un'altra cosa: non ho capito a cosa serve il Adding rewiring kit to the bike

e poi se io nel portatile ho la com, è possibile anzichèmettere il cavo usb usare un db9 con un max232?

scusa le tante domande ma non vorrei fare danni..

Occorre portare 2 pin aggiuntivi (RESET e FWE) dalla ecu al conettore yosh,
che di serie non sono collegati a nulla.

E' sicuramente possibile usare la seriale con DB9, ma occorre fornire il +5v
come farebbe il cavo usb.

quindi quei 2 pin li devo staccare dal connettore della ecu, o devo aggiungere un cavo collegandomi a quello?

ok per i 5 volt, dovrei fornirli con un alimentatore esterno...

Su gsxr i pin 17 (FWE) e 29 (RESET) non sono collegati, occorre portare 2 fili per
completare lo schema come indicato.

Inoltre la seriale 232 del pc deve avere il livello di segnale 5v
(alcune seriali non rispettano lo standard e usano tensioni piu' basse).


Se non hai una pratica sufficiente ti consiglio di prendere l' interfaccia gia' fatta
su ebay:

Link a pagina di Shop.ebay.it

(la scatola e' la stessa della b-king, solo i collegamenti devono essere quelli dello schema,
ma il venditore aveva anche i collegamenti gia' pronti per gixxer, prova a chiedere).

ho un mio collega che ne capisce parecchio di elettronica...
comunque ricapitolando ne sul connettore della ecu ne sul connetore yoshi ci sono questi due cavi, quindi li devo creare io giusto?

Qui trovi tutto, interfaccia per gsxr e il pdf con le istruzioni per il montaggio:

Link a pagina di Boostbysmith.com

Qui trovi tutto, interfaccia per gsxr e il pdf con le istruzioni per il montaggio:

Link a pagina di Boostbysmith.com

ballad2 te che stai facendo parte del progetto puoi aiutarmi e darmi risposta alle domande fatte prima?
Grazie mille
Daniele

Ti ho dato il meglio delle risposte che puoi avere: compera l' interfaccia da
chi le fa di professione.
Ci sono tente altre cose da imparare in questo campo e ti consiglio di investire
nelle altre direzioni, se consideri anche il costo dei componenti alla fine c'e'
ben poca convenienza a fabbricarselo e moltissime incognite in piu'.

capisco bene la tua risposta, molto probabilmente me la compro, chiedevo solo se per caso hai uno schema e non il file in pcb e se sai se i connettori li ha qualche negozio in italia.
se hai lo schema e me lo puoi mandare ti ringrazierei moltissimo!!

Se studi questo thread troverai la risposta. All' inizio di sono 2 schemi, uno per il reflash
e uno per la telemetria, mettendoli insieme si ha quello nuovo, che si legge
bene con il programma pcb123.

Link a pagina di Ecuhacking.activeboard.com


Trovi anche la lista della spesa di tutte le componenti e dove si acquistano
(online, nei negozi non li trovi sicuramente).

Scusate mi sapreste dire dove posso recuperare il programma ecueditor?
ho provato a scaricarlo dal sito ufficiale ma ho windows 7 x64 bit ed ho qualche problemino...

qualcuno non è così gentile da zippare il tutto ?

oppure chi a un'altra soluzione o come ha risolto istallando su win7 a 64 bit?

graziE

Io lo uso su win7 64bit senza alcun problema. Si puo' installare solo online
dal sito Ecueditor.com. Se installi visual basic 2010 puoi scaricare
i sorgenti da qui:

Link a pagina di Bitbucket.org

e ricompilarlo. Vedi anche la FAQ su facebook, pagina di ecueditor.com,
c'e' un minimo di accorgimenti per win7 64bit.

Ciao
grazie per i link!

ma sono sei mesi che cerco di trovare una soluzione ma proprio non ne vuole sapere di istallarsi sto software....

sto uscendo pazzo....

Se vuoi una soluzione radicale installa vmware workstation (e' gratis, basta
registrarsi) e crea una macchina virtuale con windows xp ospitato sotto win7.
Ti puo' essere utile anche per molte altre cose, puoi farci di tutto senza
rischi di compromettere sicurezza o integrita' della macchina fisica.

Link a pagina di Downloads.vmware.com

grazie mille

adesso mi registro e scarico sto software e poi provo....

Ballad2,
mi stavo riguardando il topic parte prima in cui indichi che il pin RX dell'ecu dell'Hayabusa gen 2 è il 30. Avendo caricato il .bin del gen1 nella centralina stavo cercando di capire quale fosse il pin RX per il gen1 per poterlo collegare al posto del pin 24 (RX GSR) per vedere se si collegasse con FDT visto che le centraline dovrebbero essere simili. Ho scaricato due manulali uno in inglese e l'altro in tedesco però non viene indicato in nessuno dei due e neppure lo schema della pinnatura. Sai percaso indicarmelo?

Ciao Ballad 2, mi sono fatto l'interfaccia su una mille fori, ti vorrei chiedere una cosa:
posso collegare i cavi con dei fastom direttamente sulla centralina smontandola e alimentandola con una batteria?ho visto uno in rete uno schema dove diceva queli sono i numeri dei piedini dei collegamenti, basta che seguo quelli e dove c'è il pin dei 12v collego 2 cavi uno che va all'interfaccia e uno alla batteria?

Si puo' sicuramente collegare sul banco, il cavo +12v si sdoppia per alimentare sia l' interfaccia che la batteria. Penso che sia meglio fare un adattarore che resta sempre
installato sulla moto, con un connettore tipo molex per attaccare l' interfaccia quando serve.
Se vuoi usare la telemetria (autotune con pc a bordo) e' l' unica configurazione possibile.

ballad2 un'altra cosa.. mi avevi postato questo link tempo fa Link a pagina di Macmadigan.no-ip.com mi confermi che vanni bene i numeri dei pin per la centralina per il gsxr 1000 k7?
poi da quello che ho capito il pin 62(sds) serve se voglio usare la telemetria, ma se volessi usare il programmatore solo per togliere delle funzioni quali la valvola isc e altre cose non serve giusto?
la mia idea per adesso era togliere queste cose che non mi servono(la moto la uso solo in pista)perchè ho problemi con la valvola isc e avrei bisogno di alzare il minimo..
poi al limite mettere una mappa usata da qualche utente che vada bene o portarla al banco..
è possibile leggere la propria mappa e cavare solo queste limitazioni, per poi riscriverla?
se si come si fa?
Grazie mille

Puoi fare una interfaccia semplificata in cui i 3 fili rxd, txd, fwe sono collegati fissi con
l' interruttore verso il basso, ignorando quindi il collegamento con il connettore SDS.
Per il bin file puoi leggere il tuo e verificare che sia identico a quello integrato in ecueditor
(new gsx-r 1000 k7), come deve essere. Se cosi' non fosse e' una cosa da modificare
in ecueditor. Per uso pista si puo' usare il bin file dell' hayabusa gen2, ci sono vari thread
sull' argomento di gente che lo ha fatto consuccesso. Con quel bin hai anche il traction control
oltre a molte funzionalita' aggiuntive.