Ragazzi ho bisogno di voi... non riesco a carburare il mio mhr replica (carb.21 dell'orto)
In pratica i giri sono troppo alti (è sui 2500 al minimo) e non riesco a capire il motivo! La vite del minimo è messa lì tanto per estetica perchè non serve assolutamente a niente: o è tutta svitata, o e tutta avvitata, o è avvitata a metà, i giri sono sempre quelli.
La vite miscela è ancora più assurda: anche qui, come sopra, qualunque avvitatura faccio i giri sono sempre quelli. Alcuni mi hanno detto che i giri al minimo sono così alti a causa della troppa aria che passa; effettivamente se uso l'aria manuale i giri sono sui 1500, quindi in teoria può darsi; MA... se io controllo la candela dopo aver lasciato il motore al minimo per circa 40 secondi (senza aria manuale) la candela è NERA. quindi è assurdo pensare di aumentare ulteriormente la benzina. oltretutto il motore in partenza va male, ci mette molto tempo prima di prendere i 20 all'ora, poi va benissimo...
La mia carburazione è questa: Getto min. 40, spillo 2° tacca dall'alto, Getto max 82.
La taratura: MDC verde, rulli 4.7 gr., mollettine frizione gialle.
Aiutatemi, sono disperato
