cardo vai tranquillo con le drII.
anche io ho le stesse tue esigenze, e dovendo trovare un compromesso tra kilometraggi notevoli sul dritto su strade extraurbane e sparate domenicali tra curve e tornanti, con le drII l'ho trovato.

al prossimo treno monterò le sportsmart ma solo per curiosità e perchè mi piace provarle tutte (o quasi!!)

buona strada!!

Qualcuno ha potuto confrontare personalmente le DR2 con le M5? sono molto indeciso

ti diro'.. le m5 sono un pelino piu' superiori

dici? allora me le tengo... e il profilo?

oggi insieme a Vindiesel abbiamo fatto un giro..strade in certi tratti(pochi) umide ma in altre asciutte..ebbene abbiamo avuto tutte due problemi di aderenza...l'anteriore...sembrava scivolasse..non vi dico più che un giro una tortura...sono intenzionato di fare reclamo alla Pirelli...non è possibile che dopo 2000 km e gomma ancora nuova non posso aver la certezza di guidare con sicurezza ..stavolta mi girano veramente

rosso III sono uscite fuori produzione perche' erano diffettose

"Rosso III"?...

di queste rosso II ne vogliamo parlare??? troppo dure per la nostra guida ,meglio ritornare su gomme racing

pardon intendevo le corsa III

Riguardo ai problemi di aderenza che avete riscontrato, che temperatura atmosferica c'era? Pressioni tutto ok? Le Rosso2 sono sportive stradali che offrono buone prestazioni, ma su sporco e umido e magari un po' freddino guidando pure come se si fosse in estate, non è che si può pretendere...

ciao Paolo .nel giro di ieri . diciamo..la temperatura credo fosse sui 20° mattina presto per poi essere sui 25°pomeriggio almeno credo

...

Mi spiace per le tue vicissitudini. Le condizioni del giro sono del tutto normali, per le Alpi sono da primavera inoltrata, se esco con quel clima non mi pongo il problema della temperatura delle gomme.
La tua caduta mi fa pensare o che ci avevi "dato" di brutto poco prima e quindi si erano surriscaldate, oppure ho come l'impressione che sia in definitiva un problema di feeling tra te, la tua moto e queste gomme.
Ricordo di un altro utente che deprecava le CorsaIII, che considerava dei cessi inenarrabili e gli rispondeva gente che ci grattava le pedane in pista. Ugualmente le M5 con cui ti sei trovato bene, ho letto considerarle delle turistiche o poco più; anche per me sono invece ottime sportive, anche in pista. Con le M3 un altro utente mi aveva messo in guardia che "dopo 3-4000 km ti mollano e fanno schifo", io le avevo portate in pista a 7000 km con soddisfazione...

Non so cosa potrai cavarne da un reclamo.

Gomme che possono andar bene per una certa moto, con un certo peso, un certo stile di guida possono essere perfette per uno... ma essere delle vere trappole per un altro tipo tipo di moto, con un altro pilota e che guida in maniera completamente diversa... e poi consideriamo il fattore psicologico...

ciao a tutti concordo con piolo


uso le pressioni che consiglia la pirelli ossia 2.3 anteriore e 2.5 posteriore, ho constattato che usando pressioni piu' basse la moto non si muove ed e' durissima da buttare giu'

con la pressione che uso ora invece diciamo che va bene (per modo di dire) almeno per i primi 5km poi dopo ti accorgi che non hai piu' grip ed hai paura di piegare.

Per cui le consiglio per una naked di piccola cilindrata ma non gomme per supersportive

beh capisci che in estate ..con l'asfalto eccellente..un pò di gassssssss glielo dai ...

ho inoltrato il reclamo poco fà mo aspetto la risposta..speriamo bene

Sì, ma da qui a farle andare fuori temperatura ce ne passa in strada. Sono cose che di solito succedono in pista, dove effettivamente "ci si da" molto più che in strada.

Con questo non è che non credo a ciò che dite tu e Vindiesel. Solamente se la gomma fosse davvero così allora vorrebe dire che Pirelli ha smesso di saper fare le gomme, cosa che non è.
Magari siete anche voi particolarmente manici e se andassimo in giro assieme scoprirei, per esempio, che quando voi passeggiate a passo di lumaca, io non vi sto dietro... E' chiaro a quel punto che una gomma che per me va benissimo, per voi probabilmente è scarsa.


Ma per curiosità, cosa hai chiesto? Un rimborso?...

per una gomma data per turistica questo è un male incolmabile...

Ecco, l'intervento di Cueza, di parere totalmente opposto a quello di Piolo64 e Vindiesel, è la conferma di ciò che cercavo di dire poco sopra: ormai le gomme sono tutte bene o male ottime, le differenze le si riscontrano agli estremi dell'utilizzo (in ogni caso il progetto di una gomma stradale è per definizione un compromesso...), ma soprattutto sotto "mani" diverse, nel senso che lo stile di guida personale, associato al tipo di moto e quindi al feeling generale che ne consegue può portare a giudizi diametralmente opposti, come in questo caso appunto.

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