Praticamente avresti un aggiornamento di telaio al 2005 sulla tua 2004...

Beh... se le differenze di funzionalità del telaio sono apprezzabili (in meglio), considerando che dovresti, per apprezzare pienamente i vantaggi del nuovo telaio, andare a tarare nuovamente mono e forcelle (ovviamente ad ogni telaio diverso corrisponde una taratura diversa) e accertandoti che l'offset delle pistre e la lunghezza del forcellone sono le stesse potrebbe essere una buona idea.

In altre parole, se vai a creare una 2005 ma con parti essenziali 2004 potresti fare un ibrido-fallimento.
Le dimensioni della moto e i suoi componenti sono in armonia "perfetta" e rovinarla può generare una ciclistica che non funziona.

N.B.: In generale io sono assolutamente contro i "collage".

che calzi comunque a pennello non è detto...

io ad esempio sulla mia ho usato per emergenza il silenziatore del 144 e praticamente risulta leggermente + corto del mio oppure la posizione di attacco sul telaio è leggermente diversa...
l'unico modo per saperlo è provare

Miscia, comprendi la mia diffidenza verso un progetto del genere, giusto?

Inoltre, sostituire un telaio non è proprio un lavoretto "simpatico" da fare e in 2 non credo che si possa fare in un solo pomeriggio specie se ogni cosa che smonti (ed è normale) la vai a pulire ed analizzare.

sono sempre del parere che è il pilota a fare la differenza

puoi avere anche la moto del mondiale con forcelle da 10000€ ma se uno non sa andare ci fa ben poco(non mi riferisco a te ovviamente )

dovrebbe combaciare tutto, sul forcellone non ti so dire, se riesci ad avere un 2005 anche di quello (che è una spanna sopra al 2004) meglio, senò si adatta senza problemi anche il 2004, con qualche boccola, o se sei fortunato va perfetto

ti sei domandato perchè il tipo vende il telaio a così poco?

e soprattutto che senso ha vendere il telaio?

o ha disintegrato contemporaneamente cerchi, forcelle, forcellone e motore a tal punto che non ne valesse la pena di riparare la moto

preparati a bestemmiare per togliere il perno del forcellone

c'ho provato sulla mia moto e senza una pressa non ci fai nulla....

Pressa?? Basta prendere un tondino poco più piccolo del perno e dare due martellate.... già fatto e ci ho messo 5 minuti e solo una bestemmia!

ti è andata bene allora che il perno non ti si è storto se no non sarebbe uscito così facilmente

E ci manca solo... se telaio e forcellone sono dritti, come fa a storcersi il perno???
Se il perno ti si era storto beh... io farei dare una controllatina a telaio e forcellone!!!

mio fratello c'ha cambiato cuscinetti al kappa e aveva anche lui il perno storto ma il meccanico non gli ha detto niente riguardo a forcellone o telaio storti perciò penso che fossero a posto.

da quello che so è una cosa abbastanza frequente di ritrovarselo un attimo piegato

Spettacolare

Miscia di dove sei che te la vengo a fregare?

devi smetterla di fregare roba alla gente

Ci sto prendendo gusto

Miscia quanto costa far riverniciare il telaio?