dubbio frizione delta clutch [su 50cc, va bene?] - Scooter

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dubbio frizione delta clutch [su 50cc, va bene?]

11121524

11121524 Inviato: 22 Dic 2010 21:57
Oggetto: dubbio frizione delta clutch [su 50cc, va bene?]

ciao raga per natale volevo prendere il multivar e la frizione delta clutch dato che quella originale ha 27000km....
volevo chiedere se mi conviene e qual è migliore per me ho un 50 piaggio lavorato

(in primavera lo farò lavorare) con marmitta zx

( l'aveva messa il vecchio proprietario comunque prima o poi la cambierò)...
e che cosa mi consigliate per il vario ( rulli,mollette,molla...)

robi97

Derapata

Ranking: 457

11121611

11121611 Inviato: 22 Dic 2010 22:12

Sposto in trasmissione. Comunque io ti consiglio di lasciare stare la delta in quanto è inutile su un'ela soft, piuttosto metti la stage6 sport che è buona. Per la taratura direi rulli sui 5g e molle frizione bianche/verdi malossi

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11121621

11121621 Inviato: 22 Dic 2010 22:14

e la fly

e meglio della stage 6 sport

robi97

Derapata

Ranking: 457

11121696

11121696 Inviato: 22 Dic 2010 22:27

sono entrambe ottime frizioni secondo me, però alcuni trovano che la fly abbia le ganasce molto dure..per questo conviene che provi la stage6. L'unico problema è che non so le molle frizione che vanno bene (il colore)

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11121705

11121705 Inviato: 22 Dic 2010 22:29

cosa significa che hanno le ganasce dure

robi97

Derapata

Ranking: 457

11121778

11121778 Inviato: 22 Dic 2010 22:42

significa che la frizione si apre o si chiude con più difficoltà, in modo meno fluido della frizione originale.

darkdragon94

Minimoto Champ

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11125065

11125065 Inviato: 23 Dic 2010 17:53

darkdragon94 ha scritto:

significa che la frizione si apre o si chiude con più difficoltà, in modo meno fluido della frizione originale.

quindi non ho ancora capito cosa succede se si apre e chiude con difficolta

e poi volevo chiedere quando consumata cosa succede

e ancora volevo chiedere se metto delle molle per farla aprire con giri più alti cosa perdo

e se con giri più bassi

(ripresa velocità accelerazione)
e potete elencarmi tutte le molle con scritto vicino più o meno a che giri fa aprire la frizione ?
grazie in anticipo

robi97

Derapata

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11125147

11125147 Inviato: 23 Dic 2010 18:09

mi sono di menticato della cinghia ho ancora quella originale non è ancora consumata ma volevo comunque mettere la stage 6 performance belt va bene

e quanto costa

robi97

Derapata

Ranking: 457

11125165

11125165 Inviato: 23 Dic 2010 18:12

se vuoi un'ottima frizione prendi l'originale piaggio, e mettigli delle mollette verdi.

matt__94

Foglio Rosa

Ranking: 0

11125196

11125196 Inviato: 23 Dic 2010 18:18

perche l'originale

e poi puoi spiegati meglio con le mollette scusa ma non ne so tanto su ste frizioni

le mollette dure fanno staccare più tardi e le mollette molli fanno staccare più in basso

quelle verdi come sono

robi97

Derapata

Ranking: 457

11125596

11125596 Inviato: 23 Dic 2010 20:01

L'originale sinceramente non ha senso metterla, meglio metterne una migliore. Le molle più sono dure più fanno partire a giri alti la frizione, e in base all'elaborazione ci vogliono determinate molle in modo che lo scooter abbia un ottimo scatto

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11125785

11125785 Inviato: 23 Dic 2010 20:35

ah ok poi parlo col mio meccanico

robi97

Derapata

Ranking: 457

11126342

11126342 Inviato: 23 Dic 2010 22:30

be se prendi la frizione stage6 metti mollette stage 6

aerox2009

Ospite

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11132156

11132156 Inviato: 25 Dic 2010 16:23

aerox2009 ha scritto:

be se prendi la frizione stage6 metti mollette stage 6

si ma che colore

robi97

Derapata

Ranking: 457

11132202

11132202 Inviato: 25 Dic 2010 16:45

perché l'originale piaggio è un'ottima frizione, migliore della fly, e non sto dicendo scemenze. La fly ha i ferodi troppo duri. Le mollette verdi sono adatte ad un'elaborazione soft.

matt__94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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