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Vite aria e miscela nel carburatore? [su phbh 28]
12003628
12003628 Inviato: 19 Giu 2011 12:51
Oggetto: Vite aria e miscela nel carburatore? [su phbh 28]
 

Salve a tutti. Sono nuovo e mi presento: mi chiamo Stefano, ho 18 anni e ho da poco acquistato una rs 125 usata del 2001 ripotenziata.
Va tutto abbastanza bene tranne qualche cosetta. Prima di tutto ho il collettore del carburatore da cambiare poiché è tutto crepato (rischio di grippare?) e poi, per quel poco che ne so, dovrei avere qualche problema di carburazione. L'ho portata qualche giorno fa da un meccanico e mi ha detto che finché non metto il collettore nuovo (che mi sono fatto ordinare) non riuscirò mai a carburarla come si deve. Quello che voglio cercare di eliminare io è un vuoto (o comunque un andamento a "scatti" non fluido) tra i 5000 ed i 6000 giri, poi dopo apre la valvola e va che è una meraviglia. Ho guardato se il ponte nella centralina era stato staccato ed in effetti non c'era.. quindi il problema dovrebbe essere la carburazione, che volevo cercare di regolare un po', ma nonostante tutte le ricerche fatte anche al'interno del forum, non sono ancora riuscito a capire quale sia la vite del minimo, dell'aria e della miscela. Nel carburatore (phbh 28 dell'orto) ho una vite grossa nera da avvitare-svitare a mano e di fianco una vite a taglio argentata. Cosa regolano queste due viti? Grazie in anticipo e scusate l'ignoranza.
 
12003790
12003790 Inviato: 19 Giu 2011 13:27
 

Benvenuto 0509_welcome.gif
Il tuo meccanico ha ragione, prendi al piu presto il nuovo collettore e montalo. potresti avere delle inflitrazioni d'aria, che potrebbero causare una grippata icon_wink.gif
Per i problemi di carburazione posta qui: Problemi di carburazione? [quarto topic ufficiale]
Il Phbh ha la manopolina che pui regolare con la mano (quella serve per regolare il minimo) e quella argentata a taglio che hai visto è la vite miscela (la vite dell'aria non la ha...che io sappia il vhsb 34 la ha al posto della vite miscela..in pratica funziona al contrario). icon_wink.gif

Per qualsiasi dubbio ricordati di usare il cerca, visto che molti argomenti sono stati gia trattati 0509_up.gif
 
12003821
12003821 Inviato: 19 Giu 2011 13:35
 

Ok, ti ringrazio. Il fatto che non mi convince è che sembrerebbe il contrario di come mi hai detto tu.. ti spiego: Quando giro la vite argentata, con la moto accesa e aprendo ogni tanto il gas, il minimo si alza o si abbassa a seconda se svito o avvito. Perciò o avrei pensato che quella fosse la vite del minimo.. oppure regolando l'afflusso di miscela vado a modificare di conseguenza anche il minimo? E se svito o avvito la vite nera (da sitare/avvitare a mano) il minimo non mi cambia assolutamente.. icon_confused.gif
 
12003868
12003868 Inviato: 19 Giu 2011 13:48
 

Marte992 ha scritto:
Ok, ti ringrazio. Il fatto che non mi convince è che sembrerebbe il contrario di come mi hai detto tu.. ti spiego: Quando giro la vite argentata, con la moto accesa e aprendo ogni tanto il gas, il minimo si alza o si abbassa a seconda se svito o avvito. Perciò o avrei pensato che quella fosse la vite del minimo.. oppure regolando l'afflusso di miscela vado a modificare di conseguenza anche il minimo? E se svito o avvito la vite nera (da sitare/avvitare a mano) il minimo non mi cambia assolutamente.. icon_confused.gif

La vite miscela agisce anche in parte sul minimo (ho testato di mio), quindi è normale che se la chiudi tutta (miscela piu magra) il minimo si alza icon_wink.gif
Devi lavorare in coppia con; vite miscela, vite minimo e getto del minimo (ed emuslionatore accoppiato). Probabile che sei troppo grasso di minimo e non riesci ad alzarlo.
Comuque la maggior parte delle persone ha la vite miscela svitata di un giro e mezzo, o due...e in caso cambia il getto del minimo (con relativo emulsionatore).
Scrivi il tuo setting di carburazione del topic che ti ho postato...e vedremo di aiutarti 0509_up.gif
 
12003879
12003879 Inviato: 19 Giu 2011 13:52
 

Ok, grazie ancora. Vedo cosa posso fare. icon_wink.gif
 
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