..IN PIEGA con le metzeller M3 su monster 620!

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..IN PIEGA con le metzeller M3 su monster 620!

12152625

12152625 Inviato: 18 Lug 2011 21:23

MrHANGOVER68 ha scritto:

Oltre il centimetro si può andare anche su strada, io l'ho dimezzato e l'ho portato a 5mm

Immagine: Link a pagina di I1232.photobucket.com

L'hai misurato con il cm!?

maskedog

125 Champ

Ranking: 2040

12152666

12152666 Inviato: 18 Lug 2011 21:32

maskedog ha scritto:

L'hai misurato con il cm!?

Con il calibro

fidati.

MrHANGOVER68

Senza Freni

Ranking: 110

12152686

12152686 Inviato: 18 Lug 2011 21:38

ahahahahaahahahahaha

!!! Complimenti

praticamente l'hai chiusa.... nn sembra nemmeno un m3..nn sono abituata a vederla così tornita...... ma credo che abbandonerò la sfida.. la mia esperienza mi fa capire che se mi chino ancora un pochino le ruote si staccano dall'asfalto ... e non voglio pensare al seguito......... se solo penso al serbatoio gibollato, o alle leve rotte o al manubrio che si piega............................................ mi passa subito la voglia di provare a raggiungerti...... comunque complimenti

scorza88

Senza Targa

Ranking: 27

12152706

12152706 Inviato: 18 Lug 2011 21:42

Infatti è una rennsport ed ha un bel profilo a pera.
Pensa a non farti male, la moto viene dopo.

MrHANGOVER68

Senza Freni

Ranking: 110

12152715

12152715 Inviato: 18 Lug 2011 21:44

.............................a! ma infatti nn sono le m3 ...ho guardato bene!

scorza88

Senza Targa

Ranking: 27

12152961

12152961 Inviato: 18 Lug 2011 22:34

MrHANGOVER68 ha scritto:

Infatti è una rennsport ed ha un bel profilo a pera.
Pensa a non farti male, la moto viene dopo.

Spiegagli che sospensioni hai.. ..

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

12152966

12152966 Inviato: 18 Lug 2011 22:36

La metzeler M3 160/60 posteriore sul monster 600/620 non si chiude, e proprio la conformazione della carcassa che non lo permette. L'anteriore lavora bene su tutta la spalla la posteriore no (a patto che si rispettino i giusti valori di pressione d'esercizio). Il posteriore ha una forma e una scolpitura completamente diversa da una ruota progettata per lavorare su tutta la spalla (mi vengono in mente le Michelin Pilot race di qualche anno fa).

fanico1983

Ospite

Ranking: -

12153572

12153572 Inviato: 19 Lug 2011 6:01

MonsterStation ha scritto:

Spiegagli che sospensioni hai.. ..

In effetti con le sospensioni originali non andavo un gran'chè

All'anteriore ho montato forcella showa regolabile del 900 e al posteriore un mupo AB4

MrHANGOVER68

Senza Freni

Ranking: 110

12228178

12228178 Inviato: 3 Ago 2011 16:33

MrHANGOVER68 ha scritto:

In effetti con le sospensioni originali non andavo un gran'chè

All'anteriore ho montato forcella showa regolabile del 900 e al posteriore un mupo AB4

Embè.. hai detto nulla...

81caste81

Senza Targa

Ranking: 41

12228194

12228194 Inviato: 3 Ago 2011 16:40

Monster 620
Metzeler M5
Quindi 160 post

Dietro quasi alla "5° tacca"
Davanti manca qualche millimetro per chiuderle

Mi era balenata l'idea di diminuire un attimo il precarico sul mono...
che dite.. non dovrebbe essere più bilanciata tra ant e posteriore??

81caste81

Senza Targa

Ranking: 41

12228789

12228789 Inviato: 3 Ago 2011 19:30

Non serve a nulla. Il precarico serve solo a non fare affondare troppo la moto. In realtà l'ammortizzatore continua a fare il suo lavoro sempre nello stesso modo.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

12229021

12229021 Inviato: 3 Ago 2011 20:01

kricriboss ha scritto:

beati voi! a me di cm nel posteriore ne mancano mmmmm4??ahahah! tutta questione di tempo, prima o poi le saponette le grtatto pure io anche se con il 160 è dura si!

Scusate l'intrusione... perchè è dura da chiudere il 160/60??
a che temperatura arrivano le vostre gomme una volta in teperatura?
Io il vecchio proprietario noon piegava aveva 2 cm per spalla. io sono arrivato a 1 cm per spalla ma non riesco a chiudere perchè le gomme non entrano in temperatura. però se dite così forse non questione di temperatura

Diabloi

Senza Freni

Ranking: 155

12230633

12230633 Inviato: 4 Ago 2011 8:39

Diabloi ha scritto:

Non ci ho mai piantato dentro un termometro...

ma le gomme si scaldano in tre/quattro km, a meno che tu non sia un abitante della Groenlandia.
Non è questione di temperatura, ma di profilo della gomma, di cerchione con il canale più stretto, e di ciclistica della moto.
Se proprio ci tenete a chiudere la gomma, dateci giù di cartavetro...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

12231504

12231504 Inviato: 4 Ago 2011 11:29

Desmopier ha scritto:

Se proprio ci tenete a chiudere la gomma, dateci giù di cartavetro...

...oppure cambiate gomme

io la posteriore la chiudo, ma monto dunlop roadsmart che non sono gomme supersport

Geims

Impennata

Ranking: 373

12231576

12231576 Inviato: 4 Ago 2011 11:40

Certo. Se le gomme hanno un profilo più piatto (come ai tempi le Michelin Pilot Road) è più facile chiuderle... ma sono gomme più turistiche, con quel che ne consegue.
I Dunlop son sempre stati un pò più piatti delle altre. Sul 620, quando l'ho portato a casa, avevo gli Sportmax. Sembravano più larghi, e in effetti ero arrivato a pochi mm dal bordo. E avevano anche una buona tenuta.
Comunque delle SportSmart ne dicono un gran bene...
Link a pagina di Moto.it

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

12234059

12234059 Inviato: 4 Ago 2011 19:53

ciao

vi porto un esempio che mi e' capitato a proposito di 160/60 sul 620 , calcolate che io sono uno dei piu fermoni esistenti sulla faccia della terra ................desmopier potra confermare .
Comunque bando alle ciance , passiamo al mio esempio , la mia moto attualmente ha 32500 km in tutto questo tempo ho cambiato tre treni di gomme , nei primi 11000 km avevo quelle di serie le diablo normali ebbene con quelle 3 cm per lato li ho lasciati intonsi , poi ho messo le michelin street road 2 gomma bimescola che e' durata 16000 km ebbene con quelle ci ho lasciato 2cm scarsi per lato e badate bene il mio stile non e' migliorato piu di tanto , di fatti sono ritornato alle pirelli questa volta diablo rosso ebbene al momento ho 2.5 cm per lato questo per dire che le pirelli sono comunque piu difficili da chiudere , hanno un profilo molto tondo con le spalle quasi verticali , di fatti la gomma davanti l'ho quasi chiusa .

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

12316533

12316533 Inviato: 25 Ago 2011 21:01

ciao a tutti!

io ho un monster 900! anteriore 120 /70 posteriore 180

precedentemente avevo le pirelli diablo corsa 3....avanti mancava un... pò alla chiusura
mentre dietro mancava un cm ..a occhio

!!
con queste gomme non mi sono trovato bene ma neanche male!
..ci mettevano un pò prima di andare in temperatura e dare il meglio!

ora dovendo vendere un' altra moto, ho smontato le mezeler rensport...1 mese di vita
con l'anteriore 120 /60 al posto della 120 /70 e le ho montate sotto il mio monster!
non si potrebbero montare da libbretto ma stando a fine estate non mi preoccupo!
poi l'anno prossimo si vedrà!

ho notato subito che la moto all'anteriore e + bassa!
ora come si comporterà??
dato che la gomma anteriore e 120/60 invece che 120/70??
potrei piegare senza preoccupazioni?

monsterone

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

12317212

12317212 Inviato: 25 Ago 2011 23:17

Io le rennsport le ho montate sul 620 ..... non sono un gran "piegatore" non vivo con il ginocchio perterra pero' quanto a tenuta sono fantastiche ........ veramente fantastiche ..... e per quanto riesca a far scendere la moto in piega non accennano a mollare la presa

Matteo620

Solo Gas

Ranking: 577

12317756

12317756 Inviato: 26 Ago 2011 8:13

Ciao a tutti è il mio secondo treno di M3 sul 620 e confermo tutto quello che dite. Anche io non sono un gran piegatore ma l'anteriore la si riesce ad usare praticamente tutta mentre il posteriore te lo scordi, a me è sempre rimasto un centimentro. Certo sono delle gran gomme, però sono bastardi, che cavolo mettono l'elefantino a fare sul 160 se poi è quasi impossibile da toccare??!

Dopo ci prendono le turbe psicologiche...!

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

12321053

12321053 Inviato: 26 Ago 2011 17:26

monsterone ha scritto:

ciao a tutti!

io ho un monster 900! anteriore 120 /70 posteriore 180

precedentemente avevo le pirelli diablo corsa 3....avanti mancava un... pò alla chiusura
mentre dietro mancava un cm ..a occhio

Dalla /70 alla /60 ci sono 11mm di differenza, quindi tu hai caricato eccessivamente l'anteriore, cosa che non sarebbe male se conseguentemente non si scarica il posteriore. Puoi pareggiare e ottenere l'assetto originale sfilando le forcelle sulle piastre di 14mm che essendo in obliquo corrispondono più o meno agli 11mm in altezza.

MrHANGOVER68

Senza Freni

Ranking: 110

12321221

12321221 Inviato: 26 Ago 2011 18:13

Ciao a tutti!

Io sul mio 620 monto delle M5. Gomme fantastiche, sono veramente contentissimo (anche se essendo il primo treno buono posso parlare solo per mie sensazioni senza paragoni reali).
Davanti onestamente non so quanto manca, poco comunque. Dietro invece sto mangiando la testa dell'elefantino, direi quindi che manchi al massimo un centimetro.

Non so se si fa di più, di sicuro la luce a terra con gli scarichi originali è poca ma poco importa, già cosi mi basta!

accappatoio87

Senza Benza

Ranking: 54

12330364

12330364 Inviato: 29 Ago 2011 11:01

con le M3 in pista scendendo fino alla "grattata di scarico" ho tolto mezzo elefantino.

in strada vanno bene anche se non mi danno molta sicurezza.. durette e vogliono MOLTO tempo per scaldarsi. in pista invece situazione opposta.. MOLTO MEGLIO!

forse ho detto cose scontate rigurado alla pista.. ma è stata la prima volta!

Desmo08

Senza Benza

Ranking: 70

12337717

12337717 Inviato: 30 Ago 2011 14:08

io mi sono semrpe trovato benissimo.

tra un po sentirò la differenza con le pirelli

yamamay

Senza Freni

Ranking: 117

12340038

12340038 Inviato: 30 Ago 2011 21:44

...prima uscita com le rensport....favolose!!! tenendo conto che sull'anteriore ho la 60 al posto della 70!!!
ho chiuso la ruota posteriore e l'anteriore ci manca un pochettino!
mi sa che saranno le mie gomme per un bel pò!!

monsterone

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

12340154

12340154 Inviato: 30 Ago 2011 22:02

Vero! Le ho sulla 916.. Favolose!

Desmo08

Senza Benza

Ranking: 70

12344428

12344428 Inviato: 31 Ago 2011 16:49

ragazzi tra andata e ritorno dovrei afre circa 300 km di autostrada... spiattello le gomme? non mi conviene?
ho delle diablo strada su monster 600

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

12344438

12344438 Inviato: 31 Ago 2011 16:51

Vai tranquillo!

Desmo08

Senza Benza

Ranking: 70

12345639

12345639 Inviato: 31 Ago 2011 21:10

Desmopier ha scritto:

la pressione 2.1 / 2.2 è quella consigliata dalla Ducati. Alcuni gommisti dicono di mettere le M3 a 2.2 / 2.4, ma personalmente continuo a preferire la pressione consigliata sul libretto. Sarà anche solo questione di abitudine.
Però: le gomme troppo gonfie ti danno meno feeling, si riscaldano più lentamente, e hanno meno impronta a terra, per cui la tenuta ne risente; tenendole sgonfie si ha più impronta a terra, ma tendono a surriscaldare, rendono la moto meno agile, e l'anteriore tende a chiudere. E surriscaldandosi la tenuta ne risente... vanno bene in pista, con gomme adatte, e su turni brevi; ma nella guida di tutti i giorni non van bene.

quoto un post vecchio, ma l' ho visto solo ora. a me il meccanico ufficiale ducati ha detto che le pressioni devono essere 2.2/2.5. gli ho anche sgranato gli occhi, perchè normalmente io le tenevo a 2.0/2.2 e quelle cifre mi sembravano uno sproposito, però lui ha insistito, dicendo che altre moto arrivavano anche a pressioni di 2.5/2.9.
(ne ho trovato conferma con la fazer di mio padre)

Stokman

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

12346805

12346805 Inviato: 1 Set 2011 7:35

Succede anche a me con le M5. Non riesco a fare l'ultimo centimetro, ma non me ne preoccupo. La moto non deve essere uno stress ed in più ho notato che il mio passo (incredibilmente) è più rapido di quello dei miei amici che "chiudono" la gomma.

Chiaramente parliamo di andature da persona con la testa sulle spalle. Rapido, fluido, veloce... ma MAI al limite e MAI invadendo l'altrui corsia.

DueRuote

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3190

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