hai ricollegato al carburo tutti i tubi? (lo so è una domanda stupida, ma potresti essertene dimenticato!)

le lamelle come stanno? si sono bloccate?

prova a prendere una siringa, togliere l'ago, riempirla di benza e metterla dal buco della candela. Avvita la candela e parti. se si accende c'è qualcosa che non va all'alimentazione

se si accende comincia a controllare tutti i componenti dell'alimentazione: carbu, pacco lamellare, collettori, airbox, filtro.

non hai lo starter elettrico?

prova con quello accelerando (così bypassi il minimo)

si lo starter sarebbe il pulsantino (che fa girare il motorino d'avviamento che a sua volta gira il ventolino del variatore e fa partire il motore).

provalo accelerando, così bypassi il minimo.
prova anche a avvitare quella vite, magari è semplicemente questo, ma non credo.

hai provato a fare come ti avevo detto io, cioè di ficcare con una siringa della benza dal buco della candela e a tentare di accenderlo?

ah vabbe allora vai di pedalina... sempre accelerando però!


ah la vite del minimo va regolata sempre a motore acceso e caldo!

acceleratore aperto (non spalancato che potrebbe ingolfarsi) e giù di pedalina.

se non va neanche così metti un po' di benza dal buco della candela e accendi così

hey ho fatto come mi avevi detto cioe messo la benzina del buco . di accendere accende!pero una cosa strana! quando accendo il motore la ruota non gira!per girare devo metterlo a manetta e comunque gira pianissimo..penso sia la frizione anche perche era molto sprecata che ne dici/te?^^

se ora parte anche senza ficcare benza ok, se non succede purtroppo devi rivedere tutta l'alimentazione... tu hai smontato il blocco no? mi sta venendo un terribile dubbio.... che tu abbia tappato il qualche strano modo i travasi o messo male l'albero che non passa benzina?

dato che non gira temo che dovrai controllare l'albero... smonta il carter e guarda che succede a motore acceso.

come ti è stato detto nella siringa ci deve stare miscela, non solo benza! mi raccomando sennò il gt resta senza lubrificazione!

be, come l'hai montato il gt?

t'ho detto, guarda tutta l'alimentazione, sennò ti tocca smontare....

non ho detto "aperto"... ho detto smontato. certo mi sono espresso male, ma intendevo "sceso".

hai messo un panno sulla biella per evitare che finisca qualcosa (tipo un seeger) dentro il blocco?

ora si accende bene lo scooter?
se si apri il carter trasmissione, accendi e vedi che succede

sono dalla pedalina? brutta cosa.... avresti potuto vedere se per caso la frizione non attaccava, o se la cinghia non andava bene... prova ad accendere e a smontare da acceso, se si può fare (con attenzione che il ventolino non sbatta sul copricarter)