Comunque nessuno gli ha detto che cambiando scarico aftermarket deve rimappare?

Intanto ci sono novità per rimappare la '14-'15 senza passare dal kit ufficiale?

Ehm.... probabilmente non hai letto bene il mio primo post in merito:

Nessuna possibilità di rimappare in casa per i nuovi MY.

Ci sta! È molto tempo che va avanti questa storia dello scarico+mappatura per smc r. Oramai i post su quest'argomento si leggono come "la scoperta dell'acqua calda".

E non se ne vede la luce.
Sembra che Ktm sia riuscita veramente ad "attaccare" i propri clienti alla rete di assistenza ufficiale.

Non esattamente...
C'è una soluzione alternativa, anche se abbastanza costosa e "blindata": smontare la centalina e mandarla alla ABP Racing; loro riescono ad aprire anche le centraline 2014-2015 e caricano una mappa che è la rivisitazione della EVO1.
Chi l'ha provata si trova molto bene.
Svantaggi? Almeno un paio:
1) il tutto costa circa 350€
2) non si riesce comunque a dialogare con la centralina con il classico TuneEcu, quindi...

Sì quindi questa mappatura "adattata" va bene anche per uno scarico non Akrapovic?

Quanto tempo ci vuole e dove sono?

Certo che spendere 350€ per una mappatura non è molto economico e poi non dovrebbe decadere la garanzia se ktm in caso di problemi ne viene a conoscenza?