Ciao a tutti!
Sono nuovo del forum....spero di essere capitato nella sezione giusta per esporre un mio problemino e magari trovare qualcuno di voi che possa aiutarmi.
Un anno fa ho comprato un VFR 750 FT del 1996 con all'attivo 20.000 km....la moto si è rivelata un orologio svizzero come funzionamento, ma purtroppo, povera piccola, è stata trattata non certo maniacalmente....
Ancora prima di comprarla mi sono accorto che aveva, almeno un paio di volte, assaggiato l'asfalto.....ma visto il prezzo a cui mi veniva offerta ho deciso di prenderla lo stesso, sapendo che l'avrei completamente sconvolta per rimetterla a nuovo....e cosi' sta avvenendo!! Nel restaurarla non ho certo badato a spese, sostituendo anche i piu' piccoli particolari danneggiati....e sappiamo quanto costino i ricambi originali.... 
Ora pero' sono alle prese con il telaietto reggisella posteriore e mi sono trovato di fronte ad un problema: con la moto perfettamente a bolla sulla verticale ed utilizzando un filo a piombo ho riscontrato che l'asse del telaietto è spostato di 7 millimetri (verso il lato destro della moto) rispetto all'asse della ruota posteriore....sapreste dirmi se puo' rientrare nelle normali tolleranze di un traliccio saldato e imbullonato al telaio della moto? oppure pensate che possa essersi storto a seguito di una caduta? nel caso, un carrozziere dovrebbe riuscire ad raddrizzarlo, no? Inoltre, se qualcuno di voi fosse possessore di un modello come il mio ( è quello prodotto dal '94 al '97 ), sarebbe cosi' gentile da dirmi se anche nella sua moto le staffe porta pedane del passeggero "sbracciano" lateralmente in maniera diversa? per intenderci....io ho addrizzato la staffa sinistra e mi risulta diritta, pero' da montate, la sinistra risulta sbalzare meno della destra dall'asse della moto...è come se a sinistra fosse necessario mettere 2 distanziali tra il telaio reggisella e la staffa in modo che fuoriesca lateralmente come la staffa destra.
Ragazzi, spero che qualcuno di voi possa aiutarmi
.....grazie mille gia' da ora!!
