salve a tutti,
ho un rs 125 06 con marmitta fp svuotata, snorkel stappato (anche se non totalmente come l'altro) ,carburatore dell'orto 28 phbh, e ponte della centralina eliminato. Purtroppo non ho montato il kit rave per problemi di soldi(per adesso), ma spero al più presto di comprarlo. Ho effettuato una prima carburazione con getto min 65 e max 123,le prestazioni della moto non sono lineari nel senso che, quando parte non prende subito giri, quando arriva a 5000 giri accelera bene ma non supera i 9500 giri...quando stiro e metto la sesta si ferma a circa 8000-9000 giri. Quando rilascio ,invece, ho notato che affoga un pò.
Riguardo le prestazioni: l'accelerazione va bene ma l'allungo non supera i 130 Km/h.

Porta indietro assolutamente...ognun carburatore ha i suoi getti e spilli!

non è vero è perfetto..io ho tutti i getti della polini e ce scritto getti per carburatore del orto e vanno perfetti

io non ho messo lo spillo con la carburazione può essere pure questo? o magari devo mettere il getto max 125?è necessario che monto la candela quella da fp o basta l'originale?

per il problema che ho io sulla mia moto devo cambiare l'emulsionatore minimo o getto emulsionatore minimo?

Hai detto che borbotta a rilascio...magari è anche un Po lenta a scendere di giri, quindi è magra. Dovresti provare un 68 con relativo emulsionatore...comunque sia prendine 2-3 per provare (se hai disponibilità).
Poi hai detto che la devi tenere du di giri per farla camminare...quindi credo sia grassa di passaggio...dovresti provare un X25 o un X2.

si ma sul listino se vedi c'è emulsionatore minimo e getto emulsionatore minimo. Il getto del minimo l'ho già preso 68 volevo sapere se devo prendere il getto emulsionatore minimo o emulsionatore minimo

Non vorrei sbagliare ma...credo che per getto emulsionatore intenda il getto e basta e per emulsionatore minimo sono quello

mi potresti passare direttamente il link di motostore dell'emulsionatore 68 e 70?

Appena rientro a casa mi metto a cercarlo
Comuqnue è ovvio che se prendi un spillo più magro ti serve anche un getto del massimo un
Po più grandicello

se non sbaglio originale il 34 monta il k57 che però è troppo grasso( nel senso che fa passare troppa benzina)
ho il telefono scarico appena si ricarica un minimo scendo a fare la foto

ho anche salvato la foto per zoommare ma giuro non capisco qual è la linea del k56
è più grasso di un k30?

quindi col k56 andrei a ingrassare sotto e smagrire sopra?? esattamente l opposto di quello che serve a me
Immagine: Link a pagina di I51.tinypic.com
tutto a destra la parte fina non dovrebbe invece essere la tacca più alta?

ciao ragazzi; probabilmente chiedono in tanti.. ma vorrei l aiuto di tutti..
a giorni dovrei mettere il vhsb 34 sulla mia aprilia rs del 2007.. ora per il passaggio euro 3 euro 2 mi hanno detto che nn ce da preoccuparsi..
xò volevo che qualcuno mi dicesse il più precisamente possibile come regolare la carburazione.
ora la mia aprilia monta: arrow street in titanio; kit rave; v-force 3; e trasmissione did con catena con o-ring ( rapportata come la trasmissione originale della moto )
ho ordinato uno spillo conico k24 ( che consigliano in molti sul forum per il vhsb.. )
quello non posso cambiarlo.. devo utilizzare per forza quello spillo conico..
vorrei sapere getti max getti minimi rubinetti tacche etc qualsiasi cosa.. insomma qualcuno di voi avrà questa configurazione.. potete aiutarmi? vi pregoooo!
il lavoro lo fa un meccanico.. ma se gli dico una configurazione che si avvicina a quella perfetta ci risparmio un po di soldi e lui un po di tempo..
grazie

Si, ma tu compensi con un getto più magro nel massimo. Il K30 è davvero troppo magro in progressione...lo usano nei Kart
A me sembra che la tacca a destra è libera e ci si può mettere il Segeer

no è troppo fino il seeger non si regge si sfila da solo!!
il k56 non va bene perchè già adesso sono magro in alto
quinidi diminuendo il massimo per aggiustare i bassi gripperei sicuramente in alto

allora aspetta non ti sto capendo
io devo smagrire i bassi e ingrassare gli alti, quindi il getto massimo lo devo aumentare per forza
poi mi serve uno spillo più ciccione e quindi che faccia passare meno benzina rispetto al k30
oppure vedere se il mio è difettoso e uno normale si farebbe abbassare di più