ho letto un po di prove, come questa
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ne parlano tutti benissimo, l'avantreno dicono dia molta più confidenza e il motore è molto trattabile, addirittura anche a 1500 giri
unico neo il prezzo...per 1400 euro in più c'è la nuova brutale r 1090, che tra qualche mese si potrà prendere pure con lo sconto....poi c'è la speed che costa di meno
da qaunto ho letto dovrebbe rimanere solo il modello s della street 1098

non per qualcosa, ma la brutale r 1090 costa qualcosa di più che 1400€
ma è normale che della brutale ci siano così tante versioni? 910, 920, 989,990 e poi via coi mille...in 200cc si sono sbizzarriti! che poi quali differenze assurde ci potrebbero essere tra un 1078 e 1090 o un 910 e 920...

la brutale r è uscita da pochi giorni e costa 13990, 1400 euro precisi in più della street 848
910 e 989 sono modelli, anche la 990 è uscita di listino con l'uscita appunto della 1090r
il 1078 era il modelo vecchio della 1090rr
detto questo la r1090 ha una dotazione tecnica pari a quella della street 848 ma un motorone!!!, e contando che per le mv gli sconti ci sono, sono quasi a pari prezzo
io preferisco sempre la street 848, però resta il fatto che il prezzo è alto

Mi permetto di dirvi che la la r1090 non ha per niente una dotazione tecnica pari a quello dello street848 infatti la ciclistica di questa ennesima brutale è identica a quella della versione 920 che attualmente ho nel box.

Tanto per capirci il Mono non è nemmeno regolabile nel ritorno....tant'è che l'ho cambiato dopo 600 km per non parlare poi delle pirelli angel di primo equipaggiamento...

un pignone copsta pochi euro

gran bella moto,la cosa che mi fa rabbia e' che essendo un motore simile al mio almeno su questa e' prevvisto il TC, frizione antisaltellamento

la mia 848evo nada de nada