adesso che la stai prendendo ti dico: non lo fareeeeee!! dai scherzo,anche io ho un 796 preso nel 2010 e di cambiamenti non ce ne sono stati,per fare un acquisto del genere lascia perdere dati alla mano ma salici sopra e vedi come ti ci trovi, le ducatine han meno cavalli ma sono giocattolini da guidare,(almeno la 796) pesa quanto uno scooter,hanno un sacco di coppia ed è quella che sfrutti di piu soprattutto in città,credimi che bestie da 160 cv neanche li sfrutteresti,poi dipende sempre l'uso che ne fai,se anche io posso mettere una variante guarda qua. solo perchè 4 cilindri è piu gestibile e fluida di una 796 che all'inizio è molto "scattosa" per te che è una prima moto.
Link a pagina di Mvagusta.it

I tuoi amici sono sempre oltre i 220? Se sì, allora non ce la fai. Se invece sono persone normali, gli stai dietro tranquillo. Quando su strade aperte al traffico fili già ai 140/160 stai già correndo un bel pò... ai bassi ha una buona accelerazione, e manca di allungo. Ma lo senti in pista o a velocità superiori. Inoltre, ricorda che oltre i 130/140 la pressione dell'aria inizia a farsi sentire molto forte. E' difficile tenere simili velocità a lungo.
Sui tratti guidati e ricchi di curve, se hai un minimo di abilità saranno loro a far fatica a starti dietro. Soprattutto l'FZ6 che ha un motore vuotissimo ai bassi. In ogni caso, prima di pensare a cavalli e velocità, impara a guidare la moto... una qualsiasi, non necessariamente una Ducati.

Ahahahah! No, non sta per Oh my God!

Comunque, parlavo chiaramente di una Brutale 750 e la Speed è comunque una delle più facili da guidare della categoria superiore.
Ammesso che abbia detto una cappellata sulla Speed, rimangono Street, Brutale 750 e 796.
Non spenderei soldi per altre moto.
E non sono motacce da guidare, anche per chi è alle prime armi.

Ho solo preso in considerazione moto di pari segmento a quelle citate dall utente (il 796)..

io personalmente fossi in te preferirei il vecchio gsr 600...ciclisticamente è nettamente superiore al nuovo 750, costa ormai la metà, motore del gsxr 600, molto più intelligente come moto e nella versione yoshimura è quasi arrapante

Rieccomi qui....guarda...vorrei sborsare circa 9000 euro non di più(o per lo meno non fino a 10000)perchè se si aggiungono casco nuovo assicurazione e manutenzione, vado ben oltre(per fortuna che vivo coi miei xD)...l'incontro con una jappo nn sarebbe male ma nn mi piace essere anonimo ^^.La Monster ha quel non so che che mi affascina e poi comunque si svaluta meno da quel che leggo in giro.ciò non toglie che ho ancora molti dubbi:
la mia prima moto vorrei tenermela almeno 3-4 anni per poi rivenderla..una moto come la 796 stufa??l'uso che ne farei sono brevi tragitti casa-amici, week end in giro (montagna magari),e perchè no...gite con la ragazza altrove magari 3-4 giorni percorrendo anke tratti di autostrada.
Grazie per le risposte^^

Rieccomi qui....guarda...vorrei sborsare circa 9000 euro non di più(o per lo meno non fino a 10000)perchè se si aggiungono casco nuovo assicurazione e manutenzione, vado ben oltre(per fortuna che vivo coi miei xD)...l'incontro con una jappo nn sarebbe male ma nn mi piace essere anonimo ^^.La Monster ha quel non so che che mi affascina e poi comunque si svaluta meno da quel che leggo in giro.ciò non toglie che ho ancora molti dubbi:
la mia prima moto vorrei tenermela almeno 3-4 anni per poi rivenderla..una moto come la 796 stufa??l'uso che ne farei sono brevi tragitti casa-amici, week end in giro (montagna magari),e perchè no...gite con la ragazza altrove magari 3-4 giorni percorrendo anke tratti di autostrada.
Grazie per le risposte^^

'azz sono arrivati ad impoverire la ciclistica dei modelli nuovi così quelli vecchi verranno ricordati come "ciclisticamente superiori"?

suzuki in caduta libera

guarda che il gsr 750 di bello ha la forcella rovesciata...basta
se guardi il forcellone del 600 è da moto sportiva di qualche tempo fa, la 750 ha un bacchetto che è anche peggio di quello della mia 636...le pinze del 750 sono a doppio pistoncino, il 600 le aveva a 4...
in più la 600 aveva una bella sella anche per 2...

.... ma non riuscirà mai a toglierti quel sorriso da ebete da sotto il casco!

Io sono sempre così quando sono in sella alla mia bestia!!!!!

Rieccomi qui,sempre più innamorato della ducati 796 xD
...nn la prendo quest'anno semplicemente perchè lavoro da pochi mesi e arriverei a quella cifra a settembre/ottobre XD,per cui tanto vale aspettare gennaio/febbraio ed ordinarla.
Ho visto che è da poco uscita anche la 1100 evo...gran bella moto ma immagino che per un neo nn sia proprio il massimo????poi con 11600 euro ci comprerei una macchina -.-...
Il mio unico timore è che magari le modifiche apportate sulla 1100 evo(tipo scarico 2in1in2)le apportino come lieve restyling anche alle categorie 796 e 696...per cui aspetto l'eicma di novembre cosi indipendentemente dal restyling o no compro la ducatina ^^
Voi che dite???

Dico che a farsi le seghe si diventa ciechi...
e si perde il gusto di far sesso davvero.

E comprati sta moto, porca paletta! Mettici un pò di passione, invece di tutto 'sto cervello... tanto un restyling lo faranno anche al restyling attuale, quindi rischi di non finirla mai! L'unica per non avere paura dei rifacimenti è comprarsi un monster old style... quello non lo ristilizza nessuno!

E poi se ti piace un modello compralo e basta....cosa importa se fanno dei restyling???

questo è il mio mantra riadattato da un film che in parecchi conosceranno di sicuro

"Questo è la mia moto. Ce ne sono tante come lei, ma questa è la mia.
la mia moto è la mia migliore amica. È la mia vita. Devo dominarla come domino la mia vita.

La mia moto, senza di me, è inutile. Senza la mia moto, io sono inutile. Devo guidare bene con la mia moto. Devo guidare meglio del guidatore distratto che tenta di uccidermi. Devo evitarlo prima che lui colpisca me. Lo farò...

La mia moto ed io sappiamo che quel che conta sulla strada non sono pedane che grattiamo, né il rumore degli scarichi, e tanto meno le saponette che grattiamo. Sappiamo che sono i km isnieme che contano. guideremo...

La mia moto è umana, come me, poiché è la mia vita. Pertanto, imparerò a conoscerla come una sorella. Imparerò i suoi punti deboli, i suoi punti di forza, le sue parti, i suoi accessori, le sue marce e il suo motore. Lo proteggerò anche dalle intemperie e da ciò che potrebbe danneggiarla, come farei con le mie gambe, le mie braccia, gli occhi ed il cuore. Terrò la mia moto pulita ed in ordine. Diverremo una sola cosa. Lo diverremo...

Davanti a Dio, giuro su questo credo. Io e la mia moto siamo i difensori di una passione. Siamo i dominatori del’asfalto che scorre sotto di noi. Siamo i salvatori della mia vita,

E così sia, finché la ragione ci guiderà, non ci siano più nemici sulla strada, ma tanti fratelli."