Sprero tu stia scherzando!

Alle pressioni indicate dalla Casa (vedi sito Metzeler Link a pagina di Metzelermoto.it ) per la tua moto..

Salvo che per andare in pista, consiglio di norma di utilizzare le pressioni indicate dalla Casa (al massimo con lievi variazioni rispetto a quelle indicate..).

Per andare in 2 non ho dubbi...vai sul sicuro e non avventurarti in variazioni "strane"!

Riporto testualmente:
"Nel partecipare al Sito gli utenti sono tenuti a tenere un comportamento corretto e civile; a tal fine è fatto espresso divieto di:"

[omissis]

"3.5 - inserire messaggi OT (cioè fuori tema rispetto alla discussione corrente o al forum stesso) i quali potranno essere, ad insindacabile giudizio del Gestore, spostati o cancellati. "

riferimento: Regolamento del sito e del forum

E mi sembra che il tema sia: "Metzler M5 Interact impressioni di guida". Quindi, se desideri parlare delle pressioni, potresti almeno mettere il messaggio tra [OT] e [/OT] così come hanno fatto altri.

Grazie.

Evitiamo di fare il mod quando:
1) Non ne abbiamo titolo;
2) Facendo affermazioni senza senso.
Si parla di pressioni per le M5, non di Pirelli o Avon.....Si parla appunto di opinioni sulle M5:confrontandosi sulle pressioni, si può sviscerare un buon discorso, in modo da trovare quella "ideale", anche se a mio parere è molto soggettiva.
Grazie e scusate la precisazione

Variare le pressioni dei pneumatici per l'utilizzo su strada, oltre ad essere un cavolata immensa, è oltremodo pericolo.

Poi che cavolo c'entra essere o non essere moderatore: se vedo uno rubare una borsetta ad una signora faccio finta di nulla perché non sono un poiliziotto!?

Ora, visto che non sono moderatore e mi sono stufato di leggere messaggi sulla pressione dei pneumatici, lascio il thread.

Ho guardato e sul sito danno 2.5 l'anteriore e 2.9 al posteriore, quindi potrebbe andare bene per un uso in 2?

...parlando di "pressione"...

Scherzi a parte, come ti ho scritto, se lo dice la Casa, puoi stare tranquillo..

Comunque, personalmente, non mi metterei mai a fare esperimenti sulle pressioni proprio quando trasporto la mia Zavorrina..

chiudi tutta la posteriore della M5??

Il gommista me le monta per un totale di 280€, mi sembra in linea con quanto ho letto sinora.

I

Al di là del prezzo, ottima scelta!

Le considerazioni sono quelle a cui sei giunto anche te.. non è una gomma sportiva ma offre un buon aspetto sportivo in ogni circostanza.. qualche amico le ha usata anche con successo in pista. Sono le mie preferite su strada per un uso versatile tutti i mesi dell'anno, ottime sul bagnato, entrano in temperatura abbasta rapidamente, chilometreggio percorso.. questa è una variante soggettiva che varia a secondo dello stile di guida, del tipo di moto.. molti fattori possono portare a finire questa gomma a 5mila km come a 10mila.. è il 4° treno che monto e in media ci ho fatto sempre sui 10mila km.. l'ultimo treno 12500.. ma è anche vero che in molti si sono lamentati che finisce troppo presto intorno ai 5mila.. da qui ciò che ti dicevo.. il discorso sul consumo è molto variabile.. ottima gomma da turismo con velleità sportive.. insomma ti stai facendo una passeggiata tranquillo e ti ritrovi su una strada tutta curve e tornanti.. puoi fare affidamento al 100% sulla M5 per divertirsi abbastanza

Grazie per la risposta esauriente.

Con tutti i miei limiti da neo-motociclista, pensavo di montare qualcosa di un filino ancora più sportivo.
Dalle tue parole ne deriva un profilo più turistico che sportivo di queste gomme, cosa che sinceramente non credevo.

Ho male interpretato?
Le Diablo Rosso II ad esempio si posizionano sullo stesso livello di compromesso tra sportività e turismo? Giusto per capire..

Io le ho montate sulla mia Hornet, e ci sono riuscito a fare 5300 km, una pistata compresa.
Come pressioni, ho utilizzato un 2.2/2.5, ma ho notato che questa pressione, per il mio modo di guidare, mi faceva consumare anzitempo le gomme, e l'usura era ben visibile....
Mi ci sono trovato davvero bene, e in pista non ho avuto il minimo problema
Sono sicuro che utilizzando la "classica" pressione, 2.5/2.9, avrei fatto sicuramente un kilometraggio maggiore.
Se vuoi un qualcosa di più "spinto", buttati sulle K3 Interact, meno turistiche ma molto più sportive:con queste sono riuscito a fare 3500 km, poi erano da buttare
Ovviamente sempre con la pressione "bruciagomme" di 2.2/2.5.
Ora ne ho rimontate un paio, e sono a 2000 km, ma sembrano nuove:merito soprattutto della pressione a 2.5/2.9

Fai conto che abito in provincia di Mantova e qualsiasi giro farò per andare a prendere un pò di tornanti comporterà un 150 km (tra andata e ritorno) di strada in pianura..

Io le ho montate sulla mia Hornet, e ci sono riuscito a fare 5300 km, una pistata compresa.
Come pressioni, ho utilizzato un 2.2/2.5, ma ho notato che questa pressione, per il mio modo di guidare, mi faceva consumare anzitempo le gomme, e l'usura era ben visibile....
Mi ci sono trovato davvero bene, e in pista non ho avuto il minimo problema
Sono sicuro che utilizzando la "classica" pressione, 2.5/2.9, avrei fatto sicuramente un kilometraggio maggiore.
Se vuoi un qualcosa di più "spinto", buttati sulle K3 Interact, meno turistiche ma molto più sportive:con queste sono riuscito a fare 3500 km, poi erano da buttare
Ovviamente sempre con la pressione "bruciagomme" di 2.2/2.5.
Ora ne ho rimontate un paio, e sono a 2000 km, ma sembrano nuove:merito soprattutto della pressione a 2.5/2.9

quoto!!
anche io indipendentemente dalla gomma in strada mi trovo ottimamente con un 2,4 e 2,7 con l'hornet k9.

vabbè ma io ho il copyright di quelle pressioni con l'hornet e l'M5!!!