be ho gli zii a biella alla fine sono una 50ina di km da noi...

Se ti può essere utile ho trovato questa guida:

Link a pagina di Youtube.com

bo se venisse lui nessun problema ma viceversa la vedo grigia

Ma no mi sembra ovvio che se si facesse verrei io

Il problema è che bisogna essere sicuri di saper fare la cosa e più che altro il trasporto, io sarei propenso a smontare il blocco e caricarlo in macchina. Comunque sono tutte supposizioni devo ancora vedere bene cosa fare

Innanzitutto mi direste tutto quello che dovrei comprare nuovo eccetto l'albero ovviamente

cuscinetti, paraoli e gabbia a rulli

e basta? prendo quelli dell skf ad alta velocità o vanno anche bene quelli che ti danno insieme all'albero?

ovvio che gli sfk c4 alta velocità sono i migliori... con l'albero mi pare non diano né cuscinetti né paraoli

direi che un carenzi va più che bene sull'originale e cuscinetti e paraoli quelli gia confezzionati assieme

Mi han detto più persone di diffidare sulla qualità di un carenzi tenendo presente anche di un' eventuale elaborazione futura...

Ma cosa cambia da un albero a spalle piene a uno non a spalle piene? E che cosa significa spin 10 e biella 80?

Mi han detto più persone di diffidare sulla qualità di un carenzi tenendo presente anche di un' eventuale elaborazione futura...

Ma cosa cambia da un albero a spalle piene a uno non a spalle piene? E che cosa significa spin 10 e biella 80?

be noi siamo i primi a diffidare del carenzi, pero fino a ela base va bene anche se come dice narkelion l athena sei sicuro anche cambiando ela... Poi tra albero spalle piene e non la principale differenza è la resistenza dello stesso, ma ci sono molte altre cose come per esempio il modo in cui l albero con le spalle indirizza la miscela e la respinge nei travasi in modo differente dall originale, insomma molte cose difficili da spiegare (cosa che ho gia fatto qui sul tinga) che pero aiutano anche in parte in prestazioni... Per la lunghezza della biella dipende dal cilindro e dal tipo di settaggio che vuoi dello scooter, non è il tuo caso tranquillo... E lo spinotto di serie minarelli è 10 quindi finchè non cambi gt accontentati di quello

La funzione cerca è lateralmete sulla sinistra, comunque il problema della lunghezza della biella emerge quando fai una elaborazione estrema, di cilindrata superiore a 70, che ti posso dire come i Big Bore che ci sono 77 e 86 cc e necessitano quindi di una corsa maggiore e perciò di una biella più grande, e siccome la maggior parte dei cilindri hanno corsa 39,2 nei Minarelli il problema non si pone ... con un albero "classico" puoi montare la maggior parte di cilindri più o meno spinti...

Mi ha colpito questo albero ma non so se è a spalle piene:
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con quello vai tranquillo, è un ottimo albero però ricordati i cuscinetti e i paraoli