più che la taratura tu hai bisogno di un albero se no dopo la prima tirata devi raccogliere i pezzi dell'albero per strada

si ma potresti danneggiare anche il carter ma alla fine se l'albero non ha molti km e tu non tiri molto potresti anche lasciarlo , un mio amico ce l'aveva su yasuni z top gialla 19 multivar frizione e campana malossi con albero originale e andava quasi quanto un base adesso con 21 frizione stage 6 albero stage 6 hpc e marmitta simonini va parecchio

per la molla di contrasto ti consiglio la rossa malossi e non so se è uguale a quella gialla della top

Attualmente aspettando di completare il blocco "for race", uso il blocco più tranquillo, ovvero:
-Gt Athena Racing
-Marmitta Athena Racing
-Variatore Malossi Mhr101
-Cinghia Malossi Kevlar Belt
-Frizione Malossi Delta
-Carburatore 21 Dell'orto Racing
-Pacco Lamellare Stage6 fkm
-Lamelle 0.30mm

Consigli per la taratura?

mi pare di avere solo le blu qui a casa..
In caso le rosse si tirano al max, le blu a metà per avere lo stesso risultato?

La verde è più dura della gialla malossi?
Va bene un top racing gialla (+16%)?

lascia fare le molle top tira a metà le blu e tara con la molla verde malossi.

La verde malossi sarebbe molto più dura della gialla malossi e leggermente meno della rossa malossi?

la gialla malossi per piaggio non c'è la verde malossi è un po più morbida della originale diciamo è una via di mezzo.

esistono sia la gialla che la rossa x piaggio.
Le ho entrambe qua a casa...

Ecco il link Link a pagina di Biollamotors.it

il catalogo malossi parla chiaro.

bianca

verde

viola

blu

gialle e rossa malossi sapevo che erano per i vecchi modelli.