eh no
qui ti sbagli secondo me.
al tingadria ho fatto il corso con 76racing. È l’unico corso che ho fatto in pista ed in generale con la moto.
Da autodidatta (leggendo guide, guardando video, leggendo e commentando qui sul forum) mi sono “allenato” in un piazzale (parlo di 4 anni fa). Poi macinare km aiuta a fare il resto.
Diciamo che la posizione corretta ce l’ho ed infatti quando siamo entrati per il primo turno ci hanno dato diverse casacche colorate: tutte, tranne quelle di colore blu, erano per principianti. Alla fine del primo turno mi hanno fatto mettere subito la blu. Quello che stava davanti a me e seguiva l’istruttore nel primo turno piegava bene, il manico ce l’aveva (probabilmente girava più forte di me nel tempo sul giro) ma non sapeva muoversi sulla moto, faceva degli errori di postura netti, tanto che lui è rimasto con i principianti tutto il giorno.
Solo una volta che sono passato con l’istruttore (Barry Rivellini) con la casacca blu, e solo dopo 3-4 turni, abbiamo parlato di traiettorie corrette. Ma prima ci siamo fermati a lavorare sulla corretta postura in rettilineo, staccata, piega, uscita. Scusa se è poco.... poi più sei bravo (vedi più manico/pazzia/sicurezza del proprio mezzo/fegato/pelo sullo stomaco ecc.) più abbassi il tempo.
In strada il tutto è tradotto in una maggiore sicurezza del mezzo. Certo nessun corso per guida su strada ti dirà mai di poggiare il ginocchio a terra, ma di sporgerti con il busto all’interno della curva sì (vedi GSSS).

scusate ma perdo sempre di più il senso delle cose su questo forum.
Il topic è:"corsi in pista per principianti.... servono davvero?"
Secondo me non è possibile rispondere alla domanda senza averli fatti....

Hai ragione quando dici che si puo dare un giudizio migliore solo dopo averne frequantato uno però penso che chi ha aperto la discussione sia interessato anche al parere di chi come lui ancora non ne ha fatti. Magari mi sbaglio
Un

Sarebbe come chiedere com'è l'india ad uno che non l'ha mai vista. Magari mi sbaglio io, ma io lo chiederei ad uno che c'è stato....

guarda il corso l'ho fatto ad adria mica al mugello!
la curva più veloce è quella cieca a sinistra dopo la variante che si fa sui 100/110 km/h.
gli altri sono tutti tornantini e curve da 50/70 km/h.

e poi esistono anche i kartodromi dove fai i tornanti a 40 km/h Precenicco (UD)

sinceramente di fare in strada "vasche" su e giù per il Muraglione con gli altri utenti della strada non mi attira molto come corso. (il riferimnto è puramente casuale )

Oppure a uno che ha conosciuto a sua volta un altro che ci è stato, o che si è documentato.
Se uno mi viene a dire: "Oh, vorrei andare in ferie alle Maldive perché sono fantastiche."
Mica gli rispondo: "Ci sei già stato?"
Lui: "Bhè no però vorrei andarci."
"E allora come fai a dire che sono fantastiche?"
Probabilmente ci sono altri modi di reperire informazioni che non è solo l'esperienza diretta.

E se nella sua visita preventiva gli toccasse un villaggio turistico fatiscente?... Parafrasando: e se un neofita incappa in un corso del menga?
Bisognerebbe cominciare a fare troppe distinzioni tra corso e corso, tra pista e pista, tra istruttore e istruttore, ma la cosa diverrebbe improponibile e allora ciascuno porta il proprio contributo in base a quello che sa (non necessariamente per esperienza diretta).

questo vuol dire che hai amico che ha fatto un corso di guida in pista e secondo lui è stato inutile? Se si, cosa aspetti a dirlo descrivendo quale corso e perchè? Potrebbe essere utile a tutti.
Fin'ora ho letto pagine di "secondo me" e a dire il vero mi sono un po' stancato di aggiungere OT ad OT...mi spiace solo che alla fine il "povero" Fantopv non avrà una risposta chiara, nè ce l'avranno tutti quelli che la cercano in questo topic

Dirotterei a ben vedere i soldi di un corso in tante uscite "fai da te" e ne troverai al 100% maggiori benefici!

scusate ma perdo sempre di più il senso delle cose su questo forum.
Il topic è:"corsi in pista per principianti.... servono davvero?"
Secondo me non è possibile rispondere alla domanda senza averli fatti....

non ho mai fatto un corso ma ho girato con chili ha fatti... la maggior parte dei miei amici che han fatto corsi hanno migliorato il loro stile, la postura in sella e compagnia bella ...
i miglioramenti ci sono perchè uno più bravo ti tira , questa è secondo me la questione ...
se ti fai tirare da chi ne sa più di te impari, cosa fattibilissima anche al di fuori dei corsi avendo l'umiltà di cercare di imparare.
basta frequentare le piste e chi sa guidare meglio di noi ... certo che se paghi uno che ti porta per mano per una giornata intera magari impari un pò prima, dipende se il gioco vale la candela

nei turni è difficile, nelle giornate intere è più facile... nelle 3 giorni tipo rehm impari un sacco...

ma qui pare (e sottolineo pare) che si voglia imparare con la bacchetta magica, senza far fatica e senza rischiare di cadere...

beh il problema si pone anche se vuoi fare un corso... che costa ancora di più.

e poi si sa che la moto è uno sport per ricchi

osservare va bene... ma chiedere non costa nulla
sopratutto bisogna provare, provare varie soluzioni... poi da soli valutare quella migliore ed adottarla, perfezionandola.