Volevo sapere, a parte smontare serbatoio e batteria se ci sono altre precauzioni da prendere

Contenuto riservato, autenticati per visualizzarlo.

Ammazza che slegnata che hai preso!
Per quanto riguarda la moto pubblico foto appena riesco così si riesce anche meglio a definire il danno
Mi sembra incredibile che un telaio possa cedere così!
Comunque non è storto, tutto sommato almeno allineato lo è rimasto, direi che vibrazioni, trazione ed età han fatto il lavoro
Saluti
filippo

Ammazza che slegnata che hai preso!
Per quanto riguarda la moto pubblico foto appena riesco così si riesce anche meglio a definire il danno
Mi sembra incredibile che un telaio possa cedere così!
Comunque non è storto, tutto sommato almeno allineato lo è rimasto, direi che vibrazioni, trazione ed età han fatto il lavoro
Saluti
filippo

A vedere il tipo di rotture.....sembrano dovute a a un misto di vibrazioni e metallo troppo acciaioso . Insomma troppo carbonio nella fusione. Probabilmente c'è un supporto motore svitato e le vibrazioni hanno fatto il resto.
Stessa cosa era capitata a me in un punto solo nell'elefant 3 . Motore che vibrava,altre parti sempre svitate a vibrazioni....vibrazioni vibrazioni.
Sembra che i giapponesi dopo aver sbagliato negli anni 70 con i telai del four e simili (a mio avviso porcherie....hanno 4 cilindri) che erano troppo POCO acciaiosi e flettevano come gomma.hanno fatto l'errore differente. o magari l'acciaio lo fanno in cina mah...
La procedura è....smontaggio TOTALE di tutto ,compresi serbatoietti vari (se ci sono) ,impianto elettrico e simili.
Poi a tua scelta....filo continuo con l'aggiunta di rinforzi oppure le ultime tecniche TIG e simili.

L'elefant saldato a filo in una ditta che faceva cancelli ha tenuto per altri tanti anni

incredibile un danno del genere senza nemmeno un urto... sicuro che la moto non fosse incidentata?
ciao

WK

scommetto le parti intime che il bauletto genera una frequenza di risonanza che fa partire i tubi perchè le vibrazioni GUARDA CASO si scaricano vicino alla saldatura e si sono rotti NELLO STESSO POSTO tutti e due i lati.

Per caso il bauletto ha un goccino di gioco sulla piastra?

Ora la questione è che ho già smontato il serbatorio, stacchero la batteria ma non metterò il telaio a nudo

il saldatore ti ha detto che si può fare così? il fatto è che saldando si sviluppa molto calore, l'acciaio del telaio conduce molto bene il calore, portandolo dove non dovrebbe andare... più il fatto che dopo sarà da riverniciare: come fai a riverniciare il telaio con mezza moto ancora montata sopra? Insomma, già che ci sei farei un lavoro fatto bene che durerà per sempre... a meno che non ti serva solo una pecionata per girarci un annetto prima di rottamarla.

Dalle foto sembrerebbero saldature non eccezionali fin dal principio e l'amplificazione delle vibrazioni causata dal bauletto ha fatto sì che il tubolare criccasse dal punto di chiusura della saldatura.
La soluzione migliore sarebbe quella di cianfrinare le estremità aperte e saldare a tig in piena penetrazione del tubolare e successivo controllo con liquidi penetranti per accertarsi del perfetto lavoro svolto, mi sentirei di consigliarti un controllo con liquidi penetranti anche dell'unico punto rimasto intatto per scongiurare l'inizio di una cricca.
Il problema è che dovrai comunque smontare parecchio attorno al telaio in modo da permettere al saldatore di girare attorno a tutto il tubolare (cosa che non vedo semplicissima senza una torcia di dimensioni ridotte).
In ogni caso in bocca al lupo per il lavoro!

Allora, la storia continua
Abbiamo scelto grazie alla miracolosa collaborazione di un santo di nome Max di saldare a filo inserendo tubi interni nel telaio più fazzoletti di rinforzo in lamiera
Probabilmente abolirò il bauletto o lo sposto più in avanti, adesso vediamo
Di certo mi è andata bene (nel senso che non mi sono sbucciato le ginocchia)
Il telaio è di 1,5 mm di spessore (!?!!?!??)
Documenterò e vi invio aggiornamenti
Incrociare le dita

Ecco le foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati

Non riesco assolutamente a capire come abbia potuto portarti a spasso con un solo punto ancora "solido".

Hai avuto un culo infinito, direi che una bella gita a S. Luca ci sta, non si sa mai

Comunque, non sapessi la storia del bauletto, direi che si è spezzato proprio dove doveva spezzarsi a causa del peso sulla sospensione. Avrei detto che è semplicemente un telaio debole e mal realizzato. Ma non mi risulta che sia capitato ad altri, perciò...

accidenti proprio brutti danni. Fossi in te farei una volta il lavoro ma fatto bene. Non ti conviene arrangiarlo perchè magari poi il problema si ripresenta, ma è anche brutto al livello estetico dato che alcune saldature ti dovrebbero rimanere a vista.