modifiche vespa 4t [senza spendere troppo] - Scooter

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modifiche vespa 4t [senza spendere troppo]

710195

710195 Inviato: 4 Ott 2006 13:35
Oggetto: modifiche vespa 4t [senza spendere troppo]

vorrei fare delle modifiche alla mia lx 50 4t vespa senza spendere molto! ho visto che ci sono dei kit malossi ma sono un po cari! io pensavo a una marmitta. ho visto che ce ne sono alcune sul sito della polini. quanto costano più o meno? migliorerebbe sia velocità che ripresa ?secondo voi cosa conviene modificare?
grazie

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

710344

710344 Inviato: 4 Ott 2006 14:00

allora incomicio col dirti che la marmitta sono soldi sprecati su un 4 tempi non ci guadagni nulla potrebbe servire su una preparazione completa e nemmeno, quindi lascia stare la marmitta. Se vuoi un pò di più dalla tua vespa compra un variatore della malossi il multivar 2000 e se proprio vuoi la frizione malossi che cmq ti sconsiglio perchè ti cambierebbe solo un pò lo scatto e la vedo come soldi sprecati. Poi se vuoi andare oltre devi passare al gruppo termico.

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

710378

710378 Inviato: 4 Ott 2006 14:05

grazie x l'aiuto! ma il multivar quanto costa? e migliora ripresa e velocità? di quanto più o meno?

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

710391

710391 Inviato: 4 Ott 2006 14:07

il multivar costa sui 65€ e ti da un po di spunto in più...ma secondo me devi incidere sul gruppo termico...un bel 130cc polini o un buon dr doppio o aperto...pensaci

stalker90

Senza Benza

Ranking: 54

710415

710415 Inviato: 4 Ott 2006 14:11

Io te l'ho detto dopo il variatore devi solo passare al gt. Cmq io lo pagai 65€ e il mio liberty mi scendeva sui 92 ma la vespa non rende tanto. E cmq non ti preoccupare che se fai una buona taratura ne guadagni sia a ripresa che allungo e poi pensa sempre che stai mettendo un pezzo malossi e qualcosa deve migliorare per forza, mettilo e vedrai che la differenza la senti.

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

710418

710418 Inviato: 4 Ott 2006 14:12

stalker90 ha scritto:

il multivar costa sui 65€ e ti da un po di spunto in più...ma secondo me devi incidere sul gruppo termico...un bel 130cc polini o un buon dr doppio o aperto...pensaci

è un 4t!!!!!!

lory_01

Senza Benza

Ranking: 66

710425

710425 Inviato: 4 Ott 2006 14:14

lory_01 ha scritto:

stalker90 ha scritto:

il multivar costa sui 65€ e ti da un po di spunto in più...ma secondo me devi incidere sul gruppo termico...un bel 130cc polini o un buon dr doppio o aperto...pensaci

è un 4t!!!!!!

e questo cosa vuol dire

stalker90

Senza Benza

Ranking: 54

710437

710437 Inviato: 4 Ott 2006 14:15

un 130?? ma quanto costerà? io al massimo pensavo al kit della malossi che mi mette il 49 e poi l'albero a canne. se io mettessi il 49 l'albero a canne e il multivar poi come diventa? ma quanto mi verra a costare contando anke il lavoro del meccanico? scusa x le tante domande ma è un po ormai che ce ho la vespa e vorrei fare le modifiche migliori

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

710497

710497 Inviato: 4 Ott 2006 14:29

La malossi fa il kit 49,9 in alluminio però insieme a quello devi mettere l'albero a camme, ingranaggi primari e secondari se no non sfrutti la potenza del gt e variatore e frizione. Tutto questo può andar bene se hai il carburatore originale di 17,5 ma se non sbagliio la vespa monta di base il 12. Quindi infine se metti il gt devi metterci tante altre cose se no spendi soldi inutilmente.

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

710625

710625 Inviato: 4 Ott 2006 14:57

stalker90 ha scritto:

lory_01 ha scritto:

stalker90 ha scritto:

il multivar costa sui 65€ e ti da un po di spunto in più...ma secondo me devi incidere sul gruppo termico...un bel 130cc polini o un buon dr doppio o aperto...pensaci

è un 4t!!!!!!

e questo cosa vuol dire

vuol dire che quei gt che hai detto sono solo per 2t!!! per 4t c'è l'80 malossi in alluminio e il 75 polini in ghisa!!!!

lory_01

Senza Benza

Ranking: 66

710657

710657 Inviato: 4 Ott 2006 15:01

allora jacopo metti l'80 malossi (120 euri), l'albero a camme (80 euri), multivar (65), fly clutch (35), rapporti secondari malossi (nn so) e infine per far respirare meglio il motore la red sponge (4-5 euri).

lory_01

Senza Benza

Ranking: 66

711578

711578 Inviato: 4 Ott 2006 18:38

l'80 malossi costa 175€ e gli ingranaggi 60-70€ all'uno.

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

711784

711784 Inviato: 4 Ott 2006 19:30

Se fai come dico io spendi pochissimo...

1. Venditi il blocco 4T.
2. Comprati un blocco 2T.

Hai finito.

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

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711836

711836 Inviato: 4 Ott 2006 19:43

è qui che casca l'asino. Se lo fermano per controllo e il numero del modello motore non corrisponde dopo come fa, c'è l'arresto immediato. E questi numeri si trovano sui carteri.

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

717145

717145 Inviato: 6 Ott 2006 13:07

lory_01 ha scritto:

se sicuro che costino cosi poco? io ho trovato il cilindro 49 a 194$ e l'albero a camme a 120$!!!!!!! ma col multivar miglioro anke la velocità massima? mentre la red spounce cos'è??? non l'ho trovata sul sito della malossi

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

717168

717168 Inviato: 6 Ott 2006 13:12

Napoletano__ ha scritto:

cosa intendi x ingranaggi primari e secondari? ma quindi dovrei cambiare anke il carburatore? quando costa?

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

717266

717266 Inviato: 6 Ott 2006 13:36

mollette e rapporti conviene metterli? ma dove si trovano??? la malossi non li fa....

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

717523

717523 Inviato: 6 Ott 2006 14:32

allora i rapporti sono gli ingranaggi. La red sponge è il filtro dell'aria che è più poroso dell'originale. Il gruppo costa 175€ l'albero a camme non te lo so dire. Col multivar migliori sia la ripresa che la vel max e ne sentirai la differenza. Il carburatore non ti so dire quanto costa però non dovrebbe costare molto si aggira sui 50€

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

719891

719891 Inviato: 7 Ott 2006 11:32

grazie! ma è importante che io metta il carburatore???? xk devo decidere: oltre a cilindro e albero a camme devo scegliere tra frizione,correttore di coppia, multivar e carburatore! cosa mi consigliate????

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

722407

722407 Inviato: 8 Ott 2006 12:28

se non metti il carburatore non sfrutti del tutto il gruppo.

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

724988

724988 Inviato: 9 Ott 2006 11:32

Napoletano__ ha scritto:

se non metti il carburatore non sfrutti del tutto il gruppo.

ma dove lo trovo il carburatore??? sul sito della malossi nella vespa 4t non c'è!!!!!!!!!!!!

jacopo

Senza Targa

Ranking: 25

726307

726307 Inviato: 9 Ott 2006 16:57

Vai da un rivenditore e chiedi non puoi fare tutto da casa.

cicciobello__

Sbk

Ranking: 970

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