Te l'ho scritto anche prima, 800ie, s2r800, 695, 620 posteriore 2003, montano tutti la stessa frizione, a bagno d'olio con APTC, non vorrei che credessi che l's2r800 monti la frizione a secco come i modelli più grandi...

bella anche quest'ultima! Dai che almeno tu hai un budget più ampio io sto messo ancora peggio di te e mi sto prendendo un monster 400 perchè ho un budget ridottissimo e soprattutto è un fattore di assicurazione!

Tu almeno puoi prenderti l'800 e fallo!

bella anche quest'ultima! Dai che almeno tu hai un budget più ampio io sto messo ancora peggio di te e mi sto prendendo un monster 400 perchè ho un budget ridottissimo e soprattutto è un fattore di assicurazione!

Tu almeno puoi prenderti l'800 e fallo!

lavoro in un azienda di rinnovo turbine frizioni ventole ecc, anche se mi occupo delle turbine, per la frizione almeno non ho problemi

D'accordo, e quindi avresti la possibilità di rifare eventualmente la frizione di un 800ie, come quella di un s2r800, o di un 695, o di un 620 ecc ecc;
da come hai scritto sembra che la tua scelta ricada sull'800 perchè chissà quale frizione diversa ha dall's2r, come se uno ti offrisse la possibilità di sostituirla autonomamente e l'altro no, quando invece il discorso è analogo per le due moto in questione, non c'è differenza da questo punto di vista.

infatti è come dici tu, voglio solo capire il perchè la tanta differenza di prezzo tra 2 modelli simili

NOI SI CHE POSSIAMO CAPIRCI!

Forse il monobraccio e quindi una geometria di trasmissione un pelo più complessa, forse coprisella e cupolino di serie, forse in manubrio magura a sezione variabile di serie, forse le pedane più particolari, il doppio scarico laterale, la gomma 180 al posteriore che fa più figo, tante piccole cose che lo rendono un progetto "più giovane", ma per tutto il resto, parlando in termini pratici, è la stessa moto, e come già detto l'800 monta un impianto frenante migliore, che comprende pinze brembo serie oro a 4 pistoncini montate su dischi da 320mm contro le pinze brembo nere a 2 pistoncini su dischi da 300mm montate sull's2r800, considera che uno dei primi upgrade che fanno i proprietari di s2r800 è proprio la sostituzione dell'impianto frenante di serie con quello serie oro da me su citato, operazione abbastanza costosa..

ragazzi non per fare pubblicità anche perchè non me ne frega niente, potete fare la semetrale genertel come assicurazione, occhio però a non subire sinistri!

Io ho la genertel "moto in viaggio" se non erro, dovrebbe chiamarsi così, insomma quella annuale che puoi bloccare e riattivare quando vuoi: milleduecentonovantaerotti euri, ed è stato un affare, la concorrenza era moolto più salata, noi campani purtroppo siamo davvero molto penalizzati da questo punto di vista, e come dice l'amico, tra un 400 e un 800 ci passa una bella differenza, almeno un treno di gomme e un cambio di olio stagionale, fine O.T.

Io ho la genertel "moto in viaggio" se non erro, dovrebbe chiamarsi così, insomma quella annuale che puoi bloccare e riattivare quando vuoi: milleduecentonovantaerotti euri, ed è stato un affare, la concorrenza era moolto più salata, noi campani purtroppo siamo davvero molto penalizzati da questo punto di vista, e come dice l'amico, tra un 400 e un 800 ci passa una bella differenza, almeno un treno di gomme e un cambio di olio stagionale, fine O.T.

Ho appena fatto un preventivo per l'800 ed è venuto duori 1500€ annui! Per il 400 tramite mio fratello ne pago circa 130 annui compreso incendio furto e rapina, direi che devo optare per forza per il 400 e in un certo senso sono anche felice! xD

sei sicuro? a me ricordo usciva intorno ai 1000, infatti il mio amico al suo 600 paga 275 per 6 mesi

yes

Mi ricordo di aver provato la tua stessa identica senzasione alla prima prova di un 600 carburatori, ne sono sceso con il sorriso stampato ma allo stesso stempo ero terrorizzato... poi ho preso il 1000ds

Avere un pò di paura all'inizio è normale... evita di farti "chiudere la vena"... poi, se non sei pazzo, da paura diventa prudenza e il divertimento aumenta.
comunque tra un carbu e un i.e. ce n'è differenza nell'erogazione...

ma la devi intestare a tuo padre o se hai un fratello parecchio grande, vedi come scende il prezzo

@ Atom, abbiamo praticamente lo stesso avatar.
Penso che sia colpa mia, l'ho preso da google e lo ho modificato con i colori della mia bimba!
Amici lo stesso?
dimmi di si sono anche io campano

lo so, però dopo averlo provato, sto tornando all'idea di prendere un 620 o 695, ma non vorrei rimanere deluso dopo 2 o 3 mesi.tenendo conto che le risorse economiche sono quelle che sono

sicuramente tra i link del 695 il primo è passabile...il secondo lascialo perdere...così come per i link dei 620.

quoto... buona la prima!

Hai guardato anche su moto.it sezione moto usate?
Lì almeno trovi anche concessionari che ti danno la garanzia di un anno...

Io ho visto 2-3 620 a 2500€ che a mio parere sarebbero da andare a vedere perchè non li vedo in cattive condizioni!