oddio..
in accellerazione ondeggia? è strana sta cosa..
cioè ad apertura di gas costante fa su e giu la forcella?

Come da titolo: mono + molle ohlins su vfr vtec.

Posso regolare: precarico anteriore e posteriore + estensione posteriore.

Il posteriore lavora benone...il problema è che in uscita di curva da quando inizio ad accelerare raddrizzando la moto...l'anteriore sembra che si alzi ed inizi ad andare "su e giù" oscillando e rendendo difficoltosa e poco stabile la fase di uscita di curva.

Il meccanico, avendo poche regolazioni su cui agire mi ha detto di indurire la molla posteriore poiché secondo lui il problema è che in fase di accelerazione la moto tende a sedersi troppo dietro alleggerendo eccessivamente l'anteriore che comincia quindi ad andare un po' su e giù.

Ora devo ancora provarla dopo questa modifica.
Secondo voi è giusta come soluzione?



Per i mod: spero sia l'area giusta per un problema di setting, in caso contrario mi scuso.

Come da titolo: mono + molle ohlins su vfr vtec.

Posso regolare: precarico anteriore e posteriore + estensione posteriore.

Il posteriore lavora benone...il problema è che in uscita di curva da quando inizio ad accelerare raddrizzando la moto...l'anteriore sembra che si alzi ed inizi ad andare "su e giù" oscillando e rendendo difficoltosa e poco stabile la fase di uscita di curva.

Il meccanico, avendo poche regolazioni su cui agire mi ha detto di indurire la molla posteriore poiché secondo lui il problema è che in fase di accelerazione la moto tende a sedersi troppo dietro alleggerendo eccessivamente l'anteriore che comincia quindi ad andare un po' su e giù.

Ora devo ancora provarla dopo questa modifica.
Secondo voi è giusta come soluzione?



Per i mod: spero sia l'area giusta per un problema di setting, in caso contrario mi scuso.

Nessuna variazione d'interasse...per i sag non saprei...il tecnico delle sospensioni che mi ha montato tutto (autorizzato ohlins) so che ha seguito le indicazioni della casa per il vfr...