ti rispondo per quanto ne so:

tutti i telai sono rigidi, ovvero si deformano poco.La deformazione è proncipalmente per torsione.

ma come si torce?

ecco perchè ad alti livelli le differenze si sentono.

I materiali infinitamente rigidi non esistono, per cui tanto o poco (dipende appunto dalla rigidezza), ogni oggetto si deforma se sottoposto a carico.

ma come si torce?
cioè, la moto si muove principalmente sulle sospensioni, nella mia mente ristretta se il telaio si dovesse torcere è perchè sono andato a finire contro un muro
In che situazioni avviene ciò? E cosa influisce? e perchè? e quando? e dove? e come? ma chi? cosa?
Mi spiace non capisco

Ma le sollecitazioni non sono filtrate e assorbite prima dai pneumatici e sopratutto dalle sospensioni?

immagina una macchina che fa una curva veloce.I duomi si spostano in quanto il veicolo si torce nella moto succede la stessa cosa,ovviamente non ha i duomi.

In realtà si sentivano anche e livelli più... bassi
Una volta (dagli anni '80 indietro) le moto non erano tutte perfette come oggi e spesso buoni motori erano incastonati dentro telai un po' approssimativi, che appunto di deformavano troppo in alcune situazioni. Nei casi più eclatanti ne venivano fuori moto addirittura pericolose e poco prevedibili!

il telaio si piega e si torce a ogni curva,in frenata e in accelerazione.
Per capire come pensa all'inerzia, considera il telaio della moto da solo, immagina una frenata dove i freni agiscono solo sulla ruota anteriore, per inerzia tutto tenderà a mantenere il suo stato, di conseguenza il canotto si flette all'indietro, le forcelle affondano e si piegano all'indietro,il telaio si comprime e ad un certo punto proprio per inerzia la ruota dietro si scarica finchè si solleva.Finita la frenata tutto torna come prima.
In curva fai lo stesso ragionamento, il suolo esercita una forza uguale e contraria al peso della moto, considera la forza centrifuga durante la curva, mettici che le due ruote seguono traiettorie diverse e vedrai che il telaio si deve per forza torcere.
Sono cose difficili da spiegare perchè comportano una buona base di fisica dinamica e vettoriale. Magari te sei laureato in lettere o sei un medico e per quanto colto hai un bagaglio culturale differente.

In realtà si sentivano anche e livelli più... bassi
Una volta (dagli anni '80 indietro) le moto non erano tutte perfette come oggi e spesso buoni motori erano incastonati dentro telai un po' approssimativi, che appunto di deformavano troppo in alcune situazioni. Nei casi più eclatanti ne venivano fuori moto addirittura pericolose e poco prevedibili!