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Inviato: 1 Mag 2011 11:43 Oggetto: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
Ragazzi monto su un liberty 4t multivar, marmitta giannelli e red sponge....da qnd ho montato la red sponge il motorino non risponde subito al gas che devo fare? Se accelero a manetta parte dopo 2 sec e durante la corsa molte volte si affoga!
LibertyGrafite
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Inviato: 1 Mag 2011 11:45 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LibertyGrafite ha scritto:
Ragazzi monto su un liberty 4t multivar, marmitta giannelli e red sponge....da qnd ho mondato la red sponge il motorino non risponde subito al gas che devo fare? Se accelero a manetta parte dopo 2 sec e durante la corsa molte volte si affoga!
hai ricarburato dopo aver messo il redsponge ? perchè con quello prendi più aria e deve essere ricarburato sennò fa vuoti ...
lollosvalenti
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Inviato: 1 Mag 2011 11:46 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LoLLoSValenti ha scritto:
hai ricarburato dopo aver messo il redsponge ? perchè con quello prendi più aria e deve essere ricarburato sennò fa vuoti ...
Ho fatto pulire il carburatore e alzato la vite dell'aria...il getto max (ciclere) deve essere ridotto o aumentato? Se l'aumento è peggio xkè passa troppa benza no?
LibertyGrafite
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Inviato: 1 Mag 2011 11:50
solitamente per la redsponge si aumenta di 2 punti ... poi passa più benzina ma anche più aria mentre ora passa più aria ma meno benzina
lollosvalenti
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Inviato: 1 Mag 2011 11:52 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LibertyGrafite ha scritto:
Ho fatto pulire il carburatore e alzato la vite dell'aria...il getto max (ciclere) deve essere ridotto o aumentato? Se l'aumento è peggio xkè passa troppa benza no?
Ma hai l'airbox modificato'? senno piu di tanta aria non passa xD
xQuaZaNRG
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Inviato: 1 Mag 2011 11:58 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
xQuaZaNRG ha scritto:
Ma hai l'airbox modificato'? senno piu di tanta aria non passa xD
più di tanta no , ma se tieni conto che anche solo se sviti un po' una vite dell'airbox si scarbura , figurati cambiando filtro quanta differenza c'è !
lollosvalenti
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Inviato: 1 Mag 2011 12:02 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LoLLoSValenti ha scritto:
più di tanta no , ma se tieni conto che anche solo se sviti un po' una vite dell'airbox si scarbura , figurati cambiando filtro quanta differenza c'è !
Quindi per eliminare questi vuoti monto un getto max più piccolino?
LibertyGrafite
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Inviato: 1 Mag 2011 12:19 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LibertyGrafite ha scritto:
Quindi per eliminare questi vuoti monto un getto max più piccolino?
No piu grande se non sbaglio.. Se c'e piu aria, basta aggiungere più benzina, no?
xQuaZaNRG
Ginocchio a Terra
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Inviato: 1 Mag 2011 12:20 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LibertyGrafite ha scritto:
Quindi per eliminare questi vuoti monto un getto max più piccolino?
no , ti aveo già scritto aumentalo di 2 ... montalo più grosso di 2 misure
lollosvalenti
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Inviato: 1 Mag 2011 12:22 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LibertyGrafite ha scritto:
Quindi per eliminare questi vuoti monto un getto max più piccolino?
Come detto prima devi aumentare di 2 punti il getto del max.
polini4race
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Inviato: 1 Mag 2011 12:57 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
polini4race ha scritto:
Come detto prima devi aumentare di 2 punti il getto del max.
Raga ma se si affoga è perchè passa troppa aria o troppa benzina? Se passa troppa benzina mi dite perchè maggiorare il ciclere e non diminuirlo? o.O Quello si ingolfa pure e fatica a partira (Ma la candela è color nocciola)
LibertyGrafite
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Inviato: 1 Mag 2011 13:04 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LibertyGrafite ha scritto:
Raga ma se si affoga è perchè passa troppa aria o troppa benzina? Se passa troppa benzina mi dite perchè maggiorare il ciclere e non diminuirlo? o.O Quello si ingolfa pure e fatica a partira (Ma la candela è color nocciola)
nel tuo caso è troppa aria perchè hai messo un filtro più aperto
lollosvalenti
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Inviato: 1 Mag 2011 13:07 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LoLLoSValenti ha scritto:
nel tuo caso è troppa aria perchè hai messo un filtro più aperto
Ma il fatto che poi fatica a partire dopo che si è affogato un paio di volte è tutto collegato?
LibertyGrafite
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Inviato: 1 Mag 2011 13:11 Oggetto: Re: Liberty 4t 50cc non risponde subito al gas!
LibertyGrafite ha scritto:
Ma il fatto che poi fatica a partire dopo che si è affogato un paio di volte è tutto collegato?
non saprei dirti ... inizia a mettere quel getto ad almeno a giocare con la vite fino ad azzeccare la giusta quantità di aria-benzina ... di sicuro è collegato al cambiamento di filtro ... secondo me mettendo getto e regolando la vite te la cavi !
lollosvalenti
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Inviato: 1 Mag 2011 13:30
allora la benza è l'aria devono essere in rapporto 1:1
e la benza è direttamente proporzionale all'aria
quindi se entra piu aria deve entrare anche piu benzina
qundi te adesso che hai montato la red sponge e quindi hai piu aria devia re piu benzina
quindi devi aumentare il getto
chiaro??
marcyx
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Inviato: 1 Mag 2011 13:49
marcyx ha scritto:
allora la benza è l'aria devono essere in rapporto 1:1
e la benza è direttamente proporzionale all'aria
quindi se entra piu aria deve entrare anche piu benzina
qundi te adesso che hai montato la red sponge e quindi hai piu aria devia re piu benzina
quindi devi aumentare il getto
chiaro??
il rapporto è 14,7:1
però la sostanza è la stessa, più aria vuole più benza
narkelion
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Inviato: 1 Mag 2011 14:20
marcyx ha scritto:
allora la benza è l'aria devono essere in rapporto 1:1
e la benza è direttamente proporzionale all'aria
quindi se entra piu aria deve entrare anche piu benzina
qundi te adesso che hai montato la red sponge e quindi hai piu aria devia re piu benzina
quindi devi aumentare il getto
chiaro??
Grandissima spiegazione ora ho capito tutto!
LibertyGrafite
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Inviato: 1 Mag 2011 16:03
perfetto allora ricarbura e poi dicci se è migliorato
marcyx
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Inviato: 1 Mag 2011 22:19
Prova a fare così:
Smonta lo sportellino copri-candela e svita la candela con l'apposita chiave. Riavvitala con le mani SENZA stringerla con la chiave. Metti in moto e fai un giro per il quartiere. Dopodichè svita la candela e vedi di che colore è: Se è grigio-chiaro sei magro di carburazione, se nera e unta sei grasso.
Se sei magro aumenta di 2 punti alla volta il getto massimo del carburatore fino a trovare il giusto rapporto. Puoi anche intervenire su altri elementi del carburatore, come lo spillo conico e la vite dell'aria.
Facci sapere
snake992
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Inviato: 2 Mag 2011 16:19
un po la devi stringere se no non hai compressione
marcyx
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Mag 2011 22:21
vabbè ovvio... era per rendere l'idea
snake992
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Inviato: 3 Mag 2011 21:19
l'importante è il pensiero
marcyx
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Inviato: 4 Mag 2011 14:20
...era per dire "E' inutile che la stringi troppo, visto che la devi ri-smontare"
snake992
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Inviato: 4 Mag 2011 17:40
alloraa
novità?
marcyx
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Mag 2011 21:21
marcyx ha scritto:
alloraa
novità?
quoto in pieno!
snake992
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