salve a tutti, io sono possessore di un sv650 e mi volevo un po' informare su questa moto, prima di tutto, mi piacerebbe una moto con cui viaggiare anche lontano, da usare tutti i giorni, con cui fare giri in montagna e qualche sparata in pista, secondo voi è la moto per me? da quello che ho letto sulle riviste specializzate dovrebbe proprio esserlo, ma dopo aver letto commenti sul cupolino traballante, problemi di erogazione al minimo, e che dopo alcuni km nn si può più stare in sella perchè nn si trova una posizione rilassata, mi sto un po' preoccupando, in più la cosa peggiore è che avete detto che ha il cruscotto storto! cioè te vai dritto ma la moto punta verso destra? e poi che vuol dire che il peso del corpo è caricato a sinistra? che se voglio curvare a destra devo spingere il doppio che a sinistra? e che normalmente il polso sx sarà molto più stressato del destro? mi sembrano un bel po' di difetti per più di 9000€ (abs incluso)

ciao a tutti sto pensando di comprare la cbr600f, pensando è un eufemismo...ieri ho cercato un concessionario aperto, ma a roma pare siano tutti in ferie (tranne me )
volevo sapere da chi già ha la moto se la consiglierebbe...tenendo presente che la utilizzerò ogni giorno per andare a lavoro quindi su sampietrini e quant'altro...e nel fine settimana andrò in giro con la mia ragazza e gli amici centauri.
Ultima cosa...abs si o abs no? anche in ottica tenuta valore (ho letto da qualche parte che l'idea dovrebbe essere abs obbligatorio per tutti in futuro)

quindi in città potrebbe non essere eccessivamente scomoda? perchè ovviamente è l'uso principale che ne dovrò fare.

chiedevo dell'eicma per sapere se poter andare in concessionaria a tirare un po' il prezzo...

Su Motociclismo di settembre c'è un interessante articolo nel quale vengono messe a confronto la nuova CBR F e la RR.
Ci sono rimasto un po male (ma non troppo) quando ho letto il commento che chiude l'articolo...
Ve lo riporto pari pari:

<La "vecchia" CBR600F, quella mitica, era una moto che ti portava in vacanza -magari non con tutti i confort- e che vinceva gare su gare nel mondiale SS. Pensavamo che questa nuova versione potesse eguagliare quel mix così riuscito tra prestazioni e fruibilità, così abbiamo deciso di provarla sia in pista sia su strada, confrontandola anche con la più estrema RR. Scoprendo che... è proprio quest'ultima ad essere un'ottima scelta per chi vuole una moto godibile su strada e velocissima in circuito. Certo, la F è un po più comoda ed economica, ma si tratta di differenze abbastanza contenute. Come gusto di guida, invece, rimane un bel po indietro.>

In sostanza, a fronte di poca comodità in più, tanto vale farsi la RR.
Quest'affermazione mi sembra a dir poco esagerata. Stiamo parlando di una sport-tourer....
...

Beh, diciamo che le considerazioni di Motociclismo in fondo non sono così fuori luogo.... Se si considera che la differenza reale di prezzo tra le 2 è sui 2mila euro (in qualche caso anche meno) e che basta salirci su anche da fermo per capire che la RR non è poi così tanto più scomoda di una F..

Beh, diciamo che le considerazioni di Motociclismo in fondo non sono così fuori luogo.... Se si considera che la differenza reale di prezzo tra le 2 è sui 2mila euro (in qualche caso anche meno) e che basta salirci su anche da fermo per capire che la RR non è poi così tanto più scomoda di una F..

Vengo al dunque. L'altro ieri ho fatto un pieno di verde normale ed il problema riscontrato, ovvero come se mancasse benzina a strappi ai bassi regimi con contagiri pazzo saltellante tra 2000 e 2500, è diminuito notevolmente. Il pieno l'ho fatto con un residui di circa 5 litri di V-Power. Vi diro' che succede ai prossimi 2 o 3 pieni quando di V-Power non dovrebbe esserne piu' traccia.

E' implicita pero' una domanda. Chi di voi ha utilizzato la V-Power ?

Pasquale

Ciao,
purtroppo coi forum si legge troppo velocemente e spesso con pochissima attenzione:

- problemi di erogazione: riscontrato da un solo utente
- comodità: alcuni km, come da mio post precedente, sono dai 500 in poi!
- cupolino: traballante è una cosa (e non è questa moto) entra in risonanza ad un certo regime è ben altro (questa è la CBR F)
- il cruscotto non è storto! Ha forma asimmetrica, che può anche dare fastidio, ma NON è storto.
- se voglio rilassare le mani, mollo il manubrio e le muovo un po' senza problemi, la moto è su un binario!

Link a pagina di Moto.it


date uno sguardo qui!!

E' bellissimo quel fanale posteriore!!
Si trovano in giro per negozi di ricambi o è necessario ordinarli su internet?
Qualcuno sarebbe così gentile da darmi indicazioni?

PS: Scusate l'OT!

Link a pagina di Moto.it


date uno sguardo qui!!

Sei proprio sicuro di essere di Firenze?

Beh in effetti sulla RR ci sono montato su ma senza guidarla.
Mi lasciava semplicemente un po perplesso la "sfida" tra una SS e una ST. Tutto qua.
Soprattutto per quanto riguarda il confronto in pista è palese che la RR, essendo più estrema, abbia doti motoristiche superiori mentre la F, nonostante sia improntata alla sportività, resta pur sempre una ST. E le prestazioni.... beh 0-100 in 4.1 e 227km/h di punta nn direi che è un difetto!

Ritengo di poter affermare che hanno costruito la tua moto in unico esemplare.
Solitamente uso la 100 ottani, se mi trovo su un passo sperduto, devo usare la normale.
L'erogazione non cambia assolutamente ma con la 100 ottani si ottengono 2 vantaggi visibili: drastica diminuzione delle vibrazioni (già quasi inesistenti) e più km con un pieno.
Rassegnati le 600 sono così, e tu dovresti saperlo visto che hai avuto il fazer. Ho guidato anch'io una fz6 e secondo me "sotto è più bucata" del nostro cbr.
Ho provato anche l'fz1 che ovviamente risponde decisamente meglio a bassi e medi rispetto alla fz6.

Questo senza contare che la F la carichi quanto vuoi di bagagli, i bagagli sulla RR dove li metti?

Per motivi di utilizzo quotidiano (tragitto casa/lavoro) la mia l'ho dotata di borse laterali semirigide Givi TPH01 EASYLOCK, e fa anche un figurone. Le borse non sono molto capienti, ma non mi andava di montare valigie che occupavano molto spazio laterale.

Se volete vedere, vi posto l'immagine appena posso.

Pasquale

Mi interessano sia le immagini che una recensioncina di quelle borse.

Grazie mille