
io con il mio 620 non ne ho mai fatte ne volontariamente che involontariamente
anche perche visto che si ritrova una frizione che stacca all'ukltimo
e' quasi impossibblile a meno che non si riasca ha partire con il motore ha 5000 giri mollare secco la frizione
e poi ritravarsi in terra

Vabbè ma con la frizione si alzerà pure la Vespa 50cc del 1960...

Beh ma tu con il Testastretta puoi

pier mi pare bella dura che non si alzi...si alza di brutto il mio s2r di gas anche in seconda e è pure kat...