Delucidazione sui freni [dischi flottanti e semi flottanti]

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12184228

12184228 Inviato: 25 Lug 2011 23:02
Oggetto: Delucidazione sui freni [dischi flottanti e semi flottanti]

Salve a tutti, in seguito ad una sega mentale mi chiedevo la differenza tra dischi flottanti e semi flottanti e poi ancora perchè spendiamo un sacco di soldi per montare dischi freno a margherita o cose simili? è solo un fattore estetico oppure c'è anche un miglioramento della frenata?

In poche parole vorrei che qualche anima buona e esperta mi parlasse della varie tipologie di freni per le nostre supersport

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3633

12184369

12184369 Inviato: 25 Lug 2011 23:45

se usi la funzione cerca: [dischi flottanti] cosa sono? per quanto riguardo i dischi a margherita non hanno un reale vantaggio sulle moto stradali è più un fattore di moda

mar66

125 Champ

Ranking: 2383

12184490

12184490 Inviato: 26 Lug 2011 1:08

Ti posso rispondere sui dischi a margherita, nonostante anche lì la mia conoscenza sia piuttosto limitata.

I dischi a margherita dovrebbero avere la caratteristica di mantenere più pulito il disco stesso, e le pastiglie.

Non a caso nascono per le competizioni in fuoristrada, dove la moto si imbratta molto più facilmente che in strada.

Secondo me su una stradale sono inutili, o meglio non offrono un vantaggio così grosso da giustificare la spesa.

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3691

12184565

12184565 Inviato: 26 Lug 2011 6:32

i dischi a margherita sono nati per il fuoristrada dove restano piu' puliti.

Dovrebbe migliorare la frenata perche' avendo quel profilo particolare a parita' di planarita' a piu punti a contatto con la pastiglia (se la pastiglia non e' perfettamente parallela e il disco perfettamente piano non tocca con eguale forza su tutta la superficie).

Detto cio' hanno avuto tanto successo per un fattore estetico. Chi corre(se non obbligato dallo sponsor) usa i dischi normali.

io l ho avuto su motard e non c'era differenza. Un amico l aveva sull R1 che usava esclusivamente in pista, li ha tolti poiche' non aveva vantaggi ma nelle staccate ad alte velocita(tipo al mugello) avvertiva una fastidiosa vibrazione allo sterzo,sparita con il sico flottante classico(questa pero' e' la sua sensazione). Io con il motard non l ho mai avvertito anche perche le velocita' in gioco sono meno della meta

S510

Senza Freni

Ranking: 136

12207922

12207922 Inviato: 29 Lug 2011 23:54

mar66 ha scritto:

se usi la funzione cerca: [dischi flottanti] cosa sono? per quanto riguardo i dischi a margherita non hanno un reale vantaggio sulle moto stradali è più un fattore di moda

con la funzione cerca non ho trovato niente che mi dica chiaramente i vantaggi e gli svantaggi di questi freni, ho trovato topic in cui si chiedono pareri se montarli o no.

Io vorrei sapere appunto i pro e i contro e come riconoscerli.
Ho letto in qualche topic che sono meglio i semi-flottanti, ma perchè? è strana sta cosa!

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3633

12209567

12209567 Inviato: 30 Lug 2011 13:08

anto_scara ha scritto:

il flottante ha la particolarità di adattarsi meglio alla presa delle pastiglie essendo mobile ma , se non ricordo male, non sono omologati per la guida in strada

i semiflottanti sono una via di mezzo tra i flottanti e i fissi, si muovono ma mooolto meno e sono di serie su molte moto (la mia li ha semiflottanti)

se i dischi a margherita avessero più pregi che difetti li vedremmo montati in tutte le gare, se non li monta nessuno vuol dire che è puramente estetica

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

12255408

12255408 Inviato: 10 Ago 2011 9:14

gsrteo ha scritto:

il flottante ha la particolarità di adattarsi meglio alla presa delle pastiglie essendo mobile ma , se non ricordo male, non sono omologati per la guida in strada

i semiflottanti sono una via di mezzo tra i flottanti e i fissi, si muovono ma mooolto meno e sono di serie su molte moto (la mia li ha semiflottanti)

se i dischi a margherita avessero più pregi che difetti li vedremmo montati in tutte le gare, se non li monta nessuno vuol dire che è puramente estetica

I flottanti non omologati per la strada?

Eccome se sono omologati, escono di serie su un sacco di moto sportive...tipo le ducati li hanno flottanti.

joepilot

Senza Targa

Ranking: 30

12289307

12289307 Inviato: 19 Ago 2011 14:21

per quanto riguarda le pompe? vedo per esempio, pompa radiale 16x16, radiale vuol dire il tipo di attacco della pompa ma il 16x16? All'aumentare di questi valori cosa cambia nella pompa? Per esempio che differenza c'è tra una 16x16 una 19x16 ed una 16x20? sono numeri detti a caso tanto per farmi capire il concetto

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3633

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