come da titolo mi ritrovo lo stesso problema dopo aver cambiato la vecchia cinghia, pensando non fosse quella sua (è un minarelli orizzontale); fatto stà che ho la cinghia affondata un pò nei correttori invece che quasi tutta all'esterno come dovrebbe essere. infatti lo scooter non sale di giri e la sua velocità max è 40orari.
possibile che sono io che dopo aver montato tutto non la posiziono tutta esterna sul correttore e quindi rimane affondata sempre??

ho messo qui perchè ormai si era andati completamente fuori tema (carburazione)

mdc gialla....usata abbastanza!
correttori usati abbastanza anche quelli ma non saprei dire se sono andati.

alla fine con la molla se provi ad aprirli ci vuole molta forza comunque.
nel caso ho una mdc rossa nuova che mi era uscito con il variatore.

ragazzi però pensavo...non è normale che la cinghia stia cosi fuori dal mozzo...pensandoci se la cinghia sta cosi e si stringe il tutto, ovviamente la cinghia stara più su e non sul mozzo! equivale a dire al minimo cinghia già affondata nei correttori; quindi questo problema.
però io ho visto e non mi capacito il perchè manchi questo spazio sul mozzo!a me sembra tutto montato giusto!
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la foto della cinghia sul mozzo

come da titolo mi ritrovo lo stesso problema dopo aver cambiato la vecchia cinghia, pensando non fosse quella sua (è un minarelli orizzontale); fatto stà che ho la cinghia affondata un pò nei correttori invece che quasi tutta all'esterno come dovrebbe essere. infatti lo scooter non sale di giri e la sua velocità max è 40orari.
possibile che sono io che dopo aver montato tutto non la posiziono tutta esterna sul correttore e quindi rimane affondata sempre??

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la cinghia è quella giusta, dal codice della scatola ho verificato che sia per minarelli braccio lungo! ci sta che sia io a non mettere bene il variatore!

comunque ho ritrovato il variatore originale e ci ho provato la cinghia sostituita (malossi) e quest'ultima sta per bene su tutto il mozzo disponibile; anzi avanza un pelino Link a pagina di Imageshack.us
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ho trovato anche una rondella da 1.3mm ma non so se ci sta sull'albero motore!devo provarla

è che qui da queste parti non si trovano facilmente questi spessori a meno che non li prendo su internet come quelli della stage6
nel caso provo comunque a vedere che cambia con quella da 1.3mm sempre se ci và sull'albero
farò anche qualche foto come ho fatto con la cinghia e il variatore originale. vediamo che succede

secondo me la cinghia non è quella giusta...

se ci và sei fortunato! però se lo spessore è eccessivo la cinghia slitterà

ecco perfetto se avrò fortuna

speriamo bene...quasi quasi ci provo il variatore originale vistoche li con la prova che ho fatto la cinghia ci va bene... anche se i sono rulli sfatti direi

il tempo non mi manca ma più che altro come portarla a meno! per il foro non ci sarebbe problema!

con la cartavetra ci metterei giorni!

nono ce l'ho quello sia digitale che tradizionale. ci proverò! poi col dremel al max allargo il foro!

sisi la precisione non mancherà!!è d'obbligo!

p.s. mi devo inventare un modo per diminure lo spessore!!

allora oggi ho povato a fare un pò di cosette risultato??

ho messo il variatore con lo spessore da 2mm dietro la calotta e la cinghia ora sta appoggiata sul mozzo per bene (e non viene in fuori come lunghezza del mozzo), a patto che ci sia una rondella che aumenti la lunghezza del mozzo...però:

mettendo quella che avevo da 1.30mm tra mozzo e ventolino, non c'è più spazio sul millerighe per mettere la rondella dentata dell'accensione a pedale!! possibile che devo lavorare con questo 1.30mm per avere sia la cinghia che poggia per bene sul mozzo, sia spazio sul millerighe? cioè che gli costava fare l'albero un pò più lungo alla malossi di 2mm??
ho provato anche il varatore originale ed anche lui vuole un rasamento per far si che la cinghia stia per bene sul mozzo!

ora sono nelle vostre mani (o meglio esperienze)

si perchè comunque è quello che c'è nel disegno del libretto malossi. più che altro serve per forza, perchè in pratica era il motivo del mozzo corto, perchè senza quel rasamento davanti alla calotta, la semipuleggia fissa batteva contro la ruota libera e di conseguenza la calotta insieme al mozzo entrava dentro e quindi il mozzo risultava corto. spero sia più o meno chiaro
comunque il problema si potrebbe risolvere quando mi arriverà la rondella precisa per sostituirla alla ruota libera in modo che ora posso levare il rasamento vicino alla calotta e metterlo tra mozzo e ventolino--> quindi più spazio sul millerighe! però poi li bisognerà vedere se la cinghia è o meno in asse

mi ero messo inutilmente a carteggiare quella rondella da 1.3 per diminuirla di spessore ma è un impresa impossibile!

chissà se risolvo come ho detto! è un pò un terno al lotto azzeccare tutto! aggiungi da una parte e si aggiunge anche dall'altra...doh!