...ok, mi avete convinto (non è stato difficile !). Sono curioso
di verificare la storia delle fascette sul telaio; Marco sai da che
anno hanno iniziato a montarle ?
Che consumi ha mediamente ?

l' s2r è l'ideale ed il parastrappi ha dato problemi solo su modelli 4 valvole per via della maggiore coppia;
C'è comunque un trucchetto per evitare che escano fuori dalla sede;
Le ultime versioni dell' s2r sono leggermente piu "evolute" se consideri che hanno aumentato a 12mila km i tagliandi e sono sparite le fascette dal telaio;
Per quanto riguarda l' uso in città basterà cambiare solo il catalizzatore con sonda e montare un filtro tipo BMC fare una carburazione eccurata e rimontare la sonda lamba.

spara... sono tutto orecchi!!!!

secondo me l's2r 1000 è una gran moto che è utilizzabile in città solo se elimini catalizzatore e rimappi la centralina. da originale è un'agonia nell'utilizzo urbano: scalcia un sacco ai bassi regimi e ti costringe ad usare la frizione di continuo. non fraintendermi: è una gran moto che straconsiglio, ma prima di acquistarla magari provala una in modo da evitarti brutte sorprese.

spara... sono tutto orecchi!!!!

Smontando il tutto nelle proprie sedi ci sono i parastrappi in gomma, con un cacciavite a taglio si spingono solo due lati..comunque e' più facile a farlo che a dirlo.
Se non sbaglio c' e un post dedicato

Ragazzi è quasi fatta; stupenda Nera lucida con la banda bianca, 6900 Km (speriamo originali) del 2007. Ha molto particolari in carbonio più il copri pignone Rizoma e la pompa frizione STM (mi ha spiegato che è meglio dell'originale). In realtà avrebbe anche il QBOX come scarico e i copricinghie Rizoma, ma non ci stavo con il prezzo quindi le vende a parte.
Ha appena montato le Pirelli Diablo corsa SP (mi sembra si chiamino così) che mi hanno fatto uno strano effetto in quanto gli intagli sembravano poco profondi (per essere appena montati) poi molto radi ( ho paura del loro comportamento su fondo bagnato). Io vengo dalle Mezt Mtech 03 che sul mio 900 avevano un grip eccezzionale, queste non le conosco affatto.
Ultima cosa, sul sito ho letto che la colorazione era nero opaca, invece questa è lucida, ma anche altre che ho visto erano lucide, forse sbaglia il sito
Sabato visita dal meccanico e se tutto OK (come spero) Mercoledì passaggio

Ehm ma il problema nell'acquisto della moto sono le gomme?

comunque io ho le Pirelli Diablo Strada e mi trovo benissimo a dire il vero...

Non per dire l'ovvio ma le gomme le provi e al max se non ti piacciono ce le cambi... alla fine non puoi pretendere di trovare la moto usata perfetta e pure con le gomme che piacciono a te

...si hai ragione è la stessa moto ma le richieste erano diverse, pertanto ho pensato che fosse meglio aprire un nuovo post.
Se pensi che sia meglio unire i post, fallo pure, aspettavo di prendere la moto, postare qualche foto, dare le mie impressioni e poi il topic sarebbe esaurito.
Vedi tu.
Saluti Gianni

ciao...riapro questo post, in quanto avrei bisogno di un consiglio riguardo l'acquisto.
Sto guardando per un amico alcuni annunci di S2R e S4R, pertanto volevo chiedere se mi potete togliere alcuni dubbi.
Se si leva il "padellone", l'omologazione scade sempre, sia per le euro2 che per le euro3, o con alcune versioni di Nocat rimane omologata?
Se alcuni annunci la vendono già modificata Nocat si riesce a trattare un pò il prezzo? Cioè può essere svalutata in quanto non più omologata?

Ciao e grazie