Ciao a tutti,
io devo cambiare solo la posteriore perché è spiattellata.
Un amico mi ha consigliato di scegliere tra le Metzeler Sportec M5 e le Pirelli Diablo Rosso II;
Tenendo conto che non sono uno smanettone (la moto ce l'ho da poco) e che la pista non la vedrò finché non avrò sufficiente esperienza, voi cosa mi consigliate?
Attualmente monto Diablo Corsa e davanti conto di tenerla perché è ancora in ottimo stato.

Grazie Mille
Matteo

P.S.
Il gommista mi ha chiesto 200€ per la M5 e 180€ per la Rosso II...a me sembra un prezzo un tantino esagerato....sbaglio?

che dirti..è la mia prima moto, e l'ho presa nuova, ci ho messo un po a prendere confidenza..tieni conto che le gomme le avro veramente usate la stagione scorsa..dire che non le scaldo non direi, anche perche in questo sono molto puntiglioso..per quanto riguarda le piege..sono arrivato al limite della gomma, e ti assicuro che con un z 750 le pedaline non le tocchi. Io ho detto che a mio parere sono una schifezza..ma è solo un mio parere. Secondo me sono lente ad entrare in temperatura, hanno un profilo troppo piatto..e ti limitano molto sulle piege perche si arriva presto al bordo. Io mi ci sono trovato cosi..se poi tu ti sei trovato bene..sono contento per te. comunque per la cronaca ho messo le diablo rosso 2

Ciao ragazzi,
volevo farvi una domanda, io possiedo una z750r immatricolata a novembre 11, sotto monto le dunlop d210 di serie con cui ho fatto circa 700km.
Il mio problema è che superati i 150/160 il manubrio incomincia a sbacchettare, volevo sapere se il profilo di queste bt016 /bt16 pro è a "punta" o no.

Per capirci le gomme in mescola hanno un profilo della gomma appuntito.

In alternativa vorrei monare le pirelli diablo rosso II, con cui mi sono trovato bene sulla vecchia moto (Queste non hanno un profilo a punta).

Aiutatemi!!!!

sono stato da due concessionari differenti kawa, mi hanno detto che è normale.... visto il tipo di moto, visto la forcella della z750 senza regolazione sull'idraulica e visto che sono "grosso" (peso 110kg). Anche se ho parlato con una persona che conosco, che ha una naked e mi ha detto che a lui non è mai capitato con la sua.

fuori dal discorso delle gomme ti posso dire che ti devi fidare del Rosso II...ci fai pieghe allucinanti...e ti assicuro che per la strada forse sono meglio del corsa...o comunque siamo a livelli che arriva prima il tuo limite e quello della moto...

quello che ho letto in qualche post piu sopra, ovvero che le drII man mano che si consumano perdono in tenuta è vero?

Siamo quasi compaesani! Le corsa hanno indubbiamente bisogno di qualche km in più per rendere a dovere, e un ritmo più sostenuto. Se vuoi qualcosa di un po' più sportivo del Rosso2 ma che si scaldi in due curve vai di M5, visto che ti sei trovato bene con Pirelli, anche con metzeler andrai d'accordo. Se invece vuoi provare qualcosa di diverso e che non soffra ne il freddo ne il caldo vai di Dunlop Sportsmart.

Fantastico!! mi terrò a mente di te tra qualche mese, magari ci scappa qualche uscita assieme o qualche trasferimento ai tingaraduni! Ti aggiungo agli amici intanto

Tornando OT: sportsmart? Non sono le "supercorsa" della Dunlop? Molti consigliano le nuovissime Continental sport 2 e mi stanno incuriosendo non poco... L'unico appunto è sulla velocità di riscaldamento, le conti vengono elogiate per questo, le Pirelli da quello che ho potuto constatare no... Mi mettete ancora più dubbi!! Ora pure le Dunlop!

Hehehehhe....mi sa che sarà dura quest anno per le uscite in moto, con mio figlio/a che ha deciso di nascere in piena estate!
Le "supercorsa" della Dunlop sono le D211 GpRacer.
Sportsmart è lo stesso segmento di M5 e RossoCorsa. Le prime due più eclettiche nell'utilizzo, il RC un po' più votato alla pista.
Il nuovo Sportattack 2 dovrebbe essere sempre li come segmento prestazionale (non so come fanno molti a cosingliarti una gomma che ancora nessuno ha provato ). Alla fine le gomme sono come la gnocca, ognuna la sua. In ogni caso sono tutti modelli che non hanno assolutamente nulla da temere dalla strada. Chi dice di averne trovato il limite per strada la spara grossa, semmai il limite sulle proprie capacità.

PS
Ho un amico a Lendinara che ha preso da poco una moto identica alla tua.....

tra quelle che hai detto le m5 a 230 sono le migliori.

prezzi esagerati! cerca un altro gommista più onesto

all'anteriore riamane un' infinità cosa che mi lascia un po' perplesso!

Normalissimo, specie con l'uso stradale e le condizioni attuali delle strade. Tipico inoltre di profili abbastanza "svelti", cosa che confermerebbe le tue prime impressioni.
Per pulire tutto l'anteriore in genere ci vuole la pista ed a volte nemmeno quello basta (a me per esempio, ma io sono un fermone... ).