quindi la perdita dell'allungo è docuto alla molla rossa????

Guarda anch'io ho un runner con una 70 base (malossi) e multivar....per adesso è tarato con rulli da 6,1 g e molla di contrasto bianca e mi segna i 120 (giù a cupolino), che sono i 110 visto che scazza di 10 km/h....l'unico problema è che la frizione si apre troppo presto quindi oggi pome devo provare con le mollette gialle....magari dopo che ho provato ti so dire qualcosa che magari ti può tornare utile.

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

era questa la taratura che avevo fino a questa mattina e i risultati erano che apparte la ripresa che x prendere giri in velocità ci voleva la mano del signore,dopo gli 80,se lasciavo l'accelleratore e poi ridavo gas nn si riprendeva +,cioè mantenevo accelerato quanto volevo ma rimaneva sempre inchiodato a 80.....capito??

come posso fare secondo te mulo41?

aie...ed ecco che ci risiamo...
il mollone rosso noooooooooo orco can!
se vuoi allungo metti la mdc bianca per far comprime fino alla fine le pulleggie...mentre se vuoi ripresa ma perdi molto l'allungo metti la gialla,ma sappi che è solo da ripresa!!!